本实用新型涉及一种船舶排气装置，具体说是一种船用油气分离式油雾箱。
背景技术：
船体结构上的油雾箱，主要是一个集中了机舱绝大部分的油舱透气管和主辅机油气透气管的场所。对于开敞式油雾箱，一般都设计有百叶窗和不锈钢丝网，用于阻挡油雾箱内的大量油气溢出到空气里，油雾箱内部不再由其他隔离设施。但在船舶航行过程中，因透气管数量很多，大量的油气凝结在百叶窗和钢丝网上，然后顺着烟囱外壁流到主甲板上。运行几个航次之后，烟囱外壁上会留有两条非常明显的漆黑的印记，非常影响美观，同时大量的油气凝结后顺着烟囱外壁留到主甲板上会造成海水污染，对PSC检查非常不利，可能会导致船舶滞留或扣船等情况。
技术实现要素：
针对上述问题，本实用新型提供了一种结构简单，能有效分离油气，避免船舶或者海洋油气污染的船用油气分离式油雾箱。
本实用新型采用的技术方案是：一种船用油气分离式油雾箱，包括箱体，箱体一侧壁上设有百叶窗，其他侧壁上外接船舶各机舱油气透气管，其特征在于：所述箱体内设有多道位于透气管和百叶窗之间的隔离板，最后一道隔离板罩封百叶窗且其上开设多个带不锈钢丝网的通气孔，其他隔离板在箱体内为上、下迷宫式间隔连接在箱体上、下端，其他隔离板上开均布多个通孔，两两相邻的隔离板上通孔错位，箱体底部设有排油管连通至船舶油渣舱。
本实用新型采用两道隔离板过滤，第一道采用多个上下迷宫式间隔的隔离板将透气管输送进的油气首先经迷宫绕行和其上对应错位通孔过滤凝结在其上并落入箱体底部，第二道采用罩封百叶窗的隔离板上多个带不锈钢丝网的通气孔进行最终精细过滤将油凝结并落入箱体底部，再由排油管输送至油渣舱内收集，双重凝结油气，能有效将油气凝结，避免船舶污染。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：箱体1、百叶窗2、透气管3、第一隔离板4、第二隔离板5、通孔6、第三隔离板7，通气孔8、不锈钢丝网9、排油管10。
具体实施方式
以下结合附图和实施例作进一步说明。
图1所示：一种船用油气分离式油雾箱包括箱体1，箱体1一侧壁上设有百叶窗2，其他侧壁上外接船舶各机舱油气透气管3，箱体1内设有多道位于透气管和百叶窗之间的隔离板，第三隔离板7罩封百叶窗2且其上开设多个带不锈钢丝网9的通气孔8，第一、二隔离板4、5在箱体内为上、下迷宫式间隔连接在箱体上、下端，第一、二隔离板上开均布多个通孔6，箱体1底部设有排油管10连通至船舶油渣舱。