专利名称：一种驾驶室前面罩翻转装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种驾驶室前面罩翻转装置，具体地说是一种可以自动控制的驾驶室前 面罩翻转装置。
背景技术：
驾驶室前面罩的启闭一直采用手动的方式拖拽和按压。虽然驾驶室前面罩的空气弹簧刚 度很小，但是这种最原始的方法有时操作很费劲，特别是空气弹簧活塞杆行程长，前面罩向 上翻转角度过大，人手臂向下拖拽很不方便。本实用新型驾驶室前面罩翻转装置克服了以上 缺点，实现了自动控制，减轻了驾驶员或维修人员的劳动强度。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题针对现有技术所存在的缺陷而提供一种驾驶室前面罩翻 转装置，采用制动系统中的辅助储气筒作为气源，通过按钮阀控制气缸活塞的伸出和縮回， 从而控制前面罩的翻转。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是 一种驾驶室前面罩翻转装置，其特征 是其结构包括翻转气缸、按钮阀、气控阀、储气筒；所述的储气筒通过气控阀和橡胶软管 连接翻转气缸，所述的储气筒和气控阀之间设置按钮阀，所述的气控阀和橡胶软管通过管接 头连接，所述的管接头为带信号传感器。
本实用新型的一种驾驶室前面罩翻转装置与现有技术相比具有以下有益效果-
本实用新型的一种驾驶室前面罩翻转装置，当按钮阀接通时，气控阀左位进入工作状态， 气体进入翻转气缸无杆腔。同时，管接头上的信号传感器发出信号，电控装置将前面罩锁打 开。气缸活塞杆伸出，前面罩被顶开；当按钮阀关闭时，气控阀右位进入工作状态，气体进 入翻转气缸有杆腔，气缸活塞杆縮回，前面罩被关闭。同时，管接头上的信号传感器发出信 号，电控装置将前面罩锁关闭。实现了自动控制，减轻了驾驶员或维修人员的劳动强度。
本实用新型取代了空气弹簧，利用气控元件实现驾驶室前面罩的翻转。以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型进一步说明。
图1为一种驾驶室前面罩翻转装置的结构示意原理图。 其中1、翻转气缸；2、橡胶软管；3、管接头；4、按钮阀；5、气控阀；6、储气筒。
具体实施方式
根据图l所示， 一种驾驶室前面罩翻转装置，其结构包括翻转气缸l、按钮阀4、气控阖 5、储气筒6;所述的储气筒6通过气控阀5和橡胶软管2连接翻转气缸1，所述的储气筒6 和气控阀5之间设置按钮阀4，所述的气控阀5和橡胶软管2通过管接头3连接，所述的管 接头3为带信号传感器。
本实用新型由储气筒6作为气源，由按钮阀4操纵控制气体通断。当按钮阀接通时，气 控阀左位进入工作状态，气体进入翻转气缸无杆腔。同时，管接头3上的信号传感器发出信 号，电控装置将前面罩锁打开。气缸活塞杆伸出，前面罩被顶开；当按钮阀关闭时，气控阀 右位进入工作状态，气体进入翻转气缸有杆腔，气缸活塞杆縮回，前面罩被关闭。同时，管 接头3上的信号传感器发出信号，电控装置将前面罩锁关闭。
权利要求1、一种驾驶室前面罩翻转装置，其特征是其结构包括翻转气缸、按钮阀、气控阀、储气筒；所述的储气筒通过气控阀和橡胶软管连接翻转气缸，所述的储气筒和气控阀之间设置按钮阀，所述的气控阀和橡胶软管通过管接头连接，所述的管接头为带信号传感器。
专利摘要本实用新型公开了一种驾驶室前面罩翻转装置，其结构包括翻转气缸、按钮阀、气控阀、储气筒；所述的储气筒通过气控阀和橡胶软管连接翻转气缸，所述的储气筒和气控阀之间设置按钮阀，所述的气控阀和橡胶软管通过管接头连接，所述的管接头为带信号传感器。当按钮阀接通时，气控阀左位进入工作状态，气体进入翻转气缸无杆腔。同时，管接头上的信号传感器发出信号，电控装置将前面罩锁打开。气缸活塞杆伸出，前面罩被顶开；当按钮阀关闭时，气控阀右位进入工作状态，气体进入翻转气缸有杆腔，气缸活塞杆缩回，前面罩被关闭。同时，管接头上的信号传感器发出信号，电控装置将前面罩锁关闭。实现了自动控制，减轻了驾驶员或维修人员的劳动强度。
文档编号B62D33/06GK201228034SQ200820021230
公开日2009年4月29日 申请日期2008年4月23日 优先权日2008年4月23日
发明者亮 张 申请人:中国重汽集团济南技术中心有限公司