专利名称：地面输送小车系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及地面输送系统，具体为ー种地面输送小车系统。
背景技术：
在エ厂的生产车间内，生产流水线上经常要输送エ件等，常见的输送系统比较复杂，在车间内必须划分出特定区域，输送系统占用车间空间后往往会产生障碍，对正常生产
产生一定影响。
实用新型内容为了解决上述问题，本实用新型提供了ー种地面输送小车系统，其结构简单，无需 划分特定区域，输送线路可以充分利用空间，同时不影响正常生产。ー种地面输送小车系统，其包括小车和导轨，其特征在于，所述导轨固定埋设于地基，所述小车安装有脚轮，所述小车底部安装有轴承导向机构，所述轴承导向机构扣装于所述导轨内。其进ー步特征在于，所述导轨埋设于地基，其上表面和地面平齐，所述导轨为呈侧置的C型钢导向槽；所述轴承导向机构位于所述小车底部前端的中间；所述轴承导向机构包括条形连接件，所述条形连接件上端连接所述小车，所述条形连接件的底部设置有凸块，所述凸块扣装于所述导轨内；所述小车前端设置有手把；所述小车脚轮包括前部两个脚轮和后部两个脚轮，所述前部两个脚轮为万向脚轮，所述后部两个脚轮为定向脚轮。在本实用新型的结构中，由于导轨埋设于地基，无需分割区域，减小障碍，同时导向槽可以任意角度转弯，可以充分利用空间，铺设线路，小车通过轴承导向机构可以在导轨内方便地移动，运送エ件，从而避免了现有技术中，车间内划分区域而导致输送系统占用空间产生障碍的缺陷。
图I为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型结构左视图；图3为本实用新型结构俯视图。
具体实施方式
见图1，图2，图3所示，ー种地面输送小车系统，其结构包括小车I和导轨2，导轨2固定埋设于地面，小车I底部安装有轴承导向机构3，轴承导向机构3位于小车I底部前端的中间，轴承导向机构3包括条形连接件3. I，条形连接件3. I上端连接小车I，条形连接件3. I的底部设置有凸块3. 2，凸块3. 2扣装于导轨2内，导轨2为C型钢导向槽，其上表面和地面平齐，小车I前端设置有手把I. 1，小车I安装有前部两个万向脚轮I. 2和后部两个定向脚轮I. 3。[0011]小车I在导轨2内移动，通过轴承导向机构3来控制前进方向；小车I的脚轮起到承载作用，同时小车I前面设置的两个万向脚轮I. 2方便于转弯时调整小车I的前进方向。导轨2埋设于地基，其上表面和地面平齐可以进ー步减小障碍；由于C型钢有强度高，节省材料等优点，故导轨2采用C型钢导向槽；轴承导向机构3位于小车底部前端的中间有利于小车I的移动，小车I前端设置有手把I. 1，方便于操作小车I ;轴承导向机构3的底部设置有凸块3. 2，凸块3. 2扣装于导轨2，可以防止小车I脱离导轨2。该系统适合于エ位型生产流水线，エ件可以防止很低，操作者直接在小车I上操作。
权利要求1.ー种地面输送小车系统，其包括小车和导轨，其特征在于，所述导轨固定埋设于地基，所述小车安装有脚轮，所述小车底部安装有轴承导向机构，所述轴承导向机构扣装于所述导轨内。
2.根据权利要求I所述的ー种地面输送小车系统，其特征在于，所述导轨埋设于地基，其上表面和地面平齐，所述导轨为呈侧置的C型钢导向槽。
3.根据权利要求I或2所述的ー种地面 输送小车系统，其特征在于，所述轴承导向机构位于所述小车底部前端的中间。
4.根据权利要求3所述的ー种地面输送小车系统，其特征在于，所述轴承导向机构包括条形连接件，所述条形连接件上端连接所述小车，所述条形连接件的底部设置有凸块，所述凸块扣装于所述导轨内。
5.根据权利要求4所述的ー种地面输送小车系统，其特征在干，所述小车脚轮包括前部两个脚轮和后部两个脚轮，所述前部两个脚轮为万向脚轮，所述后部两个脚轮为定向脚轮。
6.根据权利要求5所述的ー种地面输送小车系统，其特征在干，所述小车前端设置有手把。
专利摘要本实用新型涉及地面输送系统，具体为一种地面输送小车系统，其结构简单，无需划分特定区域，输送线路可以充分利用空间，同时不影响正常生产，其包括小车和导轨，其特征在于，导轨固定埋设于地基，小车安装有脚轮，小车底部安装有轴承导向机构，轴承导向机构扣装于导轨内。
文档编号B61D15/00GK202657069SQ201220332410
公开日2013年1月9日 申请日期2012年7月11日 优先权日2012年7月11日
发明者田芸 申请人:无锡市福曼科技有限公司