专利名称：异型防折普通轨距杆的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种异型防折普通轨距杆，是铁路曲线上两轨之间的拉杆，属于一种铁道工程中铁轨的部件。
铁路转弯的曲线部分，需要安装轨距杆、将两条铁轨拉住，这根轨距杆在现有的产品中是等径杆，由于其两端受钢轨外翻的剪切力和扭力之后，特别容易产生断杆现象，严重影响铁路运输安全。
本实用新型的目的在于提供一种异型防折普通轨距杆，这种产品将轨距杆杆径进行变径、使其中部杆径小于两端杆径，这样本实用新型是这样构成的轨距杆(1)的两端有螺纹(2)，轨距杆(1)的中部直径小于其两端螺纹杆的直径，可以在轨距杆(1)上设置有1组以上的锥形变径杆(3)，使轨距杆(1)的中部直径小于其两端螺纹杆的直径，也可以在轨距杆(1)上设置1组以上的变径杆(3)，变径杆(3)包括锥形、圆弧形、锥台形、直角台阶形，保证轨距杆(1)的中部直径小于其两端螺纹杆的直径；更加具体的方案是轨距杆(1)的两端有小于400毫米长的螺纹(2)，轨距杆(1)上有1组锥形变径杆(3)，轨距杆(1)的中部直径小于两端螺纹杆的直径。
附
图1是本实用新型安装在铁轨上的示意图，附图2是本实用新型的结构图。
本实用新型与现有技术相比结构并不复杂、生产工艺也简单、充分利用金属材料的一些特点，在变形情况下使得产品能更好的满足工作的需要，在其两端受到钢轨外翻的剪切力和扭力之后，产生弹性变形、缓解、释放了两端所受的剪切力和扭力，从而防止轨距杆断裂，保证铁路运输安全。
本实用新型的实施例1轨距杆(1)的两端有300毫米长的螺纹(2)，轨距杆(1)的中部直径小于其两端螺纹杆的直径。
本实用新型的实施例2轨距杆(1)的两端有300毫米的螺纹(2)，在轨距杆(1)上设置有1组锥形变径杆(3)，使轨距杆(1)的中部直径小于其两端螺纹杆的直径。
本实用新型的实施例3轨距杆(1)的两端有400毫米长的螺纹(2)，在轨距杆(1)上设置1组以上的变径杆(3)，变径杆(3)可以包括锥形、圆弧形、锥台形、直角台阶形，使轨距杆(1)的中部直径小于其两端螺纹杆的直径。
本实用新型的实施例4轨距杆(1)的两端是400毫米长的螺纹(2)，轨距杆(1)上有2组锥形变径杆(3)，轨距杆(1)的中部直径小于两端螺纹杆的直径。
权利要求1.一种异型防折普通轨距杆，其特征在于轨距杆(1)的两端有螺纹(2)，轨距杆(1)的中部直径小于其两端螺纹杆的直径。
2.按照权利要求1所述的这种异型防折普通轨距杆，其特征在于轨距杆(1)上有1组以上的锥形变径杆(3)。
3.按照权利要求1、2所述的这种异型防折普通轨距杆，其特征在于轨距杆(1)上有1组以上的变径杆(3)，变径杆(3)包括锥形、圆弧形、锥台形、直角台阶形。
4.按照权利要求1、2所述的这种异型防折普通轨距杆，其特征在于轨距杆(1)的两端是有小于400毫米长的螺纹(2)，轨距杆(1)上有1组锥形变径杆(3)，轨距杆(1)的中部直径小于两端螺纹杆的直径。
专利摘要本实用新型是一种异型防折普通轨距杆,轨距杆的两端有螺纹,轨距杆的中部直径小于其两端螺纹杆的直径,本实用新型与现有技术相比:结构并不复杂、生产工艺也简单、充分利用金属材料的一些特点,在变形情况下使得产品能更好的满足工作的需要,在其两端受到钢轨外翻的剪切力和扭力之后,产生弹性变形、缓解、释放了两端所受的剪切力和扭力,从而防止轨距杆断裂,保证铁路运输安全。
文档编号E01B5/16GK2486590SQ01206939
公开日2002年4月17日 申请日期2001年7月20日 优先权日2001年7月20日
发明者柏荣平 申请人:贵阳铁路分局都匀工务材料厂