1.发动机罩的安装结构，其特征在于，所述发动机罩的安装结构包括发动机罩(1)和发动机壳体(2)，所述发动机罩的安装结构还包括减振组件(5)和与所述减振组件(5)连接的连接件(6)，所述连接件(6)和所述减振组件(5)中的一者与所述发动机罩(1)连接，另一者与所述发动机壳体(2)连接。
2.根据权利要求1所述的发动机罩的安装结构，其特征在于，所述减振组件(5)包括第一连接部(51)、第二连接部(53)以及连接所述第一连接部(51)和第二连接部(53)的缓冲块(52)，所述第一连接部(51)用于连接所述发动机罩(1)或所述发动机壳体(2)，所述第二连接部(53)与所述连接件(6)连接。
3.根据权利要求2所述的发动机罩的安装结构，其特征在于，所述缓冲块(52)的与所述第一连接部(51)相对的侧设置有第一凹槽(521)，所述第一连接部(51)的一端通过所述第一凹槽(521)定位。
4.根据权利要求3所述的发动机罩的安装结构，其特征在于，所述第一连接部(51)包括杆状主体(511)和邻近所述杆状主体(511)的一端设置的第一法兰部(512)，所述杆状主体(511)的所述一端配合定位于所述第一凹槽(521)内，所述第一法兰部(512)压紧所述第一凹槽(521)的端面。
5.根据权利要求2所述的发动机罩的安装结构，其特征在于，所述第二连接部(53)设置有螺纹孔，所述连接件(6)一端设置有与所述螺纹孔配合的螺纹，所述连接件(6)另一端连接于所述发动机壳体(2)。
6.根据权利要求3所述的发动机罩的安装结构，其特征在于，所述第一连接部(51)的另一端穿过设置在所述发动机罩(1)上的定位孔(11)，所述发动机罩的安装结构还包括用于辅助地定位所述第一连接部(51)和所述发动机罩(1)的定位机构。
7.根据权利要求6所述的发动机罩的安装结构，其特征在于，所述定位机构包括连接在第一连接部(51)的另一端的定位件以及压缩在所述定位件和所述定位孔(11)周缘之间的弹性件。
8.根据权利要求7所述的发动机罩的安装结构，其特征在于，所述弹性件为环绕所述第一连接部(51)的弹簧(8)。
9.根据权利要求7所述的发动机罩的安装结构，其特征在于，所述第一连接部(51)的另一端设置有卡槽(7)，所述定位件卡接于所述卡槽(7)。
10.根据权利要求2-9中任意一项所述的发动机罩的安装结构，其特征在于，所述缓冲块(52)为橡胶材料制成，所述缓冲块(52)与第一连接部(51)以及第二连接部(153)采用硫化工艺连接。