专利名称：汽车减震器活塞杆自动下料装置的制作方法
技术领域：
汽车减震器活塞杆自动下料装置技术领域[0001 ] 本实用新型涉及一种汽车减震器活塞杆自动下料装置。
背景技术：
[0002]在汽车减震器活塞杆生产过程中，需要多个工序才能完成。在一个工序加工完成后，需要通过人工操作将活塞杆取下再放置在一个周转设备上。人工操作效率低，危险性高，占用人力物力，生产成本高。实用新型内容[0003]本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种汽车减震器活塞杆自动下料装置，以实现活塞杆生产的自动下料操作，提高生产效率，降低生产成本。[0004]为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是[0005]一种汽车减震器活塞杆自动下料装置，其特征在于，包括主机架、下料架、传送带、 下料盘、下料电机，所述主机架上安装有所述下料架，所述下料架上通过一组传送轴安装有所述传送带，所述传送轴通过传动机构与所述下料电机连接，所述传送带一侧安装有推料机构，所述传送带的另一侧安装有所述下料盘，所述下料架上安装有限位开关，所述限位开关控制推料机构动作。[0006]所述所述传送带两侧的下料架上分别安装有送料挡板。[0007]所述推料机构包括安装于上料架上的推料气缸，所述推料气缸的推杆与拨叉连接，所述限位开关控制所述推料气缸动作。[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是[0009]本实用新型的自动下料装置能够实现活塞杆的自动下料操作，定位准确，提高了生产效率，降低了生产成本。而且，不占用人力，节省了劳动力成本，提高了生产的安全性。
[0010]图I所示为本实用新型汽车减震器活塞杆自动下料装置的主视图；[0011]图2所示为本实用新型汽车减震器活塞杆自动下料装置的俯视图。[0012]图中1.皮带轮，2.下料电机，3.工件，4.下料盘，5.皮带，6.拨叉，7.推料气缸， 8.限位开关,9.皮带轮,10.主机架，11.传送带，12.传送轴，13.下料架，14.送料挡板。
具体实施方式
[0013]
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。[0014]本实用新型汽车减震器活塞杆自动下料装置，包括主机架10、下料架13、传送带 11、下料盘4、下料电机2，所述主机架10上安装有所述下料架13，所述下料架13上通过一组传送轴12安装有所述传送带11，所述传送轴12通过传动机构与所述下料电机2连接。 传送轴与下料电机之间的传动机构可以为链传动机构、齿轮传动机构、皮带传动机构中的任一种，本实施例中采用由皮带轮I、皮带5与皮带轮9组成的皮带传动机构。所述传送带11一侧安装有推料机构，所述传送带的另一侧安装有所述下料盘4，所述下料架13上安装有限位开关8，所述限位开关8控制推料机构动作。所述推料机构包括安装于上料架上的推料气缸7，所述推料气缸7的推杆与拨叉6连接，限位开关8控制推料气缸7动作。[0015]为了运送的可靠性，所述所述传送带11两侧的下料架上分别安装有送料挡板14。[0016]使用时，从上一工序加工完成的工件3送到传送带11上，在下料电机的带动下被传送带送到与下料盘4相应的指定位置时，限位开关8接收信号，控制推料气缸7启动，拨叉6伸出将工件推出至下料盘4内。之后，推料气缸带动拨叉复位。[0017]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种汽车减震器活塞杆自动下料装置，其特征在于，包括主机架、下料架、传送带、下料盘、下料电机，所述主机架上安装有所述下料架，所述下料架上通过ー组传送轴安装有所述传送带，所述传送轴通过传动机构与所述下料电机连接，所述传送带ー侧安装有推料机构，所述传送带的另一侧安装有所述下料盘，所述下料架上安装有限位开关，所述限位开关控制推料机构动作。
2.根据权利要求I所述的汽车减震器活塞杆自动下料装置，其特征在于，所述传送带两侧的下料架上分别安装有送料挡板。
3.根据权利要求I所述的汽车减震器活塞杆自动下料装置，其特征在于，所述推料机构包括安装于上料架上的推料气缸，所述推料气缸的推杆与拨叉连接，所述限位开关控制所述推料气缸动作。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车减震器活塞杆自动下料装置，以实现活塞杆生产的自动下料操作，提高生产效率，降低生产成本。主机架上安装有下料架，下料架上通过一组传送轴安装有传送带，传送轴通过传动机构与下料电机连接，传送带一侧安装有推料机构，传送带的另一侧安装有下料盘，下料架上安装有限位开关，限位开关控制推料机构动作。本实用新型的自动下料装置能够实现活塞杆的自动下料操作，定位准确，提高了生产效率，降低了生产成本。而且，不占用人力，节省了劳动力成本，提高了生产的安全性。
文档编号B65G47/46GK202807838SQ20122039145
公开日2013年3月20日 申请日期2012年8月8日 优先权日2012年8月8日
发明者马红 申请人:天津市汉沽德源机械制造有限公司