多功能行李车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及运输设备领域，特别涉及一种多功能行李车。
【背景技术】
[0002]目前，多功能行李车多为两轮设计，拖重物时需要将载物台前端翘起，重物的大部分重量集中于两轮上，当用户需要休息时，需要将多功能行李车重新恢复至竖直状态才能停放，操作起来十分不方便。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供了一种结构简单、成本低、便于停放的多功能行李车。
[0004]为解决上述问题，作为本实用新型的一个方面，提供了一种多功能行李车，包括:底架；立架，底架的一端与立架连接；主轮，与立架的下端可枢转地连接；辅助轮，通过支架与立架可枢转地连接；扣式结构，包括与立架可枢转连接的第一端和用于扣住支架的第二端。
[0005]优选地，立架包括外框和横杆，外框的下端与主轮可枢转地连接，横杆与外框固定连接，支架的上端与横杆可枢转地连接。
[0006]优选地，主轮的个数为两个，两个主轮通过轴连接，扣式结构的第一端与轴可枢转地连接。
[0007]优选地，扣式结构包括第一臂和第二臂，第一臂的第一端和第二臂的第一端均与轴连接，第一臂的第二端和第二臂的第二端通过弯折的扣部连接。
[0008]本实用新型方便了用户的使用，提高了舒适度，具有结构简单、成本低、操作方便的特点。
【附图说明】
[0009]图1示意性地示出了本实用新型在第一状态时的示意图；
[0010]图2示意性地示出了本实用新型在第二状态时的示意图。
[0011]图中附图标记:1、底架；2、立架；3、主轮；4、辅助轮；5、支架；6、外框；7、横杆；8、轴；9、第一臂；10、第二臂；11、扣部。
【具体实施方式】
[0012]以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
[0013]请参考图1至图2，本实用新型提供了一种多功能行李车，包括:底架I ;立架2，底架I的一端与立架2连接；主轮3，与立架2的下端可枢转地连接；辅助轮4，通过支架5与立架2可枢转地连接；扣式结构，包括与立架2可枢转连接的第一端和用于扣住支架5的第
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[0014]拉动重物时，当需要休息时，将立架2由图1变成图2所示的状态，从而使立架2向前倾斜，以使辅助轮4在重力的作用下与立架2分离，直到扣式结构将辅助轮4扣住限位，这样，多功能行李车就可以通过主轮3和辅助轮4支撑起来，从而方便了用户的使用，提高了舒适度，具有结构简单、成本低、操作方便的特点。
[0015]优选地，立架2包括外框6和横杆7，外框6的下端与主轮3可枢转地连接，横杆7与外框6固定连接，支架5的上端与横杆7可枢转地连接。
[0016]优选地，主轮3的个数为两个，两个主轮3通过轴8连接，扣式结构的第一端与轴8可枢转地连接。
[0017]优选地，扣式结构包括第一臂9和第二臂10，第一臂9的第一端和第二臂10的第一端均与轴8连接，第一臂9的第二端和第二臂10的第二端通过弯折的扣部11连接。
[0018]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种多功能行李车，其特征在于，包括: 底架⑴； 立架(2)，所述底架(I)的一端与所述立架(2)连接； 主轮(3)，与所述立架(2)的下端可枢转地连接； 辅助轮(4)，通过支架(5)与所述立架(2)可枢转地连接； 扣式结构，包括与所述立架(2)可枢转连接的第一端和用于扣住所述支架(5)的第二端。
2.根据权利要求1所述的多功能行李车，其特征在于，所述立架(2)包括外框(6)和横杆(7)，所述外框￠)的下端与所述主轮(3)可枢转地连接，所述横杆(7)与所述外框(6)固定连接，所述支架(5)的上端与所述横杆(7)可枢转地连接。
3.根据权利要求2所述的多功能行李车，其特征在于，所述主轮(3)的个数为两个，所述两个主轮(3)通过轴(8)连接，所述扣式结构的所述第一端与所述轴(8)可枢转地连接。
4.根据权利要求3所述的多功能行李车，其特征在于，所述扣式结构包括第一臂(9)和第二臂(10)，所述第一臂(9)的第一端和所述第二臂(10)的第一端均与所述轴(8)连接，所述第一臂(9)的第二端和所述第二臂(10)的第二端通过弯折的扣部(11)连接。
【专利摘要】本实用新型提供了一种多功能行李车，包括：底架；立架，底架的一端与立架连接；主轮，与立架的下端可枢转地连接；辅助轮，通过支架与立架可枢转地连接；扣式结构，包括与立架可枢转连接的第一端和用于扣住支架的第二端。本实用新型方便了用户的使用，提高了舒适度，具有结构简单、成本低、操作方便的特点。
【IPC分类】B62B3-02
【公开号】CN204548185
【申请号】CN201520235142
【发明人】仲友辉
【申请人】仲友辉
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年4月17日