专利名称：方便脱开主动齿轮的机车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机车，特别是一种方便脱开主动齿轮的机车。
背景技术：
当机车运行中，机车的牵引电机或主从动齿轮发生故障时，机车将无法移动。通常对这种问题的处理，机务段在故障发生地采用火焰切割的方式将主动齿轮切割下来，再将 机车拖运到机务段进行修理，这种方式需要将氧气瓶和乙炔罐运到事发现场，因氧气瓶和 乙炔罐属危险品，机车又不能携带，所述类似这种故障处理时间长，影响铁路运输。同时造 成了牵引电机、主动齿轮的报废。
发明内容本实用新型的目的是提供一种使用灵活、操作容易、处理时间短、不破坏部件的方 便脱开主动齿轮的机车，克服现有技术的不足。本实用新型的方便脱开主动齿轮的机车，包括锥度为1 50的电机轴和装在电机 轴上的主动齿轮，其特征在于在电机轴的中心处轴向加工有轴孔，轴孔通过电机轴上的径 向孔与电机轴外侧的环槽与主动齿轮内孔侧壁围成的空腔相连通；轴孔的端口处配有进油 嘴，进油嘴通过油管依次与液压增压器和液压泵相接。本实用新型的方便脱开主动齿轮的机车，当出现故障需要拖车时，可利用液压泵 通过液压增压器向轴孔内供入高压油，高压油经径向孔进入由环槽和主动齿轮内孔侧壁围 成的空腔内，同时主动齿轮受压轴孔扩张，由于电机轴有1 50的锥度，液压力分解有轴向 力，在轴向力的作用下主动齿轮自电机轴上被卸下，然后可随意拖车，脱开主动齿轮过程简 单方便，操作灵活容易，省时省力，不破坏相关部件。
图1是本实用新型具体实施方式
中主动齿轮及电机轴处的结构示意图；图2是图1所示的A部放大图。
具体实施方式
如图1、2所示6为机车车轴，5为安装在车轴6上的车轮。车轴6上装有从动齿 轮7 ;9为电机，电机轴8上装有与从动齿轮7相啮合的主动齿轮12。电机轴8有1 50的 锥度，在电机轴8的中心处轴向加工有轴孔13，径向加工有径向孔14，在电机轴8的周边外 侧位于径向孔14处加工有环槽11。环槽11与主动齿轮12内孔侧壁之间围成空腔，该空腔 通过径向孔14与轴孔13相连通。轴孔13的端口处螺纹连接有进油嘴10，进油嘴10依次 接弯头4、高压油管3、液压增压器2和手动式液压泵1。弯头4、高压油管3、液压增压器2 和手动式液压泵1均为选购件。平时卸可下进油嘴10、弯头4、高压油管3、液压增压器2和手动式液压泵1并随车携带，出现故障时，将上述各件组装后利用手动液压泵1通过液压增压器2向轴孔3内供入高压油，高压油经径向孔14进入由环槽11和主动齿轮12内孔侧壁围成的空腔内，达到脱 开主动齿轮12的目的。
权利要求一种方便脱开主动齿轮的机车，包括锥度为1∶50的电机轴(8)和装在电机轴(8)上的主动齿轮(12)，其特征在于在电机轴(8)的中心处轴向加工有轴孔(13)，轴孔(13)通过电机轴(8)上的径向孔(14)与电机轴(8)外侧的环槽(11)与主动齿轮(12)内孔侧壁围成的空腔相连通；轴孔(13)的端口处配有进油嘴(10)，进油嘴(10)通过油管依次与液压增压器(2)和液压泵(1)相接。
专利摘要一种方便脱开主动齿轮的机车。包括锥度为1∶50的电机轴和装在电机轴上的主动齿轮，在电机轴的中心处轴向加工有轴孔，轴孔通过电机轴上的径向孔与电机轴外侧的环槽与主动齿轮内孔侧壁围成的空腔相连通；轴孔的端口处配有进油嘴，进油嘴通过油管依次与液压增压器和液压泵相接。当出现故障需要拖车时，可利用液压泵通过液压增压器向轴孔内供入高压油，高压油经径向孔进入由环槽和主动齿轮内孔侧壁围成的空腔内，同时主动齿轮受压轴孔扩张，由于电机轴有1∶50的锥度，液压力分解有轴向力，在轴向力的作用下主动齿轮自电机轴上被卸下，然后可随意拖车，脱开主动齿轮过程简单方便，操作灵活容易，省时省力，不破坏相关部件。
文档编号B61K11/00GK201566653SQ20092028812
公开日2010年9月1日 申请日期2009年12月15日 优先权日2009年12月15日
发明者孙秀玲, 田建民 申请人:中国北车集团大连机车车辆有限公司