一种多功能电动自行车的制作方法

文档序号:12632285阅读:281来源:国知局

本发明涉及一种自行车技术领域,具体为一种多功能电动自行车。



背景技术:

电动自行车具有普通自行车的外表特征(甚至具有摩托车的外表特征),它是在普通自行车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具,电动车符合国家定的节能环保趋势,大大方便了短途交通,最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用,随着全球可持续发展呼声的不断,环保节能成为时代主题,低碳、低耗的出行工具成为新时代下全世界人民的宠儿,应时而动,电动车发展迅速,很快风靡全球,目前,传动的电动自行车仍然依靠蓄电池运作,并且功能单一,在一定程度上给人们带了来不便。



技术实现要素:

本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种多功能电动自行车,以解决上述背景技术中提出的问题。

本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种多功能电动自行车包括车把、支撑杆、操控器、控制按钮、导航仪、前车轮支架、车把调整环、前车轮、前车轮转轴、太阳能电板、横梁、连杆、车座支杆、减震器、车座、固定器、脚踏板、主动链轮、链条、随动链轮、后车轮、后车轮支杆和车轮罩,所述车把上安装支撑杆,所述支撑杆上安装操控器,所述操控器上设置有控制按钮和导航仪,所述车把安装在前车轮支架上,所述前车轮支架上安装车把调整环,所述前车轮支架下安装前车轮,所述前车轮内安装前车轮转轴,所述前车轮支架左侧安装太阳能电板,所述太阳能电板外侧设置有横梁、连杆和车座支杆,所述车座支杆上安装减震器和车座,所述车座支杆下侧安装固定器和脚踏板,所述固定器上安装主动链轮,所述主动链轮通过链条与随动链轮连接,所述随动链轮上安装后车轮,所述后车轮通过后车轮支杆与减震器连接。

本发明的有益效果是:与现有技术相比,新型多功能电动自行车太阳能电板安装在横梁、连杆以及车座支杆之间,横梁、连杆和车座支杆为三角形固定连接机构,该车结构简单且合理,独有的操控器系统,使其控制更加方便。

优选的:所述前车轮和后车轮上均安装车轮罩;所述太阳能电板安装在横梁、连杆以及车座支杆之间所述横梁、连杆和车座支杆为三角形固定连接机构;所述车把的长度大于操控器的长度。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图中:1、车把;2、支撑杆;3、操控器;4、控制按钮;5、导航仪;6、前车轮支架;7、车把调整环;8、前车轮;9、前车轮转轴;10、太阳能电板;11、横梁;12、连杆;13、车座支杆;14、减震器;15、车座;16、固定器;17、脚踏板;18、主动链轮;19、链条;20、随动链轮;21、后车轮;22、后车轮支杆;23、车轮罩。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例详细说明如下:

请参阅图1,本发明包括车把1、支撑杆2、操控器3、控制按钮4、导航仪5、前车轮支架6、车把调整环7、前车轮8、前车轮转轴9、太阳能电板10、横梁11、连杆12、车座支杆13、减震器14、车座15、固定器16、脚踏板17、主动链轮18、链条19、随动链轮20、后车轮21、后车轮支杆22和车轮罩23,车把1上安装支撑杆2,支撑杆2上安装操控器3。其中,

本实施例中,车把1的长度大于操控器3的长度,这样设置,使使用者更加方便操作。

操控器3上设置有控制按钮4和导航仪5,车把1安装在前车轮支架6上,前车轮支架6上安装车把调整环7,前车轮支架6下安装前车轮8,前车轮8内安装前车轮转轴9,前车轮支架6左侧安装太阳能电板10,太阳能电板10外侧设置有横梁11、连杆12和车座支杆13。

太阳能电板10安装在横梁11、连杆12以及车座支杆13之间,横梁11、连杆12和车座支杆13为三角形固定连接机构,这样设置,不仅使车架更加稳固而且太阳能电板轻巧且环保。

车座支杆13上安装减震器14和车座15,车座支杆13下侧安装固定器16和脚踏板17,固定器16上安装主动链轮18,主动链轮18通过链条19与随动链轮20连接,随动链轮20上安装后车轮21,后车轮21通过后车轮支杆22与减震器14连接。

前车轮8和后车轮21上均安装车轮罩23,这样设置,增强了对该车的保护性能。

工作原理:在使用者使用新型多功能电动自行车出行时,太阳能电板10安装在横梁11、连杆12以及车座支杆13之间,横梁11、连杆12和车座支杆13为三角形固定连接机构,这样的结构使得车架更加稳固而且太阳能电板10轻巧且环保,太阳能电板10及时有效地补充电动车行驶途中的电量,提高了电动车运行性能,该车在行驶中通过操控器3、控制按钮4和导航仪5对其进行控制。

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