散货船卸料装置的制作方法

文档序号:12383517阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种散货船卸料装置,包括设置在船体上的货舱(1)及位于货舱下方的底舱,所述货舱的底面为平面,货舱的底面上并排设有若干长条状的卸料口(2),且各卸料口正下方的底舱内分别设有输送带(8),其特征是,所述货舱底面上、位于各卸料口(2)左右两侧分别设有卸料翻板(4),且各卸料口左右两侧的卸料翻板分别铰接在卸料口边缘,各卸料翻板抵靠在货舱底面上;各卸料翻板中、位于相邻两卸料口之间的两卸料翻板相互交叠;所述船体上设有可使各卸料翻板绕铰接轴翻转的翻转装置;

所述各卸料翻板(2)的顶面设有遮盖卸料翻板顶面的篷布(10),各卸料翻板上,朝卸料口的侧面上设有若干与卸料翻板的铰接轴相垂直的导向孔(48),卸料翻板顶面上设有若干与各导向孔一一对应的条形缺口(43),条形缺口与导向孔相平行,且条形缺口与导向孔相连通;所述导向孔内可滑动的设有弹性抖动板(41),导向孔内、位于导向孔底面与弹性抖动板之间设有可使弹性抖动板往导往孔内移动的拉伸弹簧(49),各弹性抖动板上、远离拉伸弹簧的一端设有往上延伸的挡板(42),该挡板位于导向孔外,并抵靠在导向孔端口上;所述弹性抖动板(41)上表面上等距分布有若干与卸料翻板顶面相垂直的敲击杆(44),各敲击杆的端部穿过条形缺口位于卸料翻板顶面上方,且各敲击杆的端部抵靠在篷布上;当卸料翻板由货舱底面往上翻转的角度大于A度时,弹性抖动板沿导向孔往下滑动,并使挡板及弹性抖动板的下端伸入卸料口内。

2.根据权利要求1所述的散货船卸料装置,其特征是,各导向孔(48)内侧面上、靠其端口设有第一限位挡块(47),且该第一限位挡块位于弹性抖动板上方;所述弹性抖动板(42)上表面上设有与第一限位挡块相对应的第二限位挡块(45),且第二限位挡块位于挡板与靠近挡板的敲击杆之间,所述第二限位挡块上朝向导向孔端口的侧面上设有V形弹片(46)。

3.根据权利要求1所述的散货船卸料装置,其特征是,相邻两卸料口(2)之间的两卸料翻板(4)的相对侧边之间设有连接两卸料翻板的连接锁链(11)及用于封遮两卸料翻板之间的间隙的封遮布片(12),且封遮布片的宽度大于连接锁链的长度。

4.根据权利要求3所述的散货船卸料装置,其特征是,所述卸料口及卸料翻板呈矩形,相邻两卸料口之间的卸料翻板的宽度大于相邻两卸料口之间的间距的一半,并小于相邻两卸料口之间的间距的3/4;所述连接锁链的长度相邻两卸料口之间的间距1/10至1/15之间。

5.根据权利要求3或4所述的散货船卸料装置,其特征是,所述翻转装置包括若干设置在货舱底面下方的翻转油缸(7),且货舱底面上设有若干与翻转油缸一一对应的避让缺口(6);各卸料翻板中、靠货舱底面侧边与相邻卸料口之间的卸料翻板下方设有所述翻转油缸,位于相邻两卸料口之间的相互交叠的两卸料翻板中只有一卸料翻板与船体之间设有所述的翻转油缸,且该卸料翻板为相互交叠的两卸料翻板中叠加在上方的卸料翻板;翻转油缸的缸体端部铰接在船体上,翻转油缸的活塞杆端部穿过避让缺口铰接在卸料翻板上。

6.根据权利要求1或2或3或4所述的散货船卸料装置,其特征是,所述挡板与弹性抖动板相垂直,且挡板上、朝向导向孔端口的侧面为导向斜面。

7.根据权利要求1或2或3或4所述的散货船自料装置,其特征是,靠货舱底面侧边与相邻卸料口之间的卸料翻板的一侧边处设有往上延伸的折板(9),该折板与卸料口与卸料翻板的相对两侧,且折板的外侧面靠近货舱侧面或抵靠在货舱侧面上。

8.根据权利要求1或2或3或4所述的散货船卸料装置,其特征是,所述卸料口(2)呈矩形,且卸料口由货舱底面的一侧边延伸至相对的另一侧边;所述输送带与卸料口相平行;各卸料口下方分别设有横截面呈矩形的导料出口(3),且各导料出口上设有开关闸门(5),所述开关闸门包括对称设置在导料出口下方的两块闸板(51a、51b),两闸板分别铰接在导料出口的相对两侧边上,各闸板与船体之间分别设有用于开关闸门的推动油缸(52),推动油缸的缸体端部铰接在船体上,推动油缸的活塞杆端部铰接在闸板上。

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