一种轮胎的搬运装置的制作方法

本实用新型涉及汽车零件搬运领域，特别是一种轮胎的搬运装置。

背景技术：

轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

但是一般轮胎损坏的时候需要换新的，而新轮胎外层由一层包装，平时都是直接滚到汽车旁进行更换，这样很容易损坏轮胎，因此为了解决这一问题，设计一种轮胎的搬运装置是很有必要的。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种轮胎的搬运装置。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种轮胎的搬运装置，包括矩形底座,所述矩形底座上表面一端设有固定机构，所述矩形底座侧表面设有推动机构，所述矩形底座下表面设有移动机构，所述固定机构由设置在矩形底座上表面一端的竖直支撑板、设置在竖直支撑板侧表面的弹性层、设置在竖直支撑板侧表面中心处的水平固定杆、设置在水平固定杆一端的卡扣共同构成的。

所述推动机构由设置在矩形底座侧表面的L型支撑杆、设置在L型支撑杆上的推动把手共同构成的。

所述移动机构由设置在矩形底座下表面的两组转动万向轮共同构成的。

所述推动把手上设有防滑套。

所述水平固定杆上设有弹性层。

利用本实用新型的技术方案制作的一种轮胎的搬运装置，防止了轮胎在搬运过程中产生磨损，结构简单，非常方便。

附图说明

图1是本实用新型所述一种轮胎的搬运装置的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种轮胎的搬运装置的俯视图；

图中，1、矩形底座；2、竖直支撑板；3、水平固定杆；4、L型支撑杆；5、推动把手；6、转动万向轮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如图1-2所示，一种轮胎的搬运装置，包括矩形底座1,所述矩形底座1上表面一端设有固定机构，所述矩形底座1侧表面设有推动机构，所述矩形底座1下表面设有移动机构，所述固定机构由设置在矩形底座1上表面一端的竖直支撑板2、设置在竖直支撑板2侧表面的弹性层、设置在竖直支撑板2侧表面中心处的水平固定杆3、设置在水平固定杆3一端的卡扣共同构成的；所述推动机构由设置在矩形底座1侧表面的L型支撑杆4、设置在L型支撑杆4上的推动把手5共同构成的；所述移动机构由设置在矩形底座1下表面的两组转动万向轮6共同构成的；所述推动把手5上设有防滑套；所述水平固定杆3上设有弹性层。

本实施方案的特点为，矩形底座上表面一端的竖直支撑板可以更好的进行支撑，竖直支撑板侧表面的弹性层可以更好的进行保护，竖直支撑板侧表面中心处的水平固定杆可以更好的固定，水平固定杆一端的卡扣可以更好的卡住轮胎，防止了轮胎在搬运过程中产生磨损，结构简单，非常方便。

在本实施方案中，矩形底座1上表面一端的竖直支撑板负责进行支撑，竖直支撑板2侧表面的弹性层负责进行保护，竖直支撑板2侧表面中心处的水平固定杆3负责进行固定，矩形底座1侧表面的L型支撑杆4上的推动把手5可以更好的推动该装置，矩形底座1下表面的转动万向轮可以使该装置更好的进行移动。

上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。