机车砂箱装置制造方法
【专利摘要】本实用新型的机车砂箱装置，其上部为长方体，底部为上阔下细的圆台体，加砂口位于长方体顶部，撒砂器位于圆台体底部，长方体两侧的安装螺栓处呈内凹状，圆台体底部设有疏砂孔及丝堵。砂箱长方体两侧的内凹状，为固定螺栓的安装特别方便；砂箱圆台体底部的疏通孔及丝堵的设置，则为疏通结块砂子提供了方便，避免频繁拆卸撒砂器。
【专利说明】机车砂箱装置【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种机车砂箱装置，属于铁路机车【技术领域】。
【背景技术】
[0002]机车撒砂装置对于保证轮轨之间的有效黏着，增加轮轨间的摩擦系数，从而保证机车发挥其正常的功率，具有重要的作用。现有技术中，一些引进国外的撒砂系统，其砂箱容积较小，满足不了国内铁路雨雪频繁的北方地区撒砂量大的要求。而加大砂箱容积，将会覆盖原有安装螺栓的位置，导致安装困难。另外，引进国外的撒砂系统，其砂箱的撒砂管较细，对砂子的质量要求很高:沙子成分二氧化硅的含量不低于60% ;没有金属化合物和水硬性的成份；硬度要达到5Mohs ;晶粒尺寸分布百分比也极为严格。这不仅加大了成本，而且在冬季，特别是雨雪比较多的天气，一旦撒砂加热装置失效或者砂子中水分结冰，由于撒砂钢管内径过细，就会导致整个撒砂管阻塞，从而导致整个撒砂装置失效。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的就是克服上述现有技术之不足，提供一种机车砂箱装置。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:一种机车砂箱装置，其上部为长方体，底部为上阔下细的圆台体，加砂口位于长方体顶部，撒砂器位于圆台体底部，其特征在于长方体两侧的安装螺栓处呈内凹状。
[0005]为了更好地实现本实用新型的目的，所述圆台体底部设有疏砂孔及丝堵。
[0006]本实用新型的方案，砂箱长方体两侧的内凹状，为固定螺栓的安装提供了方便；砂箱圆台体底部的疏通孔及丝堵的设置，则为疏通结块砂子提供了方便，避免频繁拆卸撒砂器。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型实施例的机车砂箱装置原理示意图。
[0008]图2为图1的侧视图。
[0009]图中标记为:1_加砂口及盖，2_砂箱体,3_撒砂器座,4_疏砂孔及丝堵，5_来风管，6-撒砂器，7-砂箱体长方体部分，8-长方体内凹部位，9-安装螺栓，10-砂箱体圆台体部分。
【具体实施方式】
[0010]参看图1和图2，本实施例的机车砂箱装置，其上部为长方体7，底部为上阔下细的圆台体10，加砂口 1位于长方体7顶部，撒砂器6位于圆台体10的底部，长方体7两侧安装螺栓9地方呈内凹状8，为螺栓9的安装让出了位置。所述圆台体10的底部设有疏砂孔及丝堵4。
【权利要求】
1.一种机车砂箱装置，其上部为长方体，底部为上阔下细的圆台体，加砂口位于长方体顶部，撒砂器位于圆台体底部，其特征在于长方体两侧的安装螺栓处呈内凹状。
2.根据权利要求1所述的机车砂箱装置，其特征在于所述圆台体底部设有疏砂孔及丝堵。
【文档编号】B61C15/10GK203681548SQ201320782681
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2013年11月28日 优先权日:2013年11月28日
【发明者】王立国, 高宏宇, 樊慧 申请人:中国北车集团大连机车车辆有限公司