13-1，空压机支管13-1连接制动主 管13 ;(通过稳定输出压力的空压机12W及连接稳定输出压力的空压机12的空压机支管 13-1可W给制动主管13迅速充风，从而达到增加充风速率、缩短再充风时间的目的）；
[0037] 电空分配阀19通过制动缸管21-1连接制动缸21 ;
[0038] 压力风缸17通过压力管17-1连接电空分配阀19 ;
[0039] 缓解风缸27通过缓解风管27-1连接电空分配阀19 ;
[0040] 控制电缆24通过分控支路A24-1连接电空分配阀19 ;(参见附图2 :补充压缩空 气的电空制动快速充风装置原理图）
[0041] 控制电缆24通过分控支路B24-2连接稳定输出压力的空压机12 ;
[0042] 空压机机体12-5连接空压机电动机12-3,空压机电动机12-3下有电动机支座 12-4；
[0043] 电力连接器A9在机车或车辆的两端，（用于机车向各车辆提供电力）；
[0044] 电力连接器B25在机车和车辆的两端，（用于机车向各车辆提供控制信号）；
[0045] 跨接线AlO连接机车与车辆的电力连接器A9并一同连接相邻两车辆的电力连接 器A9;
[0046] 跨接线B26连接机车与车辆的电力连接器B25并一同连接相邻两车辆的电力连接 器B25 ;
[0047] 控制电缆24在各节车辆连接处通过电力连接器B25和跨接线B26连接。
[0048] 2、所述的补充压缩空气的电空制动快速充风装置，其特征在于：制动主管13与制 动软管7连接处有折角塞口 6。
[0049] 3、所述的补充压缩空气的电空制动快速充风装置，其特征在于：所述的稳定输出 压力的空压机12为往复式压缩机。（往复压缩机的特点是适应性强，其排出压力范围最广， 从低压到肩压都适用。由于给副风缸20充风无需平稳充风，可W选用脉动充风。）
[0050] 4、所述的补充压缩空气的电空制动快速充风装置，其特征在于：所述的稳定输出 压力的空压机12的进气管12-2处连接有空气滤清器12-1。
[0051] 5、所述的补充压缩空气的电空制动快速充风装置，其特征在于：制动主管13通过 紧急制动管11-1连接紧急阀11，紧急阀11上有紧急排风口 11-2。
[0052] 6、所述的补充压缩空气的电空制动快速充风装置，其特征在于：所述的制动软管 7为娃橡胶软管。
[0053] 7、所述的补充压缩空气的电空制动快速充风装置，其特征在于：所述的制动主管 13为光滑不诱钢管。
[0054] 8、所述的补充压缩空气的电空制动快速充风装置，其特征在于：所述的空压机支 管13-1为光滑不诱钢管。 阳化5] 9、所述的补充压缩空气的电空制动快速充风装置，其特征在于：所述的电空分配 阀19为分配阀。
[0056] 方案二：补充压缩空气的电空制动快速充风装置的应用 阳057] 1、补充压缩空气的电空制动快速充风装置包括：机车车体1、燃油箱2、总风缸3、 机车空压机4、机车地板5、折角塞口 6、制动软管7、电阻柜通风口 8、电力连接器A9、跨接线A10、紧急阀11、稳定输出压力的空压机12、制动主管13、转向架14、基础制动装置15、车辆 车体16、压力风缸17、截断塞口 18、电空分配阀19、副风缸20、制动缸21、制动支管22、车底 梁23、控制电缆24、电力连接器B25、跨接线B26、缓解风缸27，
[0058] 紧急阀11包含：紧急制动管11-1、紧急排风口 11-2，
[0059] 稳定输出压力的空压机12包含：空气滤清器12-1、进气管12-2、空压机电动机 12- 3、电动机支座12-4、空压机机体12-5，
[0060] 制动主管13包含：空压机支管13-1，
[0061] 压力风缸17包含：压力管17-1， W62] 副风缸20包含：副风管20-1， 阳06引制动缸21包含：制动缸管21-1，
[0064] 控制电缆24包含：分控支路A24-1、分控支路B24-2， 阳0化]缓解风缸27包含：缓解风管27-1，
[0066] 机车地板5在机车车体1中，机车空压机4在机车地板5上；
[0067] 两台机车空压机4并联，机车空压机4连接总风缸3 ;(总风缸3的压缩空气经由 一系列的操纵装置调节为司机需要的压力送到制动主管13，）总风缸3连接系列操纵装置， (系列操纵装置为现有技术，包括总风管、自动制动阀、均衡风缸、中均管、中继阀等连接管 路，W及相应的电气控制系统，因为是现有技术，图中均未画出），系列操纵装置连接制动主 管13 (制动主管13贯通整列车）；
[0068] 制动主管13在各节车辆连接处通过制动软管7连接；
[0069] 总风缸3在机车车体1底的下面；
[0070] 制动主管13、压力风缸17、电空分配阀19、副风缸20、制动缸21、缓解风缸27均在 车辆车体16底的下面；
[0071] 制动缸21连接基础制动装置15 ;
[0072] 制动主管13通过制动支管22连接电空分配阀19,制动支管22上装有截断塞口 18 ；
[0073] 电空分配阀19通过副风管20-1连接副风缸20 ;
[0074] 稳定输出压力的空压机12在列车的每一节车辆的车厢内，（由于车辆挂接是不区 分方向的被机车牵引或推行，所W稳定输出压力的空压机12可W在每节车辆的车厢内的 任何一端，）稳定输出压力的空压机12连接空压机支管13-1，空压机支管13-1连接制动主 管13 ;(通过稳定输出压力的空压机12W及连接稳定输出压力的空压机12的空压机支管 13- 1可W给制动主管13迅速充风，从而达到增加充风速率、缩短再充风时间的目的）； 阳0巧]电空分配阀19通过制动缸管21-1连接制动缸21 ;
[0076] 压力风缸17通过压力管17-1连接电空分配阀19 ; 阳077] 缓解风缸27通过缓解风管27-1连接电空分配阀19 ;
[0078] 控制电缆24通过分控支路A24-1连接电空分配阀19 ;(参见附图2 :补充压缩空 气的电空制动快速充风装置原理图）
[0079] 控制电缆24通过分控支路B24-2连接稳定输出压力的空压机12 ;
[0080] 空压机机体12-5连接空压机电动机12-3,空压机电动机12-3下有电动机支座 12-4；
[0081] 电力连接器A9在机车或车辆的两端，（用于机车向各车辆提供电力）；
[0082] 电力连接器B25在机车和车辆的两端，（用于机车向各车辆提供控制信号）；
[0083] 跨接线AlO连接机车与车辆的电力连接器A9并一同连接相邻两车辆的电力连接 器A9 ;
[0084] 跨接线B26连接机车与车辆的电力连接器B25并一同连接相邻两车辆的电力连接 器B25 ; 阳0化]控制电缆24在各节车辆连接处通过电力连接器B25和跨接线B26连接；
[0086] 其特征在于：
[0087] 机车为车辆供电供风：
[0088] 机车与车辆连挂完毕后，机车通过电力连接器A9和跨接线AlO向车辆提供电力；
[0089] 机车通过折角塞口 6和制动软管7向车辆的制动主管13提供压缩空气；
[0090] 机车通过电力连接器B25和跨接线B26向车辆提供控制信号；
[0091] 2、补充压缩空气的电空制动快速充风装置的应用，其特征在于：阶段缓解或直接 缓解列车制动：
[0092] a:阶段缓解列车制动
[0093] 司机操作系列操纵装置进入缓解位，向制动主管13充风，同时向电力连接器B25 发出缓解指令电信号，该信号通过电力连接器B25、跨接线B26和控制电缆24传递至全列；
[0094] 控制电缆24通过分控支路A24-1将缓解指令电信号传递给电空分配阀19,电空 分配阀19得电信号动作，将缓解风管27-1接通至制动支管22,缓解风缸27通过缓解风管 27-1、电空分配阀19、制动支管22向制动主管13充风； 阳0巧]电空分配阀19感受到制动主管13的压力升高，且已经得到来自分控支路A24-1 的缓解指令电信号，将制动缸管21-1接通至大气；
[0096] 制动缸21内的风开始通过制动支管22和电空分配阀19排至大气，在制动缸21 排风过程中，如果需要暂时保持制动力时，司机可W随时操作系列操纵装置进入保压位，系 列操纵装置使制动主管13压力维持在当前状态不再升高，同时发出保压指令电信号，电空 分配阀19得电信号动作，切断了制动缸管21-1至大气的通路，制动缸压力维持在当前状态 不再下降，制动机进入保压状态（所谓保压状态即是制动主管13压力保持不变，相应的制 动缸21压力也保持不变）；
[0097] 此时，如需再次减小制动力则重复上述操作即可；
[0098] 多次重复上述操作直到制动力完全消失可达到阶段缓解的目的；
[0099]b:直接缓解列车制动
[0100] 司机控制系列操纵装置，向制动主管13充风，同时向电力连接器B25发出缓解指 令电信号，该信号通过电力连接器B25、跨接线B26和控制电缆24传递至全列； 阳101] 控制电缆24通过分控支路A24-1将缓解指令电信号传递给电空分配阀19,电空 分配阀19得电信号动作，将缓解风管27-1接通至制动支管22,缓解风缸27通过缓解风管 27-1、电空分配阀19、制动支管22向制动主管13充风； 阳102] 电空分配阀19感受到制动主管13的压力升高，且已经得到来自分控支路A24-1 的缓解指令电信号，将制动缸管21-1接通至大气；
[0103] 制动缸21内的风开始通过制动支管22和电空分配阀19排至大气，直到全部排 净；
[0104] 3、补充压缩空气的电空制动快速充风装置的应用，其特征在于：充风：
[0105] 在缓解列车制动的同时，充风开始；
[0106] 当司机操作系列操纵装置进入缓解位发出缓解指令电信号，在电空分配阀19动 作的同时，缓解指令电信号还经分控支路B24-2至稳定输出压力的空压机12,稳定输出压 力的空压机12得电信号动作，开始向制动主管13充风； 阳107] 稳定输出压力的空压机12向制动主管13充风的过程中，若系