专利名称：机车登顶装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机车登顶用登顶装置。
背景技术：
目前铁路机车用的登顶装置多为根据机车的设备布置情况具体设计，差异大，强 度低，安装不方便而且形式繁杂，不能通用，难以标准化生产。
发明内容本实用新型的目的是提供一种安装简单方便、重量轻、强度高、结构简单、适应性 强的标准化生产的机车登顶装置。本实用新型采用框架式结构，包括梯立柱、梯横杆及梯挂钩，其特征在于所述的 梯立柱与梯横杆之间通过十字槽沉头螺钉、横杆固定垫板、横杆涨紧块和横杆涨紧小槽铁 固定连接；梯挂钩和梯立柱之间通过挂钩垫板、六角头螺栓螺母连接固定，梯挂钩和机车顶 盖上的固定装置连接形成旋转机构。所述的梯横杆、梯立柱上设置有防滑橡胶板。所述的梯立柱顶端用封头防护，底部设置防滑胶套，内侧衬梯立柱内衬架。所述的梯挂钩上设有梯挂钩防脱装置。所述的梯横杆底部增设移动把手。本实用新型结构简单、重量轻、强度高、操作简单标准化程度高。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为图1的右视图。图3为图1的I局部视图。图4为图2的II局部视图。图5为图2的III局部视图。图6为图1的A-A剖视图。图7为图2的B-B剖视图。图中1、梯挂钩，2、封头，3、挂钩垫板，4、六角头螺栓螺母，7、梯立柱，8、梯横杆，9、 梯立柱内衬架，10、防滑胶套，11、十字槽沉头螺钉，12、横杆固定垫板，13、横杆涨紧小槽铁， 14、横杆涨紧块，15、梯挂钩防脱装置，16、移动把手。
具体实施方式
本实用新型采用框架式结构，包括梯立柱7、梯横杆8及梯挂钩1，梯立柱7与梯横 杆8之间通过十字槽沉头螺钉11、横杆固定垫板12、横杆涨紧块14和横杆涨紧小槽铁13 固定连接。梯挂钩1和梯立柱7之间通过挂钩垫板3、六角头螺栓螺母4连接固定，梯挂钩1和机车顶盖上的固定装置连接形成旋转机构，方便登顶梯的固定及取放。在梯横杆8、梯立柱上7设置有防滑橡胶板，保障机车检修人员登顶时的安全。梯 横杆8底部增设移动把手16方便操作。梯立柱7顶端用封头防护，底部设置防滑胶套10，内侧衬梯立柱内衬架9。梯挂钩1通过梯挂钩防脱装置15防止脱落。(1)梯挂钩、⑵封头、(3)挂钩垫板、(4)六角头螺栓、(5)平垫圈、(6)六角螺母、 (7)梯立柱、(8)梯横杆、(9)梯立柱内衬架、(10)防滑胶套、(11)十字槽沉头螺钉、(12)横 杆固定垫板、(1 横杆涨紧小槽铁、(14)横杆涨紧块、(1 梯挂钩防脱装置，(16)移动把手。(1)梯挂钩、⑵封头、(3)挂钩垫板、(4)六角头螺栓、(5)平垫圈、(6)六角螺母、 (7)梯立柱、(8)梯横杆、(9)梯立柱内衬架、(10)防滑胶套、(11)十字槽沉头螺钉、(12)横 杆固定垫板、(1 横杆涨紧小槽铁、(14)横杆涨紧块、(1 梯挂钩防脱装置，(16)移动把手。
权利要求1.一种机车登顶装置，采用框架式结构，包括梯立柱(7)、梯横杆(8)及梯挂钩(1)，其 特征在于所述的梯立柱(7)与梯横杆(8)之间通过十字槽沉头螺钉(11)、横杆固定垫板 (12)、横杆涨紧块(14)和横杆涨紧小槽铁(13)固定连接；梯挂钩((1)和梯立柱(7)之间 通过挂钩垫板(3)、六角头螺栓螺母(4)连接固定，梯挂钩(1)和机车顶盖上的固定装置连 接形成旋转机构。
2.根据权利要求1所述的登顶装置，其特征在于所述的梯横杆(8)、梯立柱(7)上设 置有防滑橡胶板。
3.根据权利要求1所述的登顶装置，其特征在于所述的梯立柱(7)顶端用封头防护， 底部设置防滑胶套(11)，内侧衬梯立柱内衬架(9)。
4.根据权利要求1所述的登顶装置，其特征在于所述的梯挂钩(1)上设有梯挂钩防 脱装置(15)。
5.根据权利要求1所述的登顶装置，其特征在于所述的梯横杆(8)底部增设移动把 手(16)。
专利摘要本实用新型涉及一种机车登顶装置，采用框架式结构，包括梯立柱、梯横杆及梯挂钩，其所述的梯立柱与梯横杆之间通过十字槽沉头螺钉、横杆固定垫板、横杆涨紧块和横杆涨紧小槽铁固定连接；梯挂钩和梯立柱之间通过挂钩垫板、六角头螺栓螺母连接固定，梯挂钩和机车顶盖上的固定装置连接形成旋转机构。本实用新型结构简单、重量轻、强度高、操作简单标准化程度高。
文档编号B61D23/00GK201914259SQ20112000342
公开日2011年8月3日 申请日期2011年1月7日 优先权日2011年1月7日
发明者刘汉芝, 张振华, 李晓春, 王位 申请人:南车株洲电力机车有限公司