平台车后平台多向输送装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种平台车后平台多向输送装置，包括六个可单独控制的驱动轮区域，每个驱动轮区域设有十六个同向驱动轮，通过不同的控制组合，可实现集装箱/集装板的前、后、左、右径直传输和顺、逆时针货物旋转功能。在本发明可高效、简单地实现货物的前、后、左、右径直传输和顺、逆时针货物旋转，传输效率高，结构简单，控制简单可靠，适合各种工况条件下货物传输。
【专利说明】平台车后平台多向输送装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种平台车后平台多向输送装置。
【背景技术】
[0002]目前平台的输送装置一般都是只能对货物进行前后移动，当货物需要向其他方向移动时，只能采用人力人工装卸搬运。人工搬用劳动强度大，容易损伤身体。
【发明内容】
[0003]为解决上述技术问题，本发明提供了一种平台车后平台多向输送装置。
[0004]解决上述技术问题的技术方案是:平台车后平台多向输送装置，包括六个可单独控制的驱动轮区域，每个驱动轮区域设有十六个同向驱动轮，通过不同的控制组合，可实现集装箱/集装板的前、后、左、右径直传输和顺、逆时针货物旋转功能。
[0005]本发明的有益效果是:可高效、简单地实现货物的前、后、左、右径直传输和顺、逆时针货物旋转，传输效率高，结构简单，控制简单可靠，适合各种工况条件下货物传输。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为平台车后平台多向输送装置的主视图。
【具体实施方式】
[0007]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明进行进一步详细说明。
[0008]如图1所示，平台车后平台多向输送装置，包括六个可单独控制的驱动轮区域，每个驱动轮区域设有十六个同向驱动轮，通过不同的控制组合，可实现集装箱/集装板的前、后、左、右径直传输和顺、逆时针货物旋转功能。
[0009]上述平台车后平台多向输送装置的工作原理是:
[0010]1.当向前输送时6个区域的驱动轮轮轴向前旋转；
[0011]①丨②丨③丨④丨⑤丨⑥个
[0012]2.当向后输送时6个区域的驱动轮轮轴向后旋转；
[0013]①丨②丨③丨④丨⑤丨⑥I
[0014]3.当向右输送时6个区域的驱动轮轮轴方向如下:
[0015]①丨②丨③丨④丨⑤丨⑥个
[0016]4.当向左输送时6个区域的驱动轮轮轴方向如下:
[0017]①丨②丨③丨④丨⑤丨⑥I
[0018]5.当顺时针输送时6个区域的驱动轮轮轴方向如下
[0019]①丨②丨③丨④丨⑤丨⑥个
[0020]6.当逆时针输送时6个区域的驱动轮轮轴方向如下
[0021]①丨②丨③丨④丨⑤丨⑥个[0022]根据上述工作原理，本发明可高效、简单地实现货物的前、后、左、右径直传输和顺、逆时针货物旋转，传输效率高，结构简单，控制简单可靠，适合各种工况条件下货物传输。
【权利要求】
1.平台车后平台多向输送装置，包括六个可单独控制的驱动轮区域，每个驱动轮区域设有十六个同向驱动轮，通过不同的控制组合，可实现集装箱/集装板的前、后、左、右径直传输和顺、逆时针货物旋转功能。
【文档编号】B65G13/00GK103803235SQ201210448703
【公开日】2014年5月21日 申请日期:2012年11月2日 优先权日:2012年11月2日
【发明者】王忠仁 申请人:深圳市达航工业有限公司