一种安装在车架上用于固定线束的线夹的制作方法

本实用新型属于电动车配件领域，尤其是涉及一种安装在车架上用于固定线束的线夹。

背景技术：

电动自行车出行方便，省时省力，越来越成为民众的的首选出行工具，随之而来的就是电动车的普及，并且很多共享单车公司也开始投入电动车方便人民出行，电动车由于设有很多电子元器件，所述整个车身的布线都很复杂，如果不讲这些线束收纳整齐，对于骑行会造成困扰，严重的话还会造成电路出现问题，导致电动车的损坏。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种安装在车架上用于固定线束的线夹，以帮助整理电动车上的线束收纳整齐对骑行造成困扰的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种安装在车架上用于固定线束的线夹，包括上夹板、下夹板和弹簧杆，

所述上夹板底面两侧设有若干上夹板弧形槽，所述上夹板底面中部设有上夹板安装孔，所述上夹板两侧面设有分别设有一个卡扣，所述下夹板顶面两侧设有若干下夹板弧形槽，所述下夹板顶面中部设有与所述上夹板安装孔对应的下夹板安装孔，所述下夹板两侧面分别与一个连接板铰接，所述下夹板底面通过连接座与连接至固定夹，

固定夹呈断开的圆环状，包括一号弧和二号弧，所述一号弧端处、二号弧端处分别设有耳板，所述一号弧与二号弧通过螺栓穿过两个所述耳板固定连接，所述弹簧杆一端固定连接至上夹板安装孔，所述弹簧杆另一端固定连接至所述下夹板安装孔，所述弹簧杆包括主杆、一号杆、二号杆、一号弹簧、二号弹簧，所述主杆为腔体结构，两端设有主杆通孔，所述一号杆、二号杆结构相同呈工字型，所述一号杆的端部位于所述主杆内，并相对于所述主杆内壁滑动连接，所述二号杆的端部位于所述主杆内，并相对于所述主杆内壁滑动连接，所述一号杆与所述主杆之间设有一号弹簧、所述二号杆与所述主杆之间设有二号弹簧。

进一步的，所述上夹板四个上夹板弧形槽、所述下夹板设有四个下夹板弧形槽。

进一步的，所述上夹板弧形槽与所述下夹板弧形槽合在一起为一个正圆。

进一步的，所述上夹板、所述下夹板的材质为abs塑料。

进一步的，所述弹簧杆的材质为铝合金。

进一步的，所述卡扣边缘一侧设有限位块。

进一步的，所述连接板的长度大于所述上夹板与所述下夹板合在一起的垂直长度。

进一步的，所述上夹板安装孔、下夹板安装孔和弹簧杆的位置一一对应，所述上夹板安装孔的数量至少为两个。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种安装在车架上用于固定线束的线夹具有以下优势：

(1)本实用新型所述的一种安装在车架上用于固定线束的线夹，结构简单，操作方便，占用空间小，可以便捷的安装的在电动车车架上，对线束进行收纳。

(2)本实用新型所述的一种安装在车架上用于固定线束的线夹，利用多个弧形槽可以对线束进行分类归纳，清晰的区分出不同的线束，便于后期维修等工作的进行。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的一种安装在车架上用于固定线束的线夹立体图；

图2为本实用新型实施例所述的一种安装在车架上用于固定线束的线夹侧视图；

图3为本实用新型实施例所述的一种安装在车架上用于固定线束的线夹剖视图；

图4为本实用新型实施例所述的一号弹簧杆剖视图。

附图标记说明：

1-上夹板；11-上夹板弧形槽；12-上夹板安装孔；13-卡扣；2-下夹板；21-下夹板弧形槽；22-下夹板安装孔；23-连接板；24-连接座；25-固定夹；251-一号弧；252-二号弧；253-耳板；3-弹簧杆；31-主杆；32-一号杆；33-二号杆；34-一号弹簧；35-二号弹簧。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

一种安装在车架上用于固定线束的线夹，如图1至图4所示，包括上夹板1、下夹板2和弹簧杆3，

所述上夹板1底面两侧设有若干上夹板弧形槽11，所述上夹板1底面中部设有上夹板安装孔12，所述上夹板1两侧面设有分别设有一个卡扣13，所述下夹板2顶面两侧设有若干下夹板弧形槽21，所述下夹板2顶面中部设有与所述上夹板安装孔12对应的下夹板安装孔22，所述下夹板2两侧面分别与一个连接板23铰接，所述下夹板2底面通过连接座24与连接至固定夹25，固定夹25呈断开的圆环状，包括一号弧251和二号弧252，所述一号弧251端处、二号弧252端处分别设有耳板253，所述一号弧251与二号弧252通过螺栓穿过两个所述耳板253固定连接，所述弹簧杆3一端固定连接至上夹板安装孔12，所述弹簧杆另一端固定连接至所述下夹板安装孔22，所述弹簧杆3包括主杆31、一号杆32、二号杆33、一号弹簧34、二号弹簧35，所述主杆31为腔体结构，两端设有主杆通孔，所述一号杆32、二号杆33结构相同呈工字型，所述一号杆32的端部位于所述主杆31内，并相对于所述主杆31内壁滑动连接，所述二号杆33的端部位于所述主杆31内，并相对于所述主杆31内壁滑动连接，所述一号杆32与所述主杆31之间设有一号弹簧34、所述二号杆33与所述主杆31之间设有二号弹簧35。

所述上夹板1四个上夹板弧形槽11、所述下夹板2设有四个下夹板弧形槽21，可以给线束的归纳进行分类，便于后期维修等工作的进行。

所述上夹板弧形槽11与所述下夹板弧形槽21合在一起为一个正圆，可以收纳不同的线材。

所述上夹板1、所述下夹板2的材质为abs塑料，质量轻，而且结实耐用。

所述弹簧杆3的材质为铝合金，避免在压力的作用导致损坏，增加使用寿命。

所述卡扣13边缘一侧设有限位块，避免所述连接板23脱落。

所述连接板23的长度大于所述上夹板1与所述下夹板2合在一起的垂直长度，凸起部分便于连接板23的拆卸。

所述上夹板安装孔12、下夹板安装孔22和弹簧杆3的位置一一对应，所述上夹板安装孔12的数量至少为两个，可以放入至少两个所述弹簧杆3，保证稳定性。

一种安装在车架上用于固定线束的线夹，工作原理，将固定夹25固定连接至电动车车架上，将需要进行归纳整理的线束安放到所述上夹板弧形槽11与所述下夹板弧形槽21之间，然后按压所述上夹板1，使所述上夹板1与所述下夹板2拼接在一起，此时线束在所述上夹板弧形槽11与所述下夹板弧形槽21之间形成的正圆内，然后将所述连接板23与所述卡扣13进行卡口连接，至此，完成固定线束的工作。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。