斜井巷道防跑车装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了斜井巷道防跑车装置，主要由梁托架、横梁、上部安全门、下部安全门、气缸、滑轮Ⅰ、联动钢丝绳、气管道、气阀和滑轮Ⅱ组成，其所述的斜井巷道防跑车装置中的上部安全门和下部安全门间隔大于一列矿车的长度，上部安全门上部通过立柱固定板Ⅰ与横梁连接，横梁两端连接梁托架，两个梁托架分别固定在巷道壁上，上部安全门下部骑在道轨两侧并水泥固定于地下，所述的下部安全门上部通过立柱固定板Ⅱ与横梁连接，横梁两端连接梁托架，两个梁托架分别固定在巷道壁上，下部安全门下部骑在道轨两侧并水泥固定于地下。本实用新型两道安全门，总有一道安全门处于禁行状态，安全可靠。
【专利说明】斜井巷道防跑车装置
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一机械装置，尤其涉及一种应用于矿山斜井巷道施工时防跑车的 机械装置。
【背景技术】
[0002] 《煤矿安全规程》要求："在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未 连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏"。在矿山斜井(巷）实际施工中，一般按规程要求设置 1道挡车栏，挡车栏多为手动式，人工拉钢丝绳控制挡车栏起落。传统的挡车栏能防止已进 入斜井(巷）内的未连挂车辆继续往下跑车，但不能有效防止未连挂车辆进入斜井井筒。
【发明内容】
[0003] 为了弥补现有技术的不足，有效防止未连挂车辆进入斜井井筒，从根本上防止跑 车，设计了斜井巷道防跑车装置。
[0004] 本实用新型解决其技术问题的技术方案可以是：
[0005] 斜井巷道防跑车装置，主要由梁托架、横梁、上部安全门、下部安全门、气缸、滑轮 I、联动钢丝绳、气管道、气阀和滑轮II组成，其所述的斜井巷道防跑车装置中的上部安全 门和下部安全门间隔大于一列矿车的长度，上部安全门上部通过立柱固定板I与横梁连 接，横梁两端连接梁托架，两个梁托架分别固定在巷道壁上，上部安全门下部骑在道轨两侧 并水泥固定于地下，所述的下部安全门上部通过立柱固定板II与横梁连接，横梁两端连接 梁托架，两个梁托架分别固定在巷道壁上，下部安全门下部骑在道轨两侧并水泥固定于地 下，下部安全门的横门框II上部连接联动钢丝绳一端，联动钢丝绳的另一端连接下部安全 门上的滑轮II，继续连接设置在上部安全门左上部的滑轮I，最后连接上部安全门的横门 框I中部，上部安全门的横门框I中部还连接气缸一端，气缸另一端连接横梁下部，气缸的 另一端还连接气管道一端，气管道另一端连接气阀。
[0006] 本实用新型解决其技术问题的技术方案也可以是：
[0007] 所述的斜井巷道防跑车装置，其所述的上部安全门主要由立柱固定板I、立柱I、 活动门边框I、缓冲绳I、横门框I和坚加强筋I构成，所述的立柱I为工字钢，两个立柱 I并排排列，两个立柱I中部分别套入活动门边框I，活动门边框I为圆钢管，活动门边框 I在工字钢上下活动自如，两个活动门边框I中间连接两个横门框I，两个横门框I中间 连接一个坚加强筋I，两个活动门边框I外围设置两道缓冲绳I，缓冲绳I为钢丝绳，两个 立柱I上端分别连接立柱固定板I。
[0008] 本实用新型解决其技术问题的技术方案还可以是：
[0009] 所述的斜井巷道防跑车装置，其所述的下部安全门主要由立柱固定板II、立柱II、 活动门边框II、缓冲绳II、横门框II和坚加强筋II构成，所述的立柱II为工字钢，两个立柱 II并排排列，两个立柱II中部各套入两个活动门边框II，活动门边框II为圆钢管，活动门边 框II在工字钢上下活动自如，两个横门框II分别连接左右两个活动门边框II，两个坚加强 筋II分别连接上下两个横门框II，两个横门框II中间均布设置三个缓冲绳II，缓冲绳II为 钢丝绳，两个立柱II上端分别连接立柱固定板II。
[0010] 上部安全门阻止未连挂车辆滑入斜井，下部安全门阻止已放行提升容器意外跑 车。两道安全门，其中上部安全门常闭，下部安全门常开。
[0011] 本实用新型的有益效果是：
[0012] 1、本实用新型两道安全门，总有一道安全门处于禁行状态，安全可靠。
[0013] 2、本实用新型具有防止提升容器意外滑入井筒、阻止继续跑车两重功效。
[0014] 3、本实用新型结构简洁、易维护；气动操作，作业人员劳动强度小。
[0015] 4本实用新型的操作地点与装置有安全距离，作业人员安全有保障。
【专利附图】
【附图说明】
[0016] 图1为本实用新型上部安全门示意图。
[0017] 图2为本实用新型上部安全门A -A剖视图。
[0018] 图3为本实用新型上部安全门和下部安全门在斜巷道布置图。
[0019] 图4为本实用新型下部安全门示意图。
[0020] 图5为本实用新型下部安全门B - B示意图。
[0021] 图6为本实用新型上部安全门C 一 C剖视图。
【具体实施方式】
[0022] 图1 - 6中，斜井巷道防跑车装置，主要由梁托架1、横梁2、上部安全门3、下部安 全门4、气缸5、滑轮I 6、联动钢丝绳7、气管道8、气阀9和滑轮II 10组成，其所述的斜井 巷道防跑车装置中的上部安全门3和下部安全门4间隔大于一列矿车的长度，上部安全门 3上部通过立柱固定板I 11与横梁2连接，横梁2两端连接梁托架1，两个梁托架1分别固 定在巷道壁上，上部安全门3下部骑在道轨两侧并水泥固定于地下，所述的下部安全门4上 部通过立柱固定板II 17与横梁2连接，横梁2两端连接梁托架1，两个梁托架1分别固定在 巷道壁上，下部安全门4下部骑在道轨两侧并水泥固定于地下，下部安全门4的横门框II上 部连接联动钢丝绳7 -端，联动钢丝绳7的另一端连接下部安全门4上的滑轮II 10,继续连 接设置在上部安全门3左上部的滑轮I 6,最后连接上部安全门3的横门框I 15中部，上部 安全门3的横门框I 15中部还连接气缸5 -端，气缸5另一端连接横梁2下部，气缸5的 另一端还连接气管道8 -端，气管道8另一端连接气阀9。
[0023] 图1图2图6中，所述的斜井巷道防跑车装置，其所述的上部安全门3主要由立柱 固定板I 11、立柱I 12、活动门边框I 13、缓冲绳I 14、横门框I 15和坚加强筋I 16构成， 所述的立柱I 12为工字钢，两个立柱I 12并排排列，两个立柱I 12中部分别套入活动门 边框I 13,活动门边框I 13为圆钢管，活动门边框I 13在工字钢上下活动自如，两个活动 门边框I 13中间连接两个横门框I 15,两个横门框I 15中间连接一个坚加强筋I 16,两 个活动门边框I 13外围设置两道缓冲绳I 14,缓冲绳I 14为钢丝绳，两个立柱I 12上端 分别连接立柱固定板I 11。
[0024] 图4图5中，所述的斜井巷道防跑车装置，其所述的下部安全门4主要由立柱固 定板II 17、立柱II 18、活动门边框II 19、缓冲绳II 20、横门框II 21和坚加强筋II 22构成， 所述的立柱II 18为工字钢，两个立柱II 18并排排列，两个立柱II 18中部各套入两个活动 门边框II 19,活动门边框II 19为圆钢管，活动门边框II 19在工字钢上下活动自如，两个横 门框II 21分别连接左右两个活动门边框II 19,两个坚加强筋II 22分别连接上下两个横门 框II 21，两个横门框II 21中间均布设置三个缓冲绳II 20,缓冲绳II 20为钢丝绳，两个立柱 II 18上端分别连接立柱固定板II 17。
[0025] 操作方法：
[0026] 当连挂车辆下放时，把钩工用控制手把控制风动开闭器气阀9收缩气缸，上部安 全门打开放行，钢丝绳联动下部安全门放下禁行，提升容器进入斜井井筒，下部安全门起到 阻止意外脱钩跑车作用。
[0027] 当提升容器全部通过上部安全门后，把钩工用控制手把风动开闭器气阀9伸开气 缸，上部安全门放下，钢丝绳联动下部安全门打开，提升容器通过下部安全门，正常下放运 行。此时上部安全门放下禁行，防止未连挂车辆进入斜井井筒。
【权利要求】
1. 斜井巷道防跑车装置，主要由梁托架（1)、横梁（2)、上部安全门（3)、下部安全门 (4)、气缸（5)、滑轮I (6)、联动钢丝绳（7)、气管道（8)、气阀（9)和滑轮II (10)组成，其特 征在于：所述的斜井巷道防跑车装置中的上部安全门（3)和下部安全门（4)间隔大于一列 矿车的长度，上部安全门（3)上部通过立柱固定板I (11)与横梁（2)连接，横梁（2)两端连 接梁托架（1 )，两个梁托架（1)分别固定在巷道壁上，上部安全门（3)下部骑在道轨两侧并 水泥固定于地下，所述的下部安全门（4)上部通过立柱固定板II (17)与横梁（2)连接，横梁 (2 )两端连接梁托架（1 )，两个梁托架（1)分别固定在巷道壁上，下部安全门（4 )下部骑在道 轨两侧并水泥固定于地下，下部安全门（4)的横门框II上部连接联动钢丝绳（7)-端，联动 钢丝绳（7)的另一端连接下部安全门（4)上的滑轮II (10)，继续连接设置在上部安全门（3) 左上部的滑轮I (6)，最后连接上部安全门（3)的横门框I (15)中部，上部安全门（3)的横 门框I (15)中部还连接气缸（5)-端，气缸（5)另一端连接横梁（2)下部，气缸（5)的另一 端还连接气管道（8 ) -端，气管道（8 )另一端连接气阀（9 )。
2. 根据权利要求1所述的斜井巷道防跑车装置，其特征在于：所述的上部安全门（3) 主要由立柱固定板I (11)、立柱I (12)、活动门边框I (13)、缓冲绳I (14)、横门框I (15) 和坚加强筋I (16)构成，所述的立柱I (12)为工字钢，两个立柱I (12)并排排列，两个立 柱I (12)中部分别套入活动门边框I (13)，活动门边框I (13)为圆钢管，活动门边框I (13)在工字钢上下活动自如，两个活动门边框I (13)中间连接两个横门框I (15)，两个横 门框I (15)中间连接一个坚加强筋I (16)，两个活动门边框I (13)外围设置两道缓冲绳 I (14)，缓冲绳I (14)为钢丝绳，两个立柱I (12)上端分别连接立柱固定板I (11)。
3. 根据权利要求1所述的斜井巷道防跑车装置，其特征在于：所述的下部安全门（4) 主要由立柱固定板II (17)、立柱II (18)、活动门边框II (19)、缓冲绳II (20)、横门框II (21) 和坚加强筋II (22)构成，所述的立柱II (18)为工字钢，两个立柱II (18)并排排列，两个立 柱II (18)中部各套入两个活动门边框II (19)，活动门边框II (19)为圆钢管，活动门边框II (19)在工字钢上下活动自如，两个横门框II (21)分别连接左右两个活动门边框II (19)，两 个坚加强筋II (22)分别连接上下两个横门框II (21)，两个横门框II (21)中间均布设置三 个缓冲绳II (20)，缓冲绳II (20)为钢丝绳，两个立柱II (18)上端分别连接立柱固定板II (17)。
【文档编号】B61K7/16GK203876775SQ201420279646
【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年5月29日 优先权日:2014年5月29日
【发明者】李 昊, 邵仲梅, 刘晓亭 申请人:中煤第五建设有限公司第三十一工程处