专利名称：矿用跑车防护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种矿用跑车防护装置，尤其是防止矿山井下轨道运输斜巷跑车防护装置。
背景技术：
现有技术中矿用跑车防护装置，其缺陷是开挖基础固定，破坏了基础的整体性，减小基础强度，施工麻烦，费工费时，成本高，为矿山井下轨道运输斜巷拦车埋下安全隐患，造成人员伤害及车辆损坏问题。
发明内容
本实用新型的目的，是提供一种矿用跑车防护装置，它是采用矿山井下轨道运输斜巷两侧将拦车钢丝绳固定，达到拦车钢丝绳缓冲吸收惯性的目的。
本实用新型矿用跑车防护装置采取以下技术方案来实现的，它是由拦车机构和执行机构与控制机构三部分组成。拦车机构由挡车栏钢丝绳和成型框架与固定螺栓及摩擦压板组成，执行机构由气缸和牵引钢丝绳与吊点滑轮组成，控制机构分为手控和电控，挡车栏钢丝绳和成形框架由固定螺栓和摩擦压板固定在运输斜巷两侧上，牵引钢丝绳经吊点滑轮连接在气缸上，气动管路上连接电磁阀或手动阀。矿山井下轨道运输斜巷跑车时，由拦车钢丝绳缓冲吸收惯性，防止车毁人员伤害的事故。
本实用新型矿用跑车防护装置效果是结构简单，操作方便，固定牢固，拦车钢丝绳缓冲吸收惯性强，不挖开基础固定，施工方便，省时省事，防止车毁人员伤害的事故发生。
本实用新型矿用跑车防护装置将结合附图作进一步详细描述。
附图是本实用新型矿用跑车防护装置的结构示意图。
1——挡车栏钢丝绳 2——成形框架 3——牵引钢丝绳 4——吊点滑轮5——气缸 6——气动管路 7——电磁阀 8——手动阀 9——固定螺栓 10——摩擦压板具体实施方式
参照附图，本实用新型矿用跑车防护装置，它是由牵引钢丝绳3和吊装滑轮4与气缸5构成，挡车栏钢丝绳1和成形框架2由固定螺栓9和摩擦压板10固定在运输斜巷两侧上，牵引钢丝绳3经吊装滑轮4连接在气缸5上，气动管路6上连接电磁阀7和手动阀8。矿山井下轨道运输斜巷跑车跑偏时，由挡车栏钢丝绳1缓冲吸收惯性，防止车毁人员伤害的事故。
本实用新型矿用跑车防护装置的实施例，它是由牵引钢丝绳3和吊点滑轮4与气缸5构成，挡车栏钢丝绳1和成形框架2由固定螺栓9和摩擦压板10固定在运输斜巷两侧上，牵引钢丝绳3经吊点滑轮4连接在气缸5上，气动管路6上连接电磁阀7或手动阀8。矿用跑车防护装置正常情况下处于拦车位置。当车辆通过时，电磁阀7或手动阀8接通气动管路6，气缸5收缩，牵引钢丝绳3拉起挡车栏。车辆通过后，电磁阀7或手动阀8转换位置，气缸5伸出，跑车防护装置重新处于拦车位置。矿山井下轨道运输斜巷车辆跑车时，冲击成型框架2及挡车栏钢丝绳1使其附着在车辆上，挡车栏钢丝绳1从摩擦压板10处被抽拉起到缓冲吸能作用，防止车毁及人员伤害的事故。
权利要求1.一种矿用跑车防护装置，它是由牵引钢丝绳(3)和吊点滑轮(4)与气缸(5)构成，其特征是挡车栏钢丝绳(1)和成形框架(2)由固定螺栓(9)和摩擦压板(10)固定在运输斜巷两侧上，牵引钢丝绳(3)经吊点滑轮(4)连接在气缸(5)上，气动管路(6)上连接电磁阀(7)或手动阀(8)。
专利摘要本实用新型涉及一种矿用跑车防护装置，尤其是防止矿山井下轨道运输斜巷跑车防护装置。它是由牵引钢丝绳和吊点滑轮与气缸构成，挡车栏钢丝绳和成形框架由固定螺栓和摩擦压板固定在运输斜巷两侧上，牵引钢丝绳经吊点滑轮连接在气缸上，气动管路上连接电磁阀或手动阀。矿山井下轨道运输斜巷跑车时，由拦车钢丝绳缓冲吸收惯性。效果是结构简单，操作方便，固定牢固，拦车钢丝绳缓冲吸收惯性强，不开挖基础固定，施工方便，省时省事，防止车毁人员伤害的事故发生。
文档编号B61K7/00GK2700194SQ200420041010
公开日2005年5月18日 申请日期2004年6月1日 优先权日2004年6月1日
发明者舒占江, 冯振民 申请人:舒占江