一种轨道车辆顶盖结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种轨道车辆顶盖结构。为了解决现有的顶盖安装结构不便于设备的维修与拆卸的问题，所述轨道车辆顶盖结构包括滑动顶盖部分和固定顶盖部分；所述滑动顶盖部分和固定顶盖部分之间通过一顶盖连接横梁相连；固定在侧墙上的所述固定顶盖部分固定在顶盖连接横梁上；所述侧墙及固定顶盖部分上装有均装有滑轨，且侧墙的滑轨与固定顶盖部分的滑轨对接相连，所述滑动顶盖部分通过滚轮装在该滑轨上，并可沿滑轨滑动；所述滑动顶盖部分在滑至侧墙的滑轨上时，滑动顶盖部分与所述固定顶盖部分之间具有间距。本实用新型顶盖结构的滑动顶盖部分和固定顶盖部分的拆卸具有独立性，互不干涉，有利于机械间设备的拆卸与安装。
【专利说明】
一种轨道车辆顶盖结构
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种轨道车辆顶盖结构，适用于轨道车辆车体结构。
【背景技术】
[0002]轨道车辆的机械间摆放着蓄电池组、高压柜、低压柜等大型设备，这些设备的安装与拆卸都是通过天车从机械间顶部吊装，在吊装设备之前，需将顶盖结构滑开或者吊出。
[0003]现有的工程车顶盖结构分为滑动顶盖部分和固定顶盖部分两种，用现有的安装方式安装后，若需吊出固定顶盖部分，必须先将滑动顶盖部分吊出，这样的顶盖安装结构不便于设备的维修与拆卸。
实用新型内容
[0004]为了克服现有的顶盖安装结构不便于设备的维修与拆卸的不足，本实用新型旨在提供一种轨道车辆顶盖结构，该顶盖结构使滑动顶盖部分和固定顶盖部分的拆卸具有独立性，互不干涉，有利于机械间设备的拆卸与安装。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是:一种轨道车辆顶盖结构，包括滑动顶盖部分和固定顶盖部分；其结构特点是，所述滑动顶盖部分和固定顶盖部分之间通过一顶盖连接横梁相连；固定在侧墙上的所述固定顶盖部分固定在顶盖连接横梁上；所述侧墙及固定顶盖部分上装有均装有滑轨，且侧墙的滑轨与固定顶盖部分的滑轨对接相连，所述滑动顶盖部分通过滚轮装在该滑轨上，并可沿滑轨滑动；所述滑动顶盖部分在滑至侧墙的滑轨上时，滑动顶盖部分与所述固定顶盖部分之间具有间距。
[0006]由此，本实用新型通过顶盖连接横梁将滑动顶盖部分与固定顶盖部分过渡连接起来。其中固定顶盖部分通过螺栓固定在侧墙与顶盖连接横梁上，而滑动顶盖部分安装在侧墙和固定顶盖部分的滑轨上，使滑动顶盖部分可以在所述侧墙及固定顶盖部分上的滑轨上滑动。安装后滑动顶盖部分与固定顶盖部分之间留有一定间距，保证了两种顶盖结构的拆卸相互独立。
[0007]以下为本实用新型的进一步改进的技术方案:
[0008]所述顶盖连接横梁的上端具有两个突起部，其中一个突起部与滑动顶盖部分相连，另一个突起部与固定顶盖部分相连。
[0009]两个突起部与相应的滑动顶盖部分和固定顶盖部分之间均设有密封条，分别用于压紧滑动顶盖部分和固定顶盖部分，同时两种顶盖的间距通过顶盖连接横梁密封连接，保证了顶盖结构的防水防尘功能。
[0010]优选地，所述固定顶盖部分通过紧固件装在侧墙上，方便拆卸检修。
[0011]当所述滑动顶盖部分完全滑动至所述侧墙的滑轨上方时，其与所述固定顶盖部分的间距为5mm?15mm。
[0012]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型所申请的连接安装方式结构简单轻巧，便于安装。安装后滑动顶盖部分与固定顶盖部分之间留有一定间距，保证了两种顶盖结构的拆卸相互独立，方便了固定顶盖部分的拆卸。同时两种顶盖的间距通过顶盖连接横梁密封连接，保证了顶盖结构的防水防尘功能。
[0013]本实用新型结构简单，安装方便，具有良好的密封性，可以阻止雨水、沙尘等物质进入机械间腐蚀设备。
[0014]以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步阐述。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型一个实施例的结构原理图；
[0016]图2是图1的A-A剖视图；
[0017]图3是图1的B-B剖视图；
[0018]图4是图2的I处放大图。
[0019]在图中
[0020]1-滑动顶盖部分；2_顶盖接连横梁；3_固定顶盖部分；4-侧墙；5_滚轮系统；6-滑轨；7-螺栓；8_密封条。
【具体实施方式】
[0021]一种轨道工程车顶盖结构，如图f 3所示，固定顶盖部分3通过螺栓固定在侧墙4与顶盖连接横梁2上，而滑动顶盖部分I安装在侧墙的滑轨6上，并可沿滑轨6滑动，顶盖连接横梁3将滑动顶盖部分I与固定顶盖部分3过渡连接起来；当所述滑动顶盖部分完全滑动至所述侧墙的滑轨上方时，其固定顶盖部分的间距为10mm。
[0022]如图4所示，滑动顶盖部分I和固定顶盖部分3之间通过顶盖连接横梁连接，顶盖连接横梁两端均有密封条8，分别用于压紧滑动顶盖部分和固定顶盖部分。
[0023]上述实施例阐明的内容应当理解为这些实施例仅用于更清楚地说明本实用新型，而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
【权利要求】
1.一种轨道车辆顶盖结构，包括滑动顶盖部分(I)和固定顶盖部分(3);其特征在于，所述滑动顶盖部分(I)和固定顶盖部分(3)之间通过一顶盖连接横梁(2)相连；固定在侧墙(4)上的所述固定顶盖部分(3)固定在顶盖连接横梁(2)上；所述侧墙(4)及固定顶盖部分(3)上装有均装有滑轨(6)，且侧墙(4)的滑轨与固定顶盖部分(3)的滑轨对接相连，所述滑动顶盖部分(I)通过滚轮(5)装在该滑轨(6)上，并可沿滑轨(6)滑动；所述滑动顶盖部分(I)在滑至侧墙(4)的滑轨上时，滑动顶盖部分(I)与所述固定顶盖部分(3)之间具有间距。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆顶盖结构，其特征在于，所述顶盖连接横梁(2)的上端具有两个突起部，其中一个突起部与滑动顶盖部分(I)相连，另一个突起部与固定顶盖部分(3)相连。
3.根据权利要求2所述的轨道车辆顶盖结构，其特征在于，两个突起部与相应的滑动顶盖部分(I)和固定顶盖部分(3)之间均设有密封条(8)。
4.根据权利要求f3之一所述的轨道车辆顶盖结构，其特征在于，所述固定顶盖部分(3 )通过紧固件装在侧墙(4 )上。
5.根据权利要求f3之一所述的轨道车辆顶盖结构，其特征在于，当所述滑动顶盖部分(I)完全滑动至所述侧墙(4)的滑轨上方时，其与所述固定顶盖部分(3)的间距为Smm^ 1 Smnin
【文档编号】B61D17/12GK204055796SQ201420395675
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年7月17日 优先权日:2014年7月17日
【发明者】陆军, 谷祥帅, 王敏 申请人:南车株洲电力机车有限公司