一种设有快拆曲附的自行车减震车轮的制作方法

本实用新型属于自行车设备领域，尤其是涉及一种设有快拆曲附的自行车减震车轮。

背景技术：

在现有的自行车中，自行车车架往往采用一种固定结构，这样的设计虽然使得自行车架体结构较为牢固，但是也使得自行车的体积固定，且由于大多数的自行车体积较大占用空间，使得使用者无法将其置于电梯间和室内，而存放在户外的自行车很容易丢失和损坏，给使用者带来经济损失和出行上的不便，使用者在搬运自行车时费时费力，而现有的折叠式自行车折叠结构较为复杂，不能做到快速折叠，给使用者带来不便。

技术实现要素：

本实用新型要解决的问题是提供一种设有快拆曲附的自行车减震车轮，尤其适合使用者通过将自行车车轮折叠来减小自行车的体积，便于自行车的搬运和储存。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：提供一种设有快拆曲附的自行车减震车轮，包括叉立，叉立的下端设有转动轴，叉立底部一侧设有一连接管，转动轴上转动连接一连接片，连接片的自由端设有一减震装置，减震装置的自由端转动连接一曲附，曲附上设有快拆夹，快拆夹夹在连接管上，转动轴上固定连接一叉腿，叉腿上设有一车轮，叉腿上设有一挡泥板，挡泥板位于车轮的上方。减震装置为一减震弹簧。快拆夹与曲附连接角度为任意角度

在使用过程中，使用者将快拆夹夹住连接管，这样自行车便被固定住了。而当使用结束之后，使用者只需将快拆夹打开，使得快拆夹与连接管分离，而后通过转动轴将叉腿和连接片一并向车身内部转动，将自行车进行折叠。快拆夹与曲附连接角度为任意角度，这样的设计可以使得快拆夹与曲附根据连接管的角度选择不同的连接角度，进而可以满足各种型号自行车的需求

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，使得使用者折叠和搬运自行车变得更加方便，可实现快速组装或折叠自行车，且可以有效保持自行车的牢固程度；且本实用新型具有结构简单，维修方便，加工成本低等优点。

附图说明

图1是本实用新型的侧视结构示意图；

图2是本实用新型快拆结构的示意图。

图中：1、叉立，2、转动轴，3、连接管，4、连接片，5、快拆夹，6、曲附，7、减震装置，8、叉腿，9、车轮，10、挡泥板。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型为一种设有快拆曲附的自行车减震车轮，包括叉立1，叉立1的下端设有转动轴2，叉立1底部一侧设有一连接管3，转动轴2上转动连接一连接片4，连接片4的自由端设有一减震装置7，减震装置7的自由端转动连接一曲附6，曲附6上设有快拆夹5，快拆夹5夹在连接管3上，转动轴2上固定连接一叉腿8，叉腿8上设有一车轮9，叉腿8上设有一挡泥板10，挡泥板10位于车轮9的上方。所述减震装置7为一减震弹簧。快拆夹5与曲附6连接角度为任意角度。

在使用过程中，使用者将快拆夹5夹住连接管3，这样自行车便被固定住了。而当使用结束之后，使用者只需将快拆夹5打开，使得快拆夹5与连接管3分离，而后通过转动轴2将叉腿8和连接片4一并向车身内部转动，将自行车进行折叠。快拆夹5与曲附6连接角度为任意角度，这样的设计可以使得快拆夹5与曲附6根据连接管3的角度选择不同的连接角度，进而可以满足各种型号自行车的需求。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。