自行车防破坏前叉锁结构的制作方法

本实用新型属于自行车领域，尤其是涉及一种自行车防破坏前叉锁结构。

背景技术：

随着人们生活理念的提升，骑行被越来越多的人所接受，人们通过骑行实现绿色环保出行或者强身健体的目的。虽然现有的自行车不论在功能还是外形上相较从前都有了很大的提升，但自行车安全问题却一直未能得到很好的解决，目前仍然主要依赖可随意固定自行车的链锁进行锁车，由于其与车体是分离的，因此不便于保管，极易丢失。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种自行车防破坏前叉锁结构，其固定于自行车前叉位置，既能满足锁车的目的，又因该位置空间较小，给盗窃者破坏锁具带来困难，从而提高了安全性。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

所述自行车防破坏前叉锁结构，包括铰接轴、锁板和锁定块，锁板为一矩形片状结构，锁板沿其长度方向设置有贯通锁板厚度的长圆孔，铰接轴穿过长圆孔垂直固定于前叉一个叉筒上，锁定块固定于前叉另一个叉筒上，锁定块上固定有锁体和挡片，锁体和挡片之间留有与锁板厚度相匹配，能容纳锁板的通槽；

锁体内部设置有锁舌，锁体上留有锁眼，锁眼匹配有锁匙，锁定状态时，锁舌在通槽内朝向挡片方向弹出并最终与挡片相抵，开锁状态时，锁舌远离挡片运动并最终伸入锁体内。

进一步的，所述铰接轴位于叉筒上端部的中央位置。

进一步的，所述设置有铰接轴的叉筒下端部靠近另一叉筒的位置垂直于叉筒固定有卡柱。

进一步的，所述锁板上开设有与卡柱相匹配的卡槽。

进一步的，所述卡柱外包裹有橡胶层。

由于锁板上开设有长圆孔，故锁板可以在铰接轴上随意移动，当需要锁车时，拉动锁板一端，使锁板的另一端穿过前轮辐条之间的间隙伸入锁体和挡片之间的通槽，然后插入锁匙，使锁舌弹出，穿过通槽中的锁板长圆孔，从而将锁板锁定，达到了锁车的目的，此外由于前叉叉筒与前轮之间的位置紧凑，偷盗者使用工具破坏本锁结构的难度很大，增强了本锁结构的安全系数。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型所述的自行车防破坏前叉锁结构未锁定前轮时的状态示意图；

图2为本实用新型所述的自行车防破坏前叉锁结构锁定前轮时的状态示意图；

图3为图2中锁定块结构俯视图；

图4为图1中A处的放大示意图。

附图标记说明：

1.叉筒、2.叉管、3.铰接轴、4.锁板、5.长圆孔、6.锁定块、7.通槽、8.锁舌、9.锁眼、10.卡槽、11.卡柱、12.锁体、13.挡片。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

所述自行车防破坏前叉锁结构，如图所示，包括铰接轴3、锁板4和锁定块6，锁板4为一矩形片状结构，锁板4沿其长度方向设置有贯通锁板4厚度的长圆孔5，铰接轴3穿过长圆孔5垂直固定于前叉一个叉筒1上，锁定块6固定于前叉另一个叉筒1上，锁定块6上固定有锁体12和挡片13，锁体12和挡片13之间留有与锁板4厚度相匹配，能容纳锁板4的通槽7；

锁体12内部设置有锁舌8，锁体12上留有锁眼9，锁眼9匹配有锁匙，锁定状态时，锁舌8在通槽7内朝向挡片13方向弹出并最终与挡片13相抵，开锁状态时，锁舌8远离挡片13运动并最终伸入锁体12内。

由于锁板4上开设有长圆孔5，故锁板4可以在铰接轴3上随意移动，当需要锁车时，拉动锁板4一端，使锁板4的另一端穿过前轮辐条之间的间隙伸入锁体12和挡片13之间的通槽7，然后插入锁匙，使锁舌8弹出，穿过通槽7中的锁板4长圆孔5，从而将锁板4锁定，达到了锁车的目的，此外由于前叉叉筒1与前轮之间的位置紧凑，偷盗者使用工具破坏本锁结构的难度很大，增强了本锁结构的安全系数。

本自行车防破坏前叉锁结构中，所述铰接轴3位于叉筒1上端部的中央位置。

本自行车防破坏前叉锁结构中，所述设置有铰接轴3的叉筒1下端部靠近另一叉筒1的位置垂直于叉筒1固定有卡柱11，当不需要锁车时，卡柱11能够将锁板4挡住，防止其意外伸入前轮中。

进一步的，所述锁板4上开设有与卡柱11相匹配的卡槽10，不需要锁车时，卡柱11卡入锁板4上的卡槽10内，增加其稳定性。

进一步的，所述卡柱11外包裹有橡胶层，卡柱11卡入锁板4上的卡槽10内时，橡胶层变形，增加卡紧力。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。