1.一种电动车车架，其特征在于，包括两主体支撑杆，车座支撑杆以及平叉主体，其中两主体支撑杆向前方上部延伸并相互并拢，且两主体支撑杆前部并拢处通过连接套固定连接，所述主体支撑杆由水平部和弯折部一体成型，两主体支撑杆的弯折部通过弧形连接杆横向连接，两主体支撑杆的水平部之间设置电池盒，电池盒内设有电池，电池盒上部设有盒盖板，两主体支撑杆的水平部两端上部分别固定有前盖板和后盖板，该后盖板与车座支撑杆底部固定连接，在车座支撑杆顶部设有连接座，连接座上设有车座垫，同时在车座支撑杆上、位于连接座下方设有横向连接杆，所述平叉主体包括两平叉支撑杆以及连接两平叉支撑杆的平叉连接杆，两平叉支撑杆前端分别与两主体支撑杆末端活动连接，两平叉支撑杆末端分别与两减震部件底端活动连接，两减震部件顶端分别与横向连接杆两端活动连接。
2.根据权利要求1所述的电动车车架，其特征在于，所述车座支撑杆包括一体成型的内折弯部和外折弯部，所述横向连接杆固定在所述外折弯部上。
3.根据权利要求1所述的电动车车架，其特征在于，在平叉支撑杆中后部设有转接耳，在转接耳上设有至少四个用以连接电机轴及卡钳装置的孔洞。
4.根据权利要求1所述的电动车车架，其特征在于，在其中一个主体支撑杆后部固定有单撑连接部，该单撑连接部通过锁紧件活动连接单撑主体。
5.根据权利要求1所述的电动车车架，其特征在于，所述横向连接杆两端通过连接叉与减震部件活动连接。
6.根据权利要求1所述的电动车车架，其特征在于，所述减震部件底端通过连接叉与平叉支撑杆活动连接。
7.根据权利要求1所述的电动车车架，其特征在于，所述平叉支撑杆前端通过连接叉与主体支撑杆末端活动连接。
8.根据权利要求1所述的电动车车架，其特征在于，连接套前端固定有用以连接前方向柱的连接套管，且该连接套管与水平面的倾斜角为50～65°。
9.根据权利要求1所述的电动车车架，其特征在于，所述盒盖板的两端部分别连接前盖板和后盖板。
10.根据权利要求1所述的电动车车架，其特征在于，在所述盒盖板上设有脚垫。