一种滑板车结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种滑板车结构，包括把手组件和滑板组件，把手组件上端设置有把手，下端安装有前轮，滑板组件上设置有后轮，把手组件下部倾斜设置有连接管，滑板组件上设置有定位藕片，连接管下部与该定位藕片枢接，连接管内设置有移动的滑动卡片，一凸轮穿过该滑动卡片并可带动滑动卡片上下移动，滑动卡片上端连接与弹簧一端连接，定位藕片上分别设置有第一、第二定位槽，该第一、第二定位槽分别可与滑动卡片下端卡合使滑板车处于打开或者折叠状态，这种滑板车结构打开后，由于弹簧的挤压作用，滑动卡片下端难以脱离第一定位槽，避免在使用中把手组件和滑板组件突然折合，保障使用者安全。
【专利说明】一种滑板车结构
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种滑板车结构。
【背景技术】
[0002]常见的滑板车一般由把手组件和滑板组件构成，把手组件上端设置有把手，下端安装有前轮，滑板组件上设置有后轮。在现有技术中，把手组件和滑板组件枢接一起，把手组件和滑板组件通过弹性定位块和与之对应的凹口扣合实现两者的打开固定。然而，这种结构的滑板车在使用的时候，弹性定位块容易从凹口中松脱，导致把手组件和滑板组件突然折合，危害使用者的安全。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种安全的滑板车结构，避免在使用中把手组件和泪板组件突然折合，保障使用者安全。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型的一种滑板车结构，包括把手组件和滑板组件，把手组件上端设置有把手，下端安装有前轮，滑板组件上设置有后轮，所述把手组件下部倾斜设置有连接管，滑板组件上设置有定位藕片，所述连接管下部与该定位藕片枢接，连接管内设置有移动的滑动卡片，一凸轮穿过该滑动卡片并可带动滑动卡片上下移动，连接管外部设置有与该凸轮连接的旋钮，滑动卡片上端连接与弹簧一端连接，弹簧另一端连接有弹簧固定块，该弹簧固定块固定在连接管内，所述定位藕片上分别设置有第一、第二定位槽，该第一、第二定位槽分别可与滑动卡片下端卡合使滑板车处于打开或者折叠状态。
[0005]作为上述技术方案的改进，所述定位藕片上具有弧形面，所述第一、第二定位槽位于弧形面上，所述连接管下部与该定位藕片的枢接中心为该弧形面的圆心。
[0006]作为上述技术方案的改进，所述连接管一侧安装有锁紧手柄，另一侧设置有与该锁紧手柄连接的锁紧螺母。
[0007]作为上述技术方案的改进，所述滑板组件上安装有后轮刹车盖。
[0008]本实用新型的有益效果是:这种滑板车结构在折叠的时候，转动旋钮，带动凸轮转动，凸轮带动滑动卡片向上压缩弹簧，滑动卡片下端脱离藕片上的第一定位槽，把手组件向后转动，滑动卡片下端与第二定位槽卡合，便可实现折叠，使用方便；打开的时候，转动把手组件使滑动卡片下端在弹簧推动下与第一定位槽卡合，使滑板车的打开状态得以固定，由于弹簧的挤压作用，泪动卡片下端难以脱离第一定位槽，避免在使用中把手组件和滑板组件突然折合，保障使用者安全。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0010]图1是木实用新型的结构示意图；
[0011]图2是本实用新型的部分结构分解示意图；[0012]图3是本实用新型的剖视结构示意图；
[0013]图4是本实用新型的折合状态示意图。
【具体实施方式】
[0014]参照图1和图2，本实用新型的一种滑板车结构，包括把手组件I和滑板组件2，把手组件I上端设置有把手3，下端安装有前轮4，滑板组件2上设置有后轮5，其特征在于:所述把手组件I下部倾斜设置有连接管6，滑板组件2上设置有定位藕片7，所述连接管6下部与该定位藕片7枢接，连接管6内设置有移动的滑动卡片8，一凸轮9穿过该滑动卡片8并可带动滑动卡片8上下移动，连接管6外部设置有与该凸轮9连接的旋钮12，泪动卡片8上端连接与弹簧10 —端连接，弹簧10另一端连接有弹簧固定块11，该弹簧固定块11固定在连接管6内，所述定位藕片7上分别设置有第、第二定位槽71、72，该第一、第二定位槽71、72分别可与滑动卡片8下端卡合使滑板车处于打开或者折叠状态。参照图3和图4，这种滑板车结构在折叠的时候，转动旋钮，带动凸轮转动，凸轮带动滑动卡片向上压缩弹簧，滑动卡片下端脱离藕片上的第一定位槽，把手组件向后转动，滑动卡片下端与第二定位槽卡合，便可实现折叠，使用方便；打开的时候，转动把手组件使滑动卡片下端在弹簧推动下与第一定位槽卡合，使滑板车的打开状态得以固定，由于弹簧的挤压作用，滑动卡片下端难以脱离第一定位槽，避免在使用中把手组件和滑板组件突然折合，保障使用者安全。
[0015]其中，所述定位藕片7上具有弧形面73，所述第一、第二定位槽71、72位于弧形而73上，所述连接管6下部与该定位藕片7的枢接中心为该弧形面73的圆心，使滑板车的打开和折合时更顺畅，结构更紧凑。
[0016]所述连接管6 —侧安装有锁紧手柄13，另一侧设置有与该锁紧手柄13连接的锁紧螺母14，可以对滑板车的打开或者折合状态进行锁定，使用更安全。所述滑板组件2上安装有后轮刹车盖15，便于随时制动，使用方便。
[0017]以上所述仅为本实用新型的优先实施方式，只要以基本相同手段实现本实用新型目的的技术方案都属于本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种滑板车结构，包括把手组件(I)和滑板组件(2)，把手组件(I)上端设置有把手(3)，下端安装有前轮(4)，滑板组件(2)上设置有后轮(5)，其特征在于:所述把手组件(I)下部倾斜设置有连接管出)，滑板组件(2)上设置有定位藕片(7)，所述连接管(6)下部与该定位藕片(7)枢接，连接管(6)内设置有移动的滑动卡片(8)，一凸轮(9)穿过该滑动卡片(8)并可带动滑动卡片(8)上下移动，连接管(6)外部设置有与该凸轮(9)连接的旋钮(12)，滑动卡片(8)上端连接与弹簧(10) —端连接，弹簧(10)另一端连接有弹簧固定块(11)，该弹簧固定块(11)固定在连接管(6)内，所述定位藕片(7)上分别设置有第一、第二定位槽(71、72),该第一、第二定位槽(71、72)分别可与滑动卡片(8)下端卡合使滑板车处于打开或者折叠状态。
2.根据权利要求1所述的滑板车结构，其特征在于:所述定位藕片(7)上具有弧形面(73)，所述第一、第二定位槽(71、72)位于弧形面(73)上，所述连接管(6)下部与该定位藕片⑵的枢接中心为该弧形面(73)的圆心。
3.据权利要求1或2所述的滑板车结构，其特征在于:所述连接管(6)—侧安装有锁紧手柄(13)，另一侧设置有与该锁紧手柄(13)连接的锁紧螺母(14)。
4.据权利要求1或 2所述的滑板车结构，其特征在于:所述滑板组件(2)上安装有后轮刹车盖(15)。
【文档编号】B62K15/00GK203391931SQ201320472048
【公开日】2014年1月15日 申请日期:2013年7月29日 优先权日:2013年7月29日
【发明者】杜启明 申请人:杜启明