1.一种列车的换向器，其特征是：包括外壳(1)、转动连接在外壳(1)上的转动轴、用于驱动转轴(3)转动的驱动装置(4)和若干个沿轴向设置在转轴(3)两侧的接线端子(2)，每两个所述接线端子(2)构成用于控制列车车速的控制回路，所述转轴(3)上交错设置有若干个控制所述控制回路分别通/断的拨动件(31)。
2.根据权利要求1所述的一种列车的换向器，其特征是：所述外壳(1)包括底座(11)，所述底座(11)的内壁上设置有夹层(111)。
3.根据权利要求1所述的一种列车的换向器，其特征是：所述拨动件(31)包括套接环(316)，所述套接环(316)套设在转轴(3)上，所述套接环(316)上沿套接环(316)周向开设有条形通孔(3161)，所述拨动件(31)通过螺杆穿过条形通孔(3161)与转轴(3)固定。
4.根据权利要求1所述的一种列车的换向器，其特征是：每个所述接线端子(2)均包括用于连接导线的第一接触端(214)和第二接触端(215)、用于连通第一接触端(214)和第二接触端(215)的接触片(213)、与壳体连接的端子固定块(211)以及与端子固定块(211)铰接用于带动接触片(213)转动的铰接片(212)，所述拨动件(31)随转轴(3)转动进而带动所述接触片(213)转动，所述接触片(213)随铰接片(212)转动过程中与第一接触端(214)分离。
5.根据权利要求4所述的一种列车的换向器，其特征是：所述铰接片(212)与拨动件(31)接触的一端转动连接有一导向轮(2121)。
6.根据权利要求5所述的一种列车的换向器，其特征是：该拨动件(31)还包括用于保证铰接片(212)转动后复位的复位组件。
7.根据权利要求6所述的一种列车的换向器，其特征是：所述复位组件包括抵接片(33)、与端子固定块(211)滑动连接并且两端分别连接接触片(213)与抵接片(33)的滑动杆(32)、供抵接片(33)滑动的滑槽(34)和设置在抵接片(33)与端子固定块(211)之间的弹簧(35)。
8.根据权利要求1所述的一种列车的换向器，其特征是：所述驱动装置(4)包括固定在转轴(3)上的从动齿轮(42)和转动连接在底座(11)上用于带动从动齿轮(42)的半齿轮(41)和所述半齿轮(41)的中轴延伸出外壳(1)的一端固定有一手轮(43)。