专利名称：伸缩折叠自行车的制作方法
技术领域：
——本实用新型属于自行车类，是一种可伸缩折叠式自行车。
目前，普通的自行车由车体与车轮组成，车把、车体相对位置固定，体积较大，存放和携带不便，楼层高的居民携车上下楼更加困难。
本实用新型的目的在于提供一种车架可伸缩、车把可折叠，车座便于上下调整，并且减震性能好的伸缩折叠自行车。
本实用新型的解决方法是在车体的后立管上装有调节销；后立管上固定有套管，车梁为并列式双管，穿过套管，并且通过销轴固定在前立管上，套管上装有固定销，车后架固定在套管上，前立管于车梁之间装有减震器。车把通过销轴固定在前立管上，前立管上套有滑套，滑套与前立管之间装有止推弹簧，滑套与车把之间连有弓形拉杆，滑骨套上装销钉，与销钉对应位置的前立管上有下限位孔和上限位孔。
本实用新型可伸可缩，存放和携带方便，减震性能好，骑行舒适轻便。
以下结合附图对本实用新型的结构进行详细叙述
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为车把部分示意图。
本实用新型由车把1、车轮2构成，在车体1的后立管3上装有调节销5；后立管3上固定有套管6，车梁7为并列式双管，穿过套管6，并且通过销轴11固定在前立管10上，套管6上装有固定销8，车后架9固定在套管6上，前立管10与车梁7之间装有减震器12。车把13通过销轴固定在前立管10上，前立管10上套有滑套14，滑套14与前立管10之间装有止推弹簧16，滑套14与车把13之间连有弓形拉杆17，滑套14上装有销钉15，与销钉15对应位置的前立管10上有下限位孔18和上限位孔19。需要缩小车体1时，调松调节销5，可向下推车座杆4，使车座降低，调松固定销8，向前推动套管6，后立管3、后车轮、后架9可靠近前立管10。将销钉15从上限位孔19拨出，两端车把13并拢，通过弓形拉杆17将滑套14下移，再使销钉进入下限位孔18中，可使车把13折叠，恢复展开车把13时，按照与折叠相反方法进行，止推弹簧16的张力使车把13展开。减震器12两端分别与于前立管10、车梁7销轴连接，构成减震机构，减震性能优良。此外，在中轴轮盘22与后飞轮20之间增加中介齿轮21，变一级传动为二级传动，骑行轻便，脚踏杆23也可通过销轴及滑套机构制成可折叠式踏杆。
权利要求1.一种伸缩折叠自行车，由车把(1)、车轮(2)构成，其特征在于在车体(1)的后立管(3)上装有调节销(5)；后立管(3)上固定有套管(6)，车梁(7)为并列式双管，穿过套管(6)，并且通过销轴(11)固定在前立管(10)上，套管(6)上装有固定销(8)，车后架(9)固定在套管(6)上，前立管(10)与车梁7之间装有减震器(12)；车把(13)通过销轴固定在前立管(10)上，前立管(10)上套有滑套(14)，滑套(14)与前立管(10)之间装有止推弹簧(16)，滑套(14)与车把(13)之间连有弓形拉杆(17)，滑套(14)上装有销钉(15)，与销钉(15)对应位置的前立管(10)上有下限位孔(18)和上限位孔(19)。
专利摘要一种伸缩折叠自行车,车座的高低、横梁的长短可方便地调整,在车横梁与前立管之间装设减震器,车把、脚蹬可折叠,中轴轮盘与后飞轮之间加装中介齿轮,变一级传动为二级传动。本实用新型可缩可伸,存放和携带方便,减震性能好,骑舒适轻便。
文档编号B62K15/00GK2321693SQ9721390
公开日1999年6月2日 申请日期1997年4月2日 优先权日1997年4月2日
发明者吴永深 申请人:吴永深