专利名称：多功能行李车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于日常生活用品领域，特别涉及一种行李车。
背景技术：
人们出行一般都是乘坐汽车或者火车，而且一般都要携带行李，尤其是节假日的时候，外出的人们很多，有时候排队买票要等很长时间，候车也要等很长时间，进站前也没地方休息，有时候进了站还没有地方可以坐。有的人就拖着一个行李箱，还背着一个小板凳或者马扎，很不方便，尤其是行李照看的问题，有时候人累了或者困了照看疏忽还有被偷盗的可能。
实用新型内容本实用新型提供一种既能携带行李又能当靠椅休息的多功能行李车。本实用新型包括固定架、活动架和行李箱，包括固定架、活动架和行李箱，固定架包括底部横梁、两侧连接竖梁、上部横梁组成的框架，底部横梁两端均安装轱辘，上部横梁的外侧设置伸缩架、内侧设置小横梁；两侧连接竖梁之间设置尼龙布，两侧连接竖梁内侧下部均焊接连接件，其上还设置绑带，行李箱用绑带固定在固定架上；活动架通过连接件和螺栓组件与固定架连接，连接件可以调节活动架的倾斜角度。所述底部横梁上设置固定支腿，小横梁上设置活动支腿和挂钩。所述伸缩架和两侧连接竖梁之间通过螺栓组件调节。所述活动架的两侧梁之间设置尼龙布。本实用新型既能携带行李，又能作为休息用的靠椅，具有多种功能，而且作为靠椅休息的时候，相当于人坐在行李箱上，小偷无法下手，具有防盗功能。
图1为本实用新型的主视示意图。图2为本实用新型的右视示意图。图3为本实用新型的俯视示意图。图4为本实用新型连接件4的结构示意图。
具体实施方式
如图1至图3所示，本实用新型包括固定架1、行李箱2、活动架3和连接件4。固定架1的底部横梁11两端均安装有轱辘111，底部横梁11的中间设置固定支腿112 ；固定架1的上部横梁12的外侧设置伸缩架13、内侧设置小横梁14，小横梁14上设置活动支腿 141和挂钩142 ；两侧连接竖梁15之间设置尼龙布16，两侧连接竖梁15内侧下部均焊接连接件4，两侧连接竖梁15上还设置绑带17，行李箱2用绑带17固定在固定架1上；活动架 3的两侧梁31之间设置尼龙布311 ；活动架3通过连接件4和螺栓组件5与固定架1连接，连接件4可以调节活动架3的倾斜角度；伸缩架13和两侧连接竖梁15之间通过螺栓组件 6调节。当行李车在拖载行李时，挂钩142将活动架3收起，活动支腿141收起，绑带17绑住行李箱2安全行进。当需要休息时，将挂钩142打开，放下活动架3，支起活动支腿141， 调节连接件4的档位，使活动架3倾斜到需要的位置；还可以根据需要将伸缩架13拉伸到合适的位置后固定，保证人坐上去后很舒适。取下行李箱2还可以用来作为平时休闲时的休息工具。
权利要求1.一种多功能行李车，包括固定架(1)和行李箱(2)，固定架(1)包括底部横梁(11)、 两侧连接竖梁(15)、上部横梁(12)组成的框架，底部横梁(11)两端均安装轱辘(111)，其特征在于所述上部横梁(12)的外侧设置伸缩架(13)、内侧设置小横梁(14)；两侧连接竖梁 (15)之间设置尼龙布(16)，两侧连接竖梁(15)内侧下部均焊接连接件(4)，其上还设置绑带(17)，行李箱(2)用绑带(17)固定在固定架(1)上；还包括活动架(3)，其通过连接件(4) 和螺栓组件(5 )与固定架(1)连接。
2.如权利要求1所述的多功能行李车，其特征在于所述底部横梁(11)上设置固定支腿(112)。
3.如权利要求1所述的多功能行李车，其特征在于所述伸缩架(13)和两侧连接竖梁 (15)之间通过螺栓组件(6)调节。
4.如权利要求1所述的多功能行李车，其特征在于所述小横梁(14)上设置活动支腿 (141)和挂钩(142)。
5.如权利要求1所述的多功能行李车，其特征在于所述活动架(3)的两侧梁(31)之间设置尼龙布(311)。
专利摘要本实用新型公开了一种多功能行李车，包括固定架、活动架和行李箱，固定架的底部横梁两端均安装有轱辘、中间设置固定支腿，固定架的上部横梁外部设置伸缩架、内部设置小横梁，小横梁上设置活动支腿和挂钩；两侧连接竖梁之间设置尼龙布，两侧连接竖梁上还设置绑带，行李箱用绑带固定在固定架上；活动架的两侧竖连接梁之间设置尼龙布，活动架通过连接件和螺栓螺母与固定架连接，连接件可以调节活动架的倾斜角度。本实用新型既能携带行李，又能作为休息用的靠椅，具有多种功能，而且作为靠椅休息的时候，相当于人坐在行李箱上，小偷无法下手，具有防盗功能。
文档编号B62B1/20GK202130464SQ20112026331
公开日2012年2月1日 申请日期2011年7月25日 优先权日2011年7月25日
发明者张耀 申请人:张耀