专利名称：一种船舶缆绳防磨损装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及船舶领域，特别是涉及一种船舶缆绳防磨损装置。
背景技术：
船舶系缆时，由于各码头条件及潮汐风流情况，经常发生缆绳和舷边磨损情况，造成安全隐患；部分码头边缘有突出岸缘，吃水较大船舶也有缆绳与码头相磨损的情况。
实用新型内容本实用新型主要解决的技术问题是提供一种船舶缆绳防磨损装置，能够解决传统的缆绳易磨损的问题。为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种船舶缆绳防磨损装置，包括导缆滚轮和对称设置的外壳，两外壳下方的侧面通过支架连接，所述导缆滚轮通过滚轴固定在两外壳之间，支架上平行设有多个固定螺栓，支架的内侧设有隔板，隔板固定在螺栓上，隔板的内侧设有防 磨损橡胶。根据本实用新型的技术方案所述，支架的下方设有“N”型槽。根据本实用新型的技术方案所述，导缆滚轮为凹辊。本实用新型的有益效果是:结构简单，设计巧妙，在松紧隔板内侧设有高强度橡胶，这样防止隔板对船体油漆造成磨损；在船舶系泊时，如发现缆绳磨损情况，将该装置固定在船舷或码头边缘发生磨损部位。可利用落潮间隙安装，或解去磨损缆绳，装好后重新系妥缆绳。该装置安装方便，适合任何船舶，用户可根据需要选择不同的规格，使用效果好。
图1是本实用新型的主视图；图2是本实用新型的侧视图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。如图1和图2所示，本实用新型所述的一种船舶缆绳防磨损装置，包括导缆滚轮I和对称设置的外壳2，两外壳2下方的侧面通过支架3连接，所述导缆滚轮I通过滚轴4固定在两外壳2之间，支架3上平行设有多个固定螺栓4，支架3的内侧设有隔板5，隔板5固定在螺栓4上，隔板5的内侧设有防磨损橡胶6。支架3的下方设有“N”型槽。此外为了防止缆绳在导缆滚轮上左右滑动，导缆滚轮I为凹辊。[0014]本实用新型结构简单，设计巧妙，在松紧隔板内侧设有高强度橡胶，这样防止隔板对船体油漆造成磨损；在船舶系泊时，如发现缆绳磨损情况，将该装置固定在船舷或码头边缘发生磨损部位。可利用落潮间隙安装，或解去磨损缆绳，装好后重新系妥缆绳。该装置安装方便，适合任何船舶，用户可根据需要选择不同的规格，使用效果好。本实用新型并不局限于前述的具体实施方式
。本实用新型扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组
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权利要求1.一种船舶缆绳防磨损装置，其特征在于:包括导缆滚轮(I)和对称设置的外壳(2)，两外壳(2)下方的侧面通过支架(3)连接，所述导缆滚轮(I)通过滚轴(4)固定在两外壳(2)之间，支架(3)上平行设有多个固定螺栓(7)，支架(3)的内侧设有隔板(5)，隔板(5)固定在螺栓(7)上，隔板(5)的内侧设有防磨损橡胶(6)。
2.根据权利要求1所述的船舶缆绳防磨损装置，其特征在于:支架(3)的下方设有“N”型槽。
3.根据权利要求1所述的船舶缆绳防磨损装置，其特征在于:导缆滚轮(I)为凹辊。
专利摘要本实用新型公开了一种船舶缆绳防磨损装置，包括导缆滚轮和对称设置的外壳，两外壳下方的侧面通过支架连接，所述导缆滚轮通过滚轴固定在两外壳之间，支架上平行设有多个固定螺栓，支架的内侧设有隔板，隔板固定在螺栓上，隔板的内侧设有防磨损橡胶。本实用新型结构简单，设计巧妙，该装置安装方便，适合任何船舶，用户可根据需要选择不同的规格，使用效果好。
文档编号B63B21/20GK202944534SQ201220628980
公开日2013年5月22日 申请日期2012年11月26日 优先权日2012年11月26日
发明者赵学洋, 程松, 马亚杰 申请人:中国人民解放军63696部队