专利名称：速克达摩托车前置物箱结构的制作方法
技术领域：
速克达摩托车前置物箱结构技术领域：
本实用新型是有关于一种速克达摩托车前置物箱结构，特别是关于一种可依需求 弹性伸缩前置物箱空间的结构。
背景技术：
就二轮车的速克达型摩托车而言，为方便骑士放置较小件的物品，通常会于摩托 车的转向把手下方设置一开放式或封闭式的前置物箱，该开放式的前置物箱适合骑士临时 放置物品，而封闭式的前物箱则可为骑士放置随身的小物品，如手套、眼镜等，提供防水及 防尘的空间。请参阅图1所示，速克达摩托车1具有一转向机构11，该转向机构11设有转向把 手111，于转向机构11的下方设有后罩板12，该后罩板12设有一前置物箱121，然而，由于 现有的前置物箱121是一体成形于后罩板12上，并与后罩板12为同样的硬质材料，因此， 当速克达摩托车1于载运大型物品而将物品放置于前脚踏板13处时，则会受到前置物箱 121的阻碍，甚至影响到骑乘者脚膝盖的放置空间，造成不舒适感，此外，该前置物箱121为 硬质材料而限缩了该前置物箱121的运用空间。有鉴于现有的速克达摩托车的前置物箱具有上述的缺失，是以，要如何提供一可 有效运用前置物箱空间及前脚踏板的前置物箱结构，实为目前摩托车制造业者所亟待解决 的一大课题。
实用新型内容本实用新型的主要技术手段，乃在提供一种速克达摩托车前置物箱结构，该速克 达摩托车于转向把手下方设有一前罩板及一后罩板，该后罩板包含上后罩板及下后罩板， 该下后罩板设有一软性元件，藉此来形成一前置物箱，其中，该前置物箱的软性元件是为软 性材质所构成，该前置物箱软性元件的二侧及下缘设有数个结合件，该结合件是结合于后 罩板上，藉此可令该前置物箱的软性元件可依据放置物品的体积弹性延伸置物箱的空间， 或欲放置大体积物品于脚踏板时，前置物箱的软性元件可内缩，并避免驾驶人膝盖与置物 箱因碰撞而产生不适。所述的速克达摩托车前置物箱结构，其特征在于该下后罩板具有数个固定孔，该 软性元件设有结合件，其中该结合件固定于固定孔上。所述的速克达摩托车前置物箱结构，其特征在于该结合件具有一锥状的头部。所述的速克达摩托车前置物箱结构，其特征在于该软性元件为网格状、弹性绳、 弹性布或软质塑胶的具有弹性、伸缩性或延展性的材料。所述的速克达摩托车前置物箱结构，其特征在于该结合件可为勾环的型态或扣 环的型态。所述的速克达摩托车前置物箱结构，其特征在于该软性元件是设置于车体中心 线的右侧。[0011]所述的速克达摩托车前置物箱结构，其特征在于该车体中心线的左侧设有加油本实用新型的次一技术手段，乃在提供一种速克达摩托车前置物箱结构，该速克 达摩托车于转向把手下方设有一前罩板及一后罩板，该后罩板包含上后罩板及下后罩板， 该下后罩板设有一软性元件，藉此来形成一前置物箱，其中，该前置物箱的软性元件是为软 性材质，该软性材质可为网格状、弹性绳、弹性布或软质塑胶.· ·等具有弹性、伸缩性或延 展性的材料，而软性元件二侧及下缘设有结合件，该结合件可为卡榫、勾环或扣环的型态， 藉此来达到快速接合、减少组立时间及螺丝成本的功效。
图1是现有速克达摩托车的侧视示意图。图2是本实用新型速克达摩托车的侧视示意图。图3是本实用新型前置物箱的立体分解图。图4是本实用新型前置物箱的立体示意图。图5是本实用新型前置物箱放置物品的示意图。图6是本实用新型于前脚踏板放置物品的示意图。图7是本实用新型另一实施例的示意图。图8是本实用新型又一实施例的示意图。1摩托车 11 转向机构111 转向把手12 后罩板121 前置物箱13 前脚踏板2速克达摩托车 21 转向把手211 头管212 前避震器22 前轮3前罩板4后罩板4a 上后罩板4b 下后罩板41 前置物箱411 软性元件412 结合件4121 头部413 固定孔42 置物空间43 加油口5前脚踏板A车辆中心线
具体实施方式为使能更易于了解本实用新型的结构及所能达成的功效，兹配合图式说明如后首先，请参阅图2所示，本实用新型的速克达摩托车2于前方枢设有转向把手21， 该转向把手21的下方接设有头管211，该头管211的下方枢设有前避震器212，该前避震器 212固设有前轮22，该头管211是由车体盖的前罩板3及后罩板4包覆。次请参阅图3所示，该后罩板4设有具有上后罩4a及下后罩4b，于该下后罩板4b 上固定一软性元件411，藉此来形成前置物箱41，并藉由该软性元件411与后罩板4界定出一置物空间42，其中，该前置物箱41的软性元件411是为软性材质所构成，该软性元件411的二侧及下缘设有数个结合件412，而后罩板4的二侧及下缘对应于该结合件412处则设有 数个固定孔413，该结合件412具有一锥状的头部4121，藉由将该头部4121按压于固定孔 413中，可令软性元件411固定于下后罩板4b的二侧及下缘，如图4所示。次请参阅图5所示，本实用新型于应用时，是可将罐装或瓶装饮料放置于前置物 箱41的置物空间42内，藉由软性材质的软性元件411可使软性元件411随着饮料容器的 形状服贴，当遇到体积较大的物品与放置于前置物箱41内时，该软性元件411可依据放置 物品体积弹性延伸前置物箱41的置物空间42，又请参阅图6所示，当驾驶人将大型物品放 置于前脚踏板5处时，该前置物箱41的软性元件411可以向内缩以配合物品形状，并使物 品容易放进前脚踏板5处，同时可避免驾驶人的膝盖碰撞前置物箱41而产生疼痛的困扰。再请参阅图7所示，本实用新型前置物箱41的软性元件411于实施时，该软性材 质是可为网格状、弹性绳、弹性布或软质塑胶.· ·等具有弹性、伸缩性或延展性的材料，而 该结合件412于实施时，则可为勾环或扣环的型态，藉此来达到快速接合、减少组立时间及 螺丝成本的功效。又请参阅图8所示，本实用新型于实施时，该前置物箱41的软性元件411可针对 不同车款而为不同的规格，如速克达摩托车2的车体中心线A左侧设有加油口 43时，则是 仅设置于速克达摩托车2的车体中心线A的右侧，以形成一饮料容器的空间，藉由规格的设 定，除了可广泛适用于各类型机种，亦可模组化大量生产、降低制造成本。本实用新型的功效在于，藉由该前置物箱41的软性元件411为软性材质所构成， 且软性元件411 二侧及下缘设有数个结合件412结合于后罩板4的二侧及下缘，而可令该 前置物箱41的软性元件411可依据放置物品的体积弹性延伸前置物箱41的置物空间42， 或欲放置大体积物品于脚踏板5时，前置物箱41的软性元件411可内缩，而藉由软性材质 的软性元件411可避免驾驶人膝盖与前置物箱41的软性元件411因碰撞而产生不适，此 夕卜，软性元件411的软性材质可为网格状、弹性绳、弹性布或软质塑胶...等具有弹性、伸缩 性或延展性的材料，而软性元件411 二侧及下缘所设置的结合件412则可为卡榫、勾环或扣 环的型态，藉此来达到快速接合、减少组立时间及螺丝成本的功效。综上所述，本实用新型的速克达摩托车前置物箱结构，藉由上述的构造，确实能达 成所诉求的功效及目的。
权利要求一种速克达摩托车前置物箱结构，该速克达摩托车于转向把手下方设有前罩板及后罩板，该后罩板包含上后罩板及下后罩板，其特征在于该后罩板的下后罩板设有一软性元件来形成一前置物箱。
2.如权利要求1所述的速克达摩托车前置物箱结构，其特征在于该下后罩板具有数 个固定孔，该软性元件设有结合件，其中该结合件固定于固定孔上。
3.如权利要求2所述的速克达摩托车前置物箱结构，其特征在于该结合件具有一锥 状的头部。
4.如权利要求1所述的速克达摩托车前置物箱结构，其特征在于该软性元件为网格 状、弹性绳、弹性布或软质塑胶的具有弹性、伸缩性或延展性的材料。
5.如权利要求2所述的速克达摩托车前置物箱结构，其特征在于该结合件为勾环的 型态。
6.如权利要求2所述的速克达摩托车前置物箱结构，其特征在于该结合件为扣环的 型态。
7.如权利要求1所述的速克达摩托车前置物箱结构，其特征在于该软性元件是设置 于车体中心线的右侧。
8.如权利要求7所述的速克达摩托车前置物箱结构，其特征在于该车体中心线的左 侧设有加油口。
专利摘要一种速克达摩托车前置物箱结构，该速克达摩托车于转向把手下方设有一前罩板及一后罩板，该后罩板包含上后罩板及下后罩板，该下后罩板设有一软性元件，藉此来形成一前置物箱，其中，该前置物箱的软性元件是为软性材质所构成，该前置物箱的软性元件二侧及下缘设有数个结合件结合于后罩板上，藉此可令该前置物箱可依据放置物品的体积弹性延伸置物箱的空间，或欲放置大体积物品于脚踏板时，前置物箱的软性元件可内缩，并避免驾驶人膝盖与前置物箱的软性元件因碰撞而产生不适。
文档编号B62J9/00GK201703478SQ20102019904
公开日2011年1月12日 申请日期2010年5月10日 优先权日2010年5月10日
发明者吴振雄, 谢子豪, 黄国峰 申请人:光阳工业股份有限公司