专利名称：折叠旅游自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车，特别是一种折叠自行车。
随着工业技术的不断发展，自行车的种类日益增多，它已是人们生活中不可缺少的代步工具。由于人们生活水平不断提高、对已有自行车所具有的功能不甚满意，希望一些即能骑、又能折叠、便携、根据需要可变换各种使用状态的自行车问世。目前市场上已有的折叠自行车是在普通自行车的结构基础上增加可以转动、移动、拆装结构，如将车把立管分为两部分其中间用轴销和半圆套连接；又如将主梁分成两段中间仅用一个铰链连接、用以控制着转折角度动作，再如在车座的下部配一个带有斜面的套筒并套装在主梁后端，车座可在主梁上滑移转动；中轴与主梁也是以轴套式结构进行连接等，由于增加了上述结构，使其可以折叠等。但不足之处是增加的结构过于繁多、复杂，造成各部位动作单一，不能连惯操作，并使操作过程(展开、折叠)费力、费时，难以掌握。不仅如此，整体外形不美观，折叠后车轮着地不易推着走，体积大。
本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供出一种设计合理、结构简单，并利用原有自行车的结构，对前叉、车座、车把、后叉等部位进行结构变化，使其能达到展开、折叠、操作连惯简单、便于携带、根据需要可变换各种使用状态的折叠旅游自行车。
本实用新型是通过以下措施实现的。
本实用新型的特征是在车把立管上装有一由紧固架、调节螺栓、调节螺母组成的锁紧装置，其下部配装一带有载物支架A的紧固锁套，车把立管的下端有一缺口，与其相配的定位销固装在前叉管内，车把立管通过拉簧与前叉管的上端相连、拉簧的一端与调节螺栓相接、另一端与定位销相连，前叉管的下端向后一侧弯曲有一夹角，在前叉管下端带有锥度、与其相配的还有一带有凹形缺口的定位锁套，其下部固装有紧固锁母，与凹形缺口相配的是一带有载物支架B的定位夹紧件，车座通过滑动装置在后立梁中上、下移动，斜叉的一端通过搭扣装置与车座相连、另一端由拉簧与后叉的一端相连，后叉的另一端和固定在中轴座两侧的平行臂一同固装在定位装置上，在平行臂一侧臂板上装有支块C，支块D固装在后叉内侧面，平行臂之间还装有一与后立梁相配合的中轴定位板，中轴座与定位装置的轴心线在同一平面有一夹角。
本实用新型所述的定位夹紧件的外形是一U字形状。
本实用新型所述的紧固锁套是一内、外径不同心的偏心锁套。
本实用新型所述的前叉管下端向后一侧弯曲有一夹角的角度为23°－26°。
本实用新型所述的中轴座与定位装置的轴心线在同一平面有一夹角的角度为6°－8°。
本实用新型所述的滑动装置是由斜面滑板及其上的滑块、固定滑块的定位销构成。
本实用新型所述的定位装置是由定位轴、与其相配的定位套构成。
本实用新型的优点在于设计合理、结构简单、操作时(折叠或展开)不需使用任何工具，并可达到快速使之形成连惯性动作，每完成一次动作只需20秒钟左右，根据需要可变换成各种使用状态、折叠后并能推着走，骑着省力、舒服、而且整体外形美观是一种理想、实用、携带方便的折叠旅游自行车。
图1是本实用新型的整体结构示意图；图2是图1所示Ⅰ部位结构放大示意图；图3是图1所示Ⅱ部位结构放大示意图；图4是图3的A－A向视图；
图5是折叠过程示意图；图6是折叠过程示意图；图7是折叠后示意图；图8是转换成小推车示意图。
图中1、前轮2、前叉管3、载物架4、锁紧装置5、车把6、主梁7、后立梁8、车座9、搭扣10、斜叉11、拉簧12、滑动装置13、后叉14、后轮15、定位装置16、平行臂17、中轴座18、紧固架19、紧固螺栓20、紧固螺母21、紧固锁套22、缺口23、定位销24、拉簧25、凹形缺口26、定位锁套27、定位夹紧件28、紧固锁母29、斜面滑板30、滑块31、定位销32、定位轴33、定位套34、中轴定位板A、B载物支架C、D支块
以下结合附图对本实用新型所提供的实施例作进一步说明。
本实用新型是由前轮1、前叉管2、载物架3、锁紧装置4、车把5、主梁6、后立梁7、车座8、搭扣9、斜叉10、拉簧11滑动装置12、后叉13、后轮14、定位装置15、平行臂16、中轴座17等构成，在车把立管上固装有一由紧固架18、调节螺栓19、调节螺母20组成的锁紧装置4，其下部位置配装一连接有载物支架A的内、外径不同心的偏心式紧固锁套21，紧固锁套与紧固架18的一侧相配，以此起到车把与前叉管锁紧的作用。车把立管的下端设置有一缺口22，与其相配的定位销23固装在前叉管2内，车把内缺口插入定位销可保持车把与前轮的垂直度。车把立管通过拉簧24与前叉管2上端连接，拉簧的一端与调节螺栓19相接、另一端与定位销23相连，以此达到车把与整车能保持一致。前叉管2的下端向后一侧弯曲有一23°－26°的夹角。前叉管下端带有锥度、与其相配的有一具有凹形缺口25的锥形定位锁套26，在其下部固装有紧固锁母28，与凹形缺口相配的还有一带有载物支架B的、其外形是U字状的定位夹紧件27，车座8通过固装在后立梁内的滑动装置12可在后立梁内上、下移动，滑动装置是由斜面滑板29及其上的滑块30、固定滑块的定位销31构成，斜叉的一端通过搭扣结构与车座相连、另一端由拉簧11与后叉的一端相连，后叉的另一端和固定在中轴座17两侧的平行臂16一同固装在由定位轴32、定位套33构成的定位装置15上。固装后，中轴座与定位装置的轴心线在同一平面有一6°－8°的夹角，在平行臂16的一侧臂板上装有支块C、支块D固装在后叉内侧面，在平行臂之间还装有一与后立梁相配合的中轴定位板34、以此使其与整车成为一体。前、后轮分别装在前、后叉之间，脚蹬分别固装在链轮两侧的中轴上。
如将展开状态变换成折叠状时，先将车座下部的搭扣结构松开、提起车座，后、斜叉在拉簧11的作用下自动折下，后轮随之向主梁下右侧滚动(见图5)，后叉的一端顶至固定在平行臂上的支块C并将中轴座17顶起，此时、中轴座与后轴之间距离缩短、链条自动脱开，当后轮滚动到主梁下右侧(见图6)，中轴座随之也被后叉带动顶至主梁下端，车座在后立梁内的滑动装置作用下、向下滑落。到此车体后部分折叠动作完成。接下来松开前叉管上的偏心式紧固锁套21和定位夹紧件27、暂顺时针方向转动前叉约100°，再将载物支架A、B由正前方转180°到主梁6上，此时、车把随上述偏心式紧固锁套和定位夹紧件的松动而松开，使其从前叉管内拔出并在拉簧作用下转折到后轮内侧，最后再将前叉转动约75°使前轮并在主梁下左侧，车把置于两轮中间，折叠过程完毕如图7所示，此时如将车座提起使之成为小拉车(见图8)。
再如将折叠状态变换成展开状态时，先将前轮转动约75°，使车把从两轮中间转折到前叉上端，并将车把立管插入前叉管内(即车把立管上的缺口插入固装在前叉管内的定位销)此状态可当做小推车使用。接着转动载物支架A180°，随之车把被锁紧(因载物支架A与偏心式紧固锁套相连)，再接着转动带有载物架B的定位夹紧件约100°，定位夹紧件与定位锁套26上的凹形缺口配合将前叉固定紧。定位夹紧件在凹形缺口的圆弧内向上或向下转动，向上转动到顶点时与载物支架A锁住使其成为载物架体3，将车座拉出、并向上提起，随着斜叉、后叉移动，后叉移至到位后，其上的支块D恰好顶住滑动装置中的滑块、使车座固定住，后轮向后移动到最大距离时，斜叉也正好置于车座下面并通过搭扣固定其上，在展开过程中链条会自动挂在飞轮上。
权利要求1.一种折叠旅游自行车是由车把、载物架、前叉管、前、后轮，主梁、后立梁、后叉、斜叉、中轴座、链轮、脚蹬等构成，其特征是在车把立管上装有一由紧固架、调节螺栓、调节螺母组成的锁紧装置，其下部配装一带有载物支架A的紧固锁套，车把立管的下端有一缺口，与其相配的定位销固装在前叉管内，车把立管通过拉簧与前叉管的上端相连，拉簧的一端与调节螺栓相接、另一端与定位销相连，前叉管的下端向后一侧弯曲有一个夹角，在前叉管下端带有锥度、与其相配的还有一带有凹形缺口的定位锁套，其下部固装有紧固锁母，与凹形缺口相配的是一带有载物支架B的定位夹紧件，车座通过滑动装置在后立梁中上、下移动，斜叉的一端通过搭扣装置与车座相连，另一端由拉簧与后叉的一端相连，后叉的另一端和固定在中轴座两侧的平行臂一同固装在定位装置上，在平行臂一侧臂板上装有支块C，支块D固装在后叉内侧面，平行臂之间还装有一与后立梁相配合的中轴定位板，中轴座与定位装置的轴心线在同一平面有一夹角。
2.根据权利要求1所述的折叠旅游自行车，其特征是定位夹紧件的外形是一U字形状。
3.根据权利要求1所述的折叠旅游自行车，其特征是紧固锁套是一内、外径不同心的偏心锁套。
4.根据权利要求1所述的折叠旅游自行车，其特征是前叉管下端向后一侧弯曲有一夹角的角度为23°－26°。
5.根据权利要求1所述的折叠旅游自行车，其特征是中轴座与定位装置的轴心线在同一平面有一夹角的角度为6°－8°。
6.根据权利要求1所述的折叠旅游自行车，其特征是滑动装置是由斜面滑板及其上的滑块、固定滑块的定位销构成。
7.根据权利要求1所述的折叠旅游自行车，其特征是定位装置是由定位轴、与其相配的定位套构成。
专利摘要本实用新型涉及一种折叠旅游自行车，其主要特点是在车把立管上装有一锁紧装置、其下部配装有紧固锁套，车把立管下端有一缺口、与其相配的定位销固装在前叉管内，车把立管通过拉簧与前叉管相连，前叉管的下端向后一侧弯曲有一夹角，前叉管下端带有锥度、与其相配的还有一带有凹形缺口的定位锁套及定位夹紧件，车座通过滑动装置可在后立梁内上、下移动，中轴座两侧固定有平行臂，平行臂之间装有中轴定位板，中轴座与定位装置的轴心线在同一平面有一夹角。
文档编号B62K15/00GK2183320SQ9322482
公开日1994年11月23日 申请日期1993年9月22日 优先权日1993年9月22日
发明者阎洪起 申请人:阎洪起