技术总结
本实用新型公开了一种摩托车手把管连接结构，包括手把管、连接座、上连板和减震器，所述连接座上部设有横向的筒形内腔，手把管的近摩托车端和所述筒形内腔过盈配合；筒形内腔壁和手把管上对应设有螺钉孔，在所述螺钉孔处设有螺钉将手把管固定在筒形内腔中；连接座和上连板分别通过减震安装孔套在减震器上端，其中连接座位于上连板上方且连接座下表面与上连板上表面贴合，在连接座下表面设有分体结构的定位销和销孔，所述定位销上端过盈配合插入销孔中，上连板上表面设有对应的定位孔，定位销下端插入所述定位孔中。本实用新型的摩托车手把管连接结构稳定性好，提高了外表面美观度，降低了连接座的加工难度。
技术研发人员：王昌运
受保护的技术使用者：力帆实业（集团）股份有限公司
文档号码：201720184981
技术研发日：2017.02.28
技术公布日：2017.11.17