专利名称：轻量化低平板半挂车的制作方法
技术领域：
本发明属于半挂车技术领域，具体涉及一种用挤压铝型材生产的轻量 化低平板半挂车。
背景技术：
现有的低平板半挂车一般都是钢制的，纵梁是前后一体的，且车架是有 纵梁、横梁交错组成，其缺点是车身太重，回收利用率低，对能源造成很大浪费，污染大，成 本高。
发明内容
本发明的目的是提供一种车身由挤压铝合金型材制成，车身与鹅颈通
过螺栓连接在一起，板簧采用4片代替原来的10片，轮毂采用铝轮毂代替钢毂，采用铝合金
支腿，实现重量轻、节能减排、回收利用率高、成本低的轻量化低平板半挂车。
本发明的技术方案是一种轻量化低平板半挂车，其特征是由大断面铝合金挤
压型材连接成底板，前端设鹅颈和支腿，鹅颈下端面设横梁、加强板和牵引销架；底板的下
端面对应位置上还设侧防护、工具箱和安装轮胎用的悬架；底板尾端下端面设保险杠。 其中，所述的鹅颈、横梁、底板、保险杠、侧防护、工具箱、悬架、支腿、加强板和牵引
销架均采用大断面挤压铝合金型材制成。 由于采用上述技术方案，其是通过挤压铝合金型材生产的低平板半挂车，具有重 量轻，制作方便，节能减排，降低成本的优点。
以下结合附图和具体实例来对本发明的技术方案做详细说明，
图1是 本发明的结构示意图，图2是图1的仰视旋转放大图。
具体实施例方式参考图1、图2，一种轻量化低平板半挂车，其特征是由大断面铝 合金挤压型材连接成底板3，前端设鹅颈1和支腿7，鹅颈1下端面设横梁2、加强板8和牵 引销架9 ;底板3的下端面对应位置上还设侧防护5、工具箱6和安装轮胎用的悬架；底板3 尾端下端面设保险杠4。所述的鹅颈1、横梁2、底板3、保险杠4、侧防护5、工具箱6、悬架、 支腿7、加强板8和牵引销架9均采用大断面挤压铝合金型材制成。
权利要求
一种轻量化低平板半挂车，其特征是由大断面铝合金挤压型材连接成底板(3)，前端设鹅颈(1)和支腿(7)，鹅颈(1)下端面设横梁(2)、加强板(8)和牵引销架(9)；底板(3)的下端面对应位置上还设侧防护(5)、工具箱(6)和安装轮胎用的悬架；底板(3)尾端下端面设保险杠(4)。
2. 权利要求l所述的一种轻量化低平板半挂车，其特征是所述的鹅颈(D、横梁(2)、底 板(3)、保险杠(4)、侧防护(5)、工具箱(6)、悬架、支腿(7)、加强板(8)和牵引销架(9)均 采用大断面铝合金挤压型材。
全文摘要
本发明属于半挂车技术领域，具体涉及一种用挤压铝型材生产的轻量化低平板半挂车。其特征是由大断面铝合金挤压型材连接成底板，前端设鹅颈和支腿，鹅颈下端面设横梁、加强板和牵引销架；底板的下端面对应位置上还设侧防护、工具箱和安装轮胎用的悬架；底板尾端下端面设保险杠。上述部件均采用大断面挤压铝合金型材制成。具有重量轻，制作方便，节能减排，回收利用率高，降低成本的优点。
文档编号B62D53/06GK101700791SQ20091022969
公开日2010年5月5日 申请日期2009年10月29日 优先权日2009年10月29日
发明者张培良, 张进财, 王刚, 田羽恩, 祝伟忠, 纪殿龙, 苏振佳 申请人:丛林集团有限公司