专利名称：辙叉横移器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铁路线路上道岔的辙叉更换设备。
维修道岔时，有时需要更换辙叉，辙叉体积小重量大，搬动非常困难，现场常常是多人用撬棍撬移，费时费力且违反操作规程。
本实用新型的目的是提供一种能节省作业时间，减轻劳动强度的辙叉横移器。
本实用新型的目的是这样实现的由底座、立柱、横梁、滑车、手动葫芦以及组合吊钩构成本实用新型，两个底座通过一侧的道岔轨撑螺栓和另一侧的道钉固定在辙叉两侧同一根轨枕上，立柱与底座相连，横梁位于立柱上，由主横梁和副横梁组成，滑车在横梁上并可沿横梁滑动，滑车由主滑轮、副滑轮、主滑轮轴、副滑轮轴以及滑车架组成，主滑轮轴和副滑轮轴安装在滑车架上，主滑轮和副滑轮分别安装在上滑轮轴和副滑轮轴上，主滑轮在主横梁上滑动，副滑轮在副横梁两侧滑动，手动葫芦与滑车相连，组合吊钩与手动葫芦相连。
本实用新型具有下述优点1、结构简单，重量轻，拆装方便。
2、省工省力，缩短作业时间。
图1为本实用新型的结构示意图图2为
图1的A－A剖面图
以下结合附图进一步叙述本实用新型两个底座1固定在同一根轨枕2上，立柱3与底座1相连，横梁4位于立柱3顶端，由主横梁5和副横梁6组成，滑车7位于横梁4上，并可沿横梁4滑动，滑车7由主滑轮8、副滑轮9、主滑轮轴110、副滑轮轴11以及滑车架14组成，主滑轮8可在横梁5上滑动，副滑轮9可在副横梁6两侧滑动，手动葫芦12与滑车7相连，组合吊钩13与手动葫芦12相连。使用时，先将两个底座1固定在轨枕2上，然后利用封锁时间迅速安装立柱3、横梁4和滑车7，并将手动葫芦12和组合吊钩13联接好，拔掉辙叉上的道钉，用本横移器的组合吊钩13和手动葫芦12将旧辙叉吊起，放在单轨车上运走，并将新辙叉吊起且横移到位，然后解体本横移器，钉好新辙叉，开通线路，整个横移过程只需2－3分钟。
权利要求1.一种铁路线路维修用的辙叉横移器，其特征在于立柱与底座相连，横梁位于立柱顶端，滑车在横梁上并可沿横梁滑动，手动葫芦与滑车相连，组合吊钩与手动葫芦相连。
2.根据权利要求1所述的辙叉横移器，其特征在于其横梁由主横梁和副横梁组成，主横梁位于副横梁上面。
3.根据权利要求2所述的辙叉横移器，其特征在于其滑车由主滑轮、副滑轮、主滑轮轴、副滑轮轴以及滑车架组成，主滑轮轴和副滑轮轴安装在滑车架上，主滑轮和副滑轮分别安装在主滑轮轴和副滑轮轴上，主滑轮位于主横梁上，并可沿主横梁滑动，副滑轮位于副横梁两侧，并可沿副横梁滑动。
专利摘要本实用新型涉及一种铁路线路维修用的辙叉横移器，由底座、立柱、横梁、滑车、手动葫芦以及组合吊钩等组成，底座固定在辙叉两侧的轨枕上，立柱与底座相连，横梁位于立柱顶端，滑车在横梁上并可沿横梁滑动，手动葫芦与滑车相连，组合吊钩与手动葫芦相连，具有结构简单，安装和拆卸方便等特点，可以大大减小辙叉更换工作量，减轻劳动强度，并可缩短更换辙叉时间。
文档编号E01B29/00GK2138141SQ92242398
公开日1993年7月14日 申请日期1992年12月4日 优先权日1992年12月4日
发明者于丛权, 颜世谊, 李国邦, 陈永斌, 刘青香 申请人:哈尔滨铁路分局阿城线桥技术咨询公司