一种自行车前叉罗拉紧固装置的制作方法

本实用新型涉及自行车技术领域，具体为一种自行车前叉罗拉紧固装置。

背景技术：

现有自行车前叉罗拉装置，多为在碟刹座上安装转换接座，在叉脚外腿固定位置钻孔安装或者为直接锁在碟刹座上的固定片。这些安装方式导致只能安装单一长度的罗拉，不能适合所有长度的罗拉，为此，我们提出一种自行车前叉罗拉紧固装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种自行车前叉罗拉紧固装置，具备随时更换地方，随时卡紧，便于移动，操作便捷，结构简单，有效的达到了适应不同长度的罗拉的目的，构思巧妙，设计合理，实用性强的优点，解决了现有自行车前叉罗拉装置，多为在碟刹座上安装转换接座，在叉脚外腿固定位置钻孔安装或者为直接锁在碟刹座上的固定片。这些安装方式导致只能安装单一长度的罗拉，不能适合所有长度的罗拉的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自行车前叉罗拉紧固装置，包括前叉叉脚，所述前叉叉脚上卡接有环形紧固装置，前叉叉脚底部的花鼓上缠绕设置有罗拉，罗拉的一端通过环形紧固装置上开设的定位槽与环形紧固装置卡接。

所述环形紧固装置包括外环块，外环块内部的环腔内加设有内环块，内环块靠近外环块的一侧通过自动伸缩杆与外环块伸缩连接，外环块靠近内环块的一侧开设有与自动伸缩杆相适配的通槽，自动伸缩杆的一端通过通槽固定安装在外环块上，自动伸缩杆的另一端贯穿通槽与位于环腔内的内环块伸缩连接。

所述外环块由第一外半环块和第二外半环块组成，第一外半环块和第二外半环块通过卡紧装置卡接在一起，第一外半环块和第二外半环块的内侧均通过通槽内的自动伸缩杆与内环块伸缩连接。

优选的，所述卡紧装置包括开设在第二外半环块一端的卡槽，卡槽内卡接有位于第一外半环块一端的卡块，第一外半环块和第二外半环块远离卡块的一端通过螺栓栓接在一起。

优选的，所述内环块由第一内半环块和第二内半环块组成，第一内半环块和第二内半环块外侧面的圆锥曲率分别与第一外半环块和第二外半环块内侧面的圆锥曲率相适配，第一内半环块和第二内半环块的内侧面的圆锥曲率与前叉叉脚外表面的圆锥曲率相适配。

优选的，所述定位槽以内环块的中心处对称设置在外环块上，定位槽设置有至少两组，每组设置有至少两个，且两组分别对称位于第一外半环块和第二外半环块上。

优选的，所述自动伸缩杆的伸缩长度和内环块的半径之和与外环块的半径相匹配。

优选的，所述内环块与外环块的垂直高度相等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：本实用新型通过设置环形紧固装置，第一外半环块和第二外半环块的内侧均通过自动伸缩杆与内环块伸缩连接，紧固性强，不易松动，第一外半环块和第二外半环块的一端通过螺栓栓接，第一外半环块和第二外半环块的另一端分别通过卡槽和卡块卡接在一起，随时可以掰开第一外半环块和第二外半环块，随时更换地方，随时卡紧，便于移动，操作便捷，结构简单，有效的达到了适应不同长度的罗拉的目的，构思巧妙，设计合理，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型结构外观示意图；

图2为本实用新型结构环形紧固装置正面示意图；

图3为本实用新型结构环形紧固装置俯视示意图；

图4为本实用新型结构外环块示意图。

图中：1 前叉叉脚、2 环形紧固装置、21 外环块、211 第一外半环块、212 第二外半环块、22 内环块、23 自动伸缩杆、24 环腔、25 通槽、3 罗拉、4 定位槽、5 卡紧装置、51 卡槽、52 卡块、53 螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，一种自行车前叉罗拉紧固装置，包括前叉叉脚1，前叉叉脚1为自行车上的基本结构，前叉叉脚1上卡接有环形紧固装置2，紧固在前叉叉脚1上，前叉叉脚1底部的花鼓上缠绕设置有罗拉3，罗拉3的一端通过环形紧固装置2上开设的定位槽4与环形紧固装置2卡接，定位槽4通过环形紧固装置2卡紧罗拉3，定位槽4以内环块22的中心处对称设置在外环块21上，多个定位槽4的设置便于卡紧罗拉3，节省时间，定位槽4设置有至少两组，每组设置有至少两个，且两组分别对称位于第一外半环块211和第二外半环块212上。

请参阅图2-3，所述环形紧固装置2包括外环块21，外环块21用于支撑内环块22和自动伸缩杆23的，外环块21内部的环腔24内加设有内环块22，内环块22用于卡紧前叉叉脚1，内环块22靠近外环块21的一侧通过自动伸缩杆23与外环块21伸缩连接，自动伸缩杆23是由电机和伸缩杆组成，无需人力卡紧，自动卡紧，省时省力，卡紧的更加牢固，自动伸缩杆23的伸缩长度和内环块22的半径之和与外环块21的半径相匹配，防止伸缩过度，产生损坏，外环块21靠近内环块22的一侧开设有与自动伸缩杆23相适配的通槽25，便于自动伸缩杆23活动自如，自动伸缩杆23的一端通过通槽25固定安装在外环块21上，内环块22与外环块21的垂直高度相等，保证整个结构的平整度，美观整洁，自动伸缩杆23的另一端贯穿通槽25与位于环腔24内的内环块22伸缩连接。

请参阅图4，外环块21由第一外半环块211和第二外半环块212组成，第一外半环块211和第二外半环块212通过卡紧装置5卡接在一起，卡紧装置5包括开设在第二外半环块212一端的卡槽51，卡槽51内卡接有位于第一外半环块211一端的卡块52，通过卡槽51与卡块52之间的配合使用，便于卡紧，第一外半环块211和第二外半环块212远离卡块52的一端通过螺栓53栓接在一起，便于将第一外半环块211和第二外半环块212掰开，第一外半环块211和第二外半环块212的内侧均通过通槽25内的自动伸缩杆23与内环块22伸缩连接，内环块22由第一内半环块和第二内半环块组成，第一内半环块和第二内半环块外侧面的圆锥曲率分别与第一外半环块211和第二外半环块212内侧面的圆锥曲率相适配，自动伸缩杆23缩回时便于第一内半环块和第二内半环块与第一外半环块211和第二外半环块212契合，第一内半环块和第二内半环块的内侧面的圆锥曲率与前叉叉脚1外表面的圆锥曲率相适配，自动伸缩杆23伸长时便于第一内半环块和第二内半环块与前叉叉脚1契合，从而更好的卡紧。

综上所述：该自行车前叉罗拉紧固装置，通过设置环形紧固装置2，第一外半环块211和第二外半环块212的内侧均通过自动伸缩杆23与内环块22伸缩连接，紧固性强，不易松动，第一外半环块211和第二外半环块212的一端通过螺栓53栓接，第一外半环块211和第二外半环块212的另一端分别通过卡槽51和卡块52卡接在一起，随时可以掰开第一外半环块211和第二外半环块212，随时更换地方，随时卡紧，便于移动，操作便捷，结构简单，有效的达到了适应不同长度的罗拉3的目的，构思巧妙，设计合理，实用性强，解决了现有自行车前叉罗拉装置，多为在碟刹座上安装转换接座，在叉脚外腿固定位置钻孔安装或者为直接锁在碟刹座上的固定片。这些安装方式导致只能安装单一长度的罗拉3，不能适合所有长度的罗拉3的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。