客车车身骨架稳固接头装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种客车车身骨架稳固接头装置，包括主接头柱、副接头杆A、副接头杆B，所述副接头杆A和副接头杆B分布在所述主接头柱的两侧，在所述主接头柱上安装有矩形接头块，并在所述矩形接头块上开设有两个半圆型槽，在所述主接头柱的端面上加工有三个安装孔A；在所述副接头杆A上安装有弧形接头块A，并在所述副接头杆A上开设有三个安装孔B；在所述副接头杆B上安装有弧形接头块B，在所述副接头杆B上开设有三个安装孔C。本实用新型通过在主接头柱上安装有矩形接头块，在副接头杆A上安装有弧形接头块A，在副接头杆B上安装有弧形接头块B，便于进行连接，从而提高车身骨架的稳固性。
【专利说明】
客车车身骨架稳固接头装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及客车生产技术领域，尤其涉及一种客车车身骨架稳固接头装置。
【背景技术】
[0002]车架也称大梁，一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置、前桥、后桥支承在车轮上，具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。车架的功用是支撑、连接汽车的各总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受汽车内外的各种载荷。
[0003]客车车身骨架一般由以下五个部分组成:1、顶盖骨架:车身顶盖的骨架，将前后、左右骨架连在一起构成封闭结构。同时，供安装空调部件、通风扇(窗)、灯具、行李架、拉(扶)手等附件。2、前围骨架:客车正面车身的骨架，供安装仪表板、前灯具、保险杠、雨刮、前风扇等。3、后围骨架:客车背面车身的骨架，供安装后风扇、后门、后保险杠、后灯等。4、左侧围骨架:客车左侧面车身的骨架，供安装侧窗、司机门、安全门、行李舱门等。5、右侧围骨架:客车右侧面的骨架，供安装侧窗、乘客门、行李舱门等。目前的客车车身骨架不便于进行连接，在安装时，稳固性有待进一步提尚。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型为了克服现有技术中的不足，提供了一种客车车身骨架稳固接头装置。
[0005]本实用新型是通过以下技术方案实现:
[0006]—种客车车身骨架稳固接头装置，包括主接头柱、副接头杆A、副接头杆B，所述副接头杆A和副接头杆B分布在所述主接头柱的两侧，在所述主接头柱上安装有矩形接头块，并在所述矩形接头块上开设有两个半圆型槽，在所述主接头柱的端面上加工有三个安装孔A;在所述副接头杆A上安装有弧形接头块A，并在所述副接头杆A上开设有三个安装孔B;在所述副接头杆B上安装有弧形接头块B，在所述副接头杆B上开设有三个安装孔C。
[0007]作为本实用新型的优选技术方案，所述主接头柱的底部加工有空心槽。
[0008]作为本实用新型的优选技术方案，所述副接头杆A的底部加工有弧形槽A。
[0009]作为本实用新型的优选技术方案，所述副接头杆B的底部加工有弧形槽B。
[0010]与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型通过在主接头柱上安装有矩形接头块，在副接头杆A上安装有弧形接头块A，在副接头杆B上安装有弧形接头块B，便于进行连接，从而提高车身骨架的稳固性。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的一种结构图；
[0012]图2为本实用新型的另一种结构图。
【具体实施方式】
[0013]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0014]请参阅图1和图2，图1为本实用新型的一种结构图，图2为本实用新型的另一种结构图。
[0015]所述一种客车车身骨架稳固接头装置，包括主接头柱1、副接头杆A2、副接头杆B3，所述副接头杆A2和副接头杆B3分布在所述主接头柱I的两侧，在所述主接头柱I上安装有矩形接头块11，并在所述矩形接头块11上开设有两个半圆型槽12，在所述主接头柱I的端面上加工有三个安装孔A13;在所述副接头杆A2上安装有弧形接头块A21，并在所述副接头杆A2上开设有三个安装孔B22;在所述副接头杆B3上安装有弧形接头块B31，在所述副接头杆B3上开设有三个安装孔C32，所述主接头柱I的底部加工有空心槽14，所述副接头杆A2的底部加工有弧形槽A23，所述副接头杆B3的底部加工有弧形槽B33。本实用新型通过在主接头柱I上安装有矩形接头块，在副接头杆A2上安装有弧形接头块A21，在副接头杆B3上安装有弧形接头块B31，便于进行连接，从而提高车身骨架的稳固性。
[0016]上述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种客车车身骨架稳固接头装置，其特征在于:包括主接头柱(1)、副接头杆A(2)、副接头杆B(3)，所述副接头杆A(2)和副接头杆B(3)分布在所述主接头柱(I)的两侧，在所述主接头柱(I)上安装有矩形接头块(11)，并在所述矩形接头块(11)上开设有两个半圆型槽(12)，在所述主接头柱(I)的端面上加工有三个安装孔A(13);在所述副接头杆A(2)上安装有弧形接头块A(21)，并在所述副接头杆A(2)上开设有三个安装孔B(22);在所述副接头杆B(3)上安装有弧形接头块B( 31)，在所述副接头杆B( 3)上开设有三个安装孔C( 32)。2.根据权利要求1所述的客车车身骨架稳固接头装置，其特征在于:所述主接头柱(I)的底部加工有空心槽(14)。3.根据权利要求2所述的客车车身骨架稳固接头装置，其特征在于:所述副接头杆A(2)的底部加工有弧形槽A(23)。4.根据权利要求3所述的客车车身骨架稳固接头装置，其特征在于:所述副接头杆B(3)的底部加工有弧形槽B( 33)。
【文档编号】B62D27/02GK205632687SQ201620503026
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月30日
【发明人】刘志球
【申请人】广州广汽比亚迪新能源客车有限公司