一种滑板车立杆结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种滑板车立杆结构，包括一或多节以上的立杆，及贯穿立杆、用于连接一或多节以上的立杆的连接绳，及用于连接上下两节立杆的连接件；该滑板车立杆结构利用一到多个立杆上的凸块和凹槽相互配合进行上下拼接，然后在立杆的两端凸块和凹槽一角分别用连接件进行连接，使每节立杆之间可沿连接件向凹槽外旋转而不能往其他方向动作，拉紧连接绳后，连接绳和销子可以防止销子外立杆旋转和弯曲错位，只要松开连接绳就可以旋转折叠，其结构简单，折叠方便，采用多节式立杆结构，维修更换简单快捷，同时，减少滑板车的储存空间。
【专利说明】一种滑板车立杆结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种滑板车立杆结构。
【背景技术】
[0002]滑板车是我们生活中所见常用的交通工具，一般年龄小一点的儿童都喜欢玩耍，它可以以每小时20公里的速度前进，滑板车主要构成有扶手、立杆、前轮、踏板和后轮。
[0003]现有市面上的滑板车立杆都是固定式，除了可伸缩折叠的结构以外就没有其它折叠的结构了，随着社会技术的发展，单一的立杆折叠结构已经满足不了广大消费者的需求，且单一的通过立杆与踏板之间的拉杆或旋钮折叠，并不能使滑板车的储存空间变的很小，同时，折叠的时候容易夹手，造成损伤。
实用新型内容
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种可以减少储存的空间、折叠方便维修更换快捷的滑板车立杆结构。
[0005]为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案:一种滑板车立杆结构，包括一或多节以上的立杆，及贯穿立杆、用于连接一或多节以上的立杆的连接绳，及用于连接上下两节立杆的连接件。
[0006]作为优选，所述连接绳上固定有一到多个销子，连接绳拉紧时销子刚好滑动处于两节相邻立杆交界处的立杆通连接绳的内孔中，用以防止销子外两节立杆旋转和弯曲错位；连接绳放松时销子刚好滑动处于两节相邻立杆的下一节立杆内孔中，用以让上一节立杆可以旋转和弯曲即折叠。
[0007]作为优选，所述立杆的一端沿横向设置有凸块，所述立杆的另一端沿横向设置有凹槽，上一节立杆的凸块插入到下一节立杆的凹槽内配合连接，所述凸块和凹槽是方形或圆形或其它形状。
[0008]作为优选，所述凹槽的内壁以及凸块一侧上还设置有用于连接件插入的通孔，使每节立之间可沿连接件向凹槽外旋转而不能往其它方向动作。
[0009]作为优选，所述连接绳为钢绳或其它具有弹性的绳。
[0010]作为优选，所述连接件为插销或螺钉或旋钮或其它连接件。
[0011]作为优选，所述立杆上还设置有可观察的腰形孔。
[0012]本实用新型的有益效果是:该滑板车立杆结构利用一到多个立杆上的凸块和凹槽相互配合进行上下拼接，然后在立杆的两端凸块和凹槽一角分别用连接件进行连接，使每节立杆之间可沿连接件向凹槽外旋转而不能往其他方向动作，拉紧连接绳后，连接绳和销子可以防止销子外立杆旋转和弯曲错位，只要松开连接绳就可以旋转折叠，其结构简单，折叠方便，采用多节式立杆结构，维修更换简单快捷，同时，减少滑板车的储存空间。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本实用新型一种滑板车立杆结构的结构示意图；
[0015]图2为本实用新型一种滑板车立杆结构中立杆的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0017]参阅图1至图2所示，一种滑板车立杆结构，包括一或多节以上的立杆1，及贯穿立杆1、用于连接一或多节以上的立杆I的连接绳4，及用于连接上下两节立杆I的连接件2。
[0018]所述连接绳4上可以固定有一到多个销子3，连接绳4拉紧时销子3刚好滑动处于两节相邻立杆I交界处的立杆I通连接绳4的内孔中，用以防止销子3外两节立杆I旋转和弯曲错位；连接绳4放松时销子3刚好滑动处于两节相邻立杆I的下一节立杆I内孔中，用以让上一节立杆I可以旋转和弯曲即折叠。
[0019]所述立杆I的一端沿横向设置有凸块7，所述立杆I的另一端沿横向设置有凹槽8，上一节立杆I的凸块7插入到下一节立杆I的凹槽8内配合连接，所述凸块7和凹槽8是方形或圆形或其它形状。
[0020]所述凹槽8的内壁以及凸块7—侧上还设置有用于连接件插入的通孔5，使每节立I之间可沿连接件2向凹槽8外旋转而不能往其它方向动作。
[0021]所述连接绳4为钢绳或其它具有弹性的绳。
[0022]所述连接件2为插销或螺钉或旋钮或其它连接件。
[0023]所述立杆I上还设置有可观察的腰形孔6。
[0024]在使用时，首先立杆I上的凸块7卡入到下端立杆I上的凹槽8中，然后把连接件2从立杆I两侧的通孔5内贯穿，使上端立杆I可以与下端活动连接，连接件2可以为插销或螺钉或旋钮，再把连接绳4的一端与扶手装置连接，另一端与前轮组件或踏板组件或后轮组件连接，然后使连接绳4拉紧，拉紧后沿连接件2的方向旋转折叠，销子3可防止连接绳4旋转或者弯曲，结构简单，使用方便。
[0025]本实用新型的有益效果是:该滑板车立杆结构利用一到多个立杆上的凸块和凹槽相互配合进行上下拼接，然后在立杆的两端凸块和凹槽一角分别用连接件进行连接，使每节立杆之间可沿连接件向凹槽外旋转而不能往其他方向动作，拉紧连接绳后，连接绳和销子可以防止销子外立杆旋转和弯曲错位，只要松开连接绳就可以旋转折叠，其结构简单，折叠方便，采用多节式立杆结构，维修更换简单快捷，同时，减少滑板车的储存空间。
[0026]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新保护范围为准。
【权利要求】
1.一种滑板车立杆结构，其特征在于:包括一或多节以上的立杆，及贯穿立杆、用于连接一或多节以上的立杆的连接绳，及用于连接上下两节立杆的连接件。
2.根据权利要求1所述的一种滑板车立杆结构，其特征在于:所述连接绳上固定有一到多个销子，连接绳拉紧时销子刚好滑动处于两节相邻立杆交界处的立杆通连接绳的内孔中，用以防止销子外两节立杆旋转和弯曲错位；连接绳放松时销子刚好滑动处于两节相邻立杆的下一节立杆内孔中，用以让上一节立杆可以旋转和弯曲即折叠。
3.根据权利要求1所述的一种滑板车立杆结构，其特征在于:所述立杆的一端沿横向设置有凸块，所述立杆的另一端沿横向设置有凹槽，上一节立杆的凸块插入到下一节立杆的凹槽内配合连接，所述凸块和凹槽是方形或圆形。
4.根据权利要求3所述的一种滑板车立杆结构，其特征在于:所述凹槽的内壁以及凸块一侧上还设置有用于连接件插入的通孔。
5.根据权利要求1所述的一种滑板车立杆结构，其特征在于:所述连接绳为钢绳或其它具有弹性的绳。
6.根据权利要求1所述的一种滑板车立杆结构，其特征在于:所述连接件为插销或螺钉或旋钮。
7.根据权利要求1所述的一种滑板车立杆结构，其特征在于:所述立杆上还设置有可观察的腰形孔。
【文档编号】B62K15/00GK204264377SQ201420512128
【公开日】2015年4月15日 申请日期:2014年9月5日 优先权日:2014年9月5日
【发明者】胡振宇 申请人:胡振宇