1.一种熄焦车制动装置，用于安装在所述熄焦车的车架上，其特征在于，包括：第一连杆机构、第二连杆机构和第一制动件；
所述第一连杆机构包括，直线驱动件、水平杠杆体和滑块；所述缸体直线驱动件固定设置在车架的外侧；所述水平杠杆体的第一端与所述直线驱动件滑动铰接，第二端设有第一滑槽，中部用于铰接在车架的上，并通过所述第一滑槽与所述滑块的上端滑动铰接；所述滑块用于可前后移动的设置在所述车架的内侧；
所述第二连杆机构包括，第一拉杆和制动杠杆；所述第一拉杆的第一端与用于铰接在所述车架的内侧，且所述第一拉杆的第一端与所述车架的铰接点位于所述滑块的前方，其第二端与所述制动杠杆的中部铰接；所述制动杠杆的第一端设有第二滑槽，并通过所述第二滑槽与所述滑块的滑动铰接；
所述第一制动件设置在所述第一拉杆的第二端，用于与车轮接触提供制动力。
2.根据权利要求1所述的熄焦车制动装置，其特征在于，还包括第三连杆机构和第二制动件，
所述第三连杆机构包括连杆和第二拉杆，所述连杆的第一端与所述制动杠杆的第二端铰接，所述连杆的第二端与所述第二拉杆的第二端铰接，所述第二拉杆的第一端用于与所述车架铰接；
所述第二制动件设置在所述第二拉杆上。
3.根据权利要求2所述的熄焦车制动装置，其特征在于，所述第一制动件和所述第二制动件分别包括：闸瓦托和闸瓦，所述闸瓦设置在所述闸瓦托上，所述两个闸瓦托分别与所述第一拉杆和所述第二拉杆连接。
4.根据权利要求3所述的熄焦车制动装置，其特征在于，所述两个闸瓦托分别与所述制动杠杆和所述第二拉杆铰接，所述制动件还包括一可伸缩的弹性杆，所述弹性杆的一端与所述闸瓦连接，所述两个制动件弹性杆的另一端分别与所述第一拉杆和所述第二拉杆连接。
5.根据权利要求1所述的熄焦车制动装置，其特征在于，所述直线驱动件为气缸。
6.根据权利要求1所述的熄焦车制动装置，其特征在于，还包括弹簧，所述弹簧的一端用于固定在车架上，另一端与所述气缸的活塞杆固定连接，其用于使气缸复位。
7.根据权利要求1所述的熄焦车制动装置，其特征在于，还包括座体，所述座体用于设置在所述车架的内侧，所述滑块滑动连接在所述座体上，所述第一拉杆的第一端铰接在所述座体上。
8.根据权利要求1所述的熄焦车制动装置，其特征在于，所述闸瓦为低摩闸瓦。
9.一种熄焦车制动套件，其特征在于，包括两套根据权利要求1至8任一项所述的熄焦车制动装置，还包括两个闸瓦横向拉杆；
所述两套熄焦车制动装置对应设置在所述熄焦车的两侧，其中一个所述闸瓦横向拉杆设置在两个所述第一拉杆之间，另一个所述闸瓦横向拉杆设置在两个所述第二拉杆之间。