专利名称：多功能行李车的制作方法
技术领域：
本实用新型提供一种用人力推拉的行李车，特别是可以折叠的旅行用多功能行李车。
现有的折叠式行李车，打开后可以放上箱、包一类的东西，以备上下车短距离搬运行李之用。考虑到目前流动人员多，车船拥挤的情况下，有时上车没有座位，长时间站立，非常疲乏；有时旅行还要带上小孩，长时间抱在怀中，大人、小孩都疲劳不堪，而且不能脱开手干别的事情，目前婴儿车也相当昂贵。
本实用新型就是为了解决上述普遍存在的社会需要而设计的一种多功能行李车，该车除原有推拉行李的功能外，还可当座凳使用，当车船上无座位时，可当座位，当带着小孩旅行时可当作婴儿车，可折叠，轻便宜于携带。
本实用新型的技术方案是在现有旅行用折叠式行李车的基础上加以改进制成的；即在现存折叠式行李车上加上座框、撑架、座袋几部分，构成多功能行李车；座框上装有可滑动的座板，座框的两自由端有绞链孔，用穿轴与原行李车连在一起；座框的另一端有铰链与撑架连接，撑架的两自由端有支叉，可支在行李车货架杆上，撑架籍绞链可绕座框转动，可以折叠起来；座袋为缝制的方形袋，上边缘有座袋摺边，座袋下面有两个腿孔，小孩坐在袋中腿可伸下来。脚正好踩在行李车货架上，座袋的尺寸应正好放在座框内，其摺边可绕座框的钢管翻下来用按扣或尼龙搭扣固定在座袋外缘上。
本实用新型的优点是；一车多用，既可当行李车，又可当旅游时的坐位，还可当婴儿车，可折叠，携带方便，价格比婴儿车便宜的多。
以下结合附图对本实用新型加以说明
图1为多功能行李车的框架部分立体图；图2为多功能行李车的座袋部分立体图；图3A为新增部分示意图；图3B为原有的折叠式行李车图图3C为组装后的多功能行李车示意图。
图中编号，1座框；2绞链孔；3座板；4穿轴；5支叉；6撑架；7腿孔；8座袋摺边；9按扣；10座袋。
参见
图1、2、3，本实用新型主要由座框1，撑架6，座袋10三部分和原有的可折叠行李车构成，座框1上装有可沿其两边钢管滑动的座板3，座框1两自由端有铰链孔2，用穿轴4与原有行李车连在一起；座框1的另一端有绞链与撑架6连接，撑架6的两自由端有支叉5，可支在行李车的货架杆上，为了安全，也可以将支叉5的两个支脚锁固，使其闭合，以免其从货架杆上离开，撑架6籍绞链可绕座框1转动，便于折叠起来；座袋10为一方形袋，上边缘有座袋摺边8，座袋下面有两个腿孔7，座袋的尺寸应使其正好放在座框1内，座袋10的摺边可绕座框1周边的钢管翻下来与座袋10外缘固定在一起，本实施例为用按扣固定，也可以用尼龙搭扣固定。
权利要求1.一种多功能行李车，其特征是在现有的折叠式行李车上附加上座框，撑架，座袋构成、座框上有可滑动的座板，座框的两自由端有绞链用穿轴与原行李车连在一起，座框的另一端有绞链与撑架相连，撑架的两自由端有支叉，可支在行李车的货架杆上，撑架籍绞链可绕座框转动，座袋放在座框空间内，座袋上部有座袋摺边，座袋下面有腿孔；座袋摺边绕座框翻下来可以和座袋外缘连接。
2.根据权利要求1所述的多功能行李车，其特征是支叉有两支脚，可随时拆装。
3.根据权利要求1所述的多功能行李车，其特征是座袋摺边翻下来，与座袋外缘连接可用按扣。
4.根据权利要求1所述的多功能行李车，其特征是座袋摺边翻下来，与座袋外缘连接可用尼龙搭扣。
专利摘要本实用新型提供一种多功能行李车，是在现有的折叠式行李车上附加上座框、撑架和座袋构成；座框上有可滑动的座板，座框的两自由端有铰链孔，用穿轴与原行李车连在一起，座框的另端有铰链与撑架相连，撑架的两自由端有支叉，支在原行李车的货架上；座袋放在座框空间内，座袋上部有座袋折边，座袋下部有腿孔、座袋折边绕座框翻下来与座袋外缘用按扣或尼龙搭扣固定。此车既可拉行李，也可当座位，又可当婴儿车，一车多用。
文档编号B62B1/00GK2154216SQ9320937
公开日1994年1月26日 申请日期1993年4月16日 优先权日1993年4月16日
发明者尹伟, 王广业, 吴京京 申请人:尹伟