一种轮胎上线装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种轮胎上线装置，包括用于输送所述轮胎的第一辊道，还包括与所述第一辊道平行设置的第二辊道、设于所述第二辊道并推送所述轮胎进入所述第一辊道的推送装置，和设于所述第一辊道的轮胎翻转装置，所述轮胎工位器具置于所述第二辊道内，驱动装置驱动所述工位器具沿所述第二辊道行进，且所述轮胎工位器具具有多个轮胎存放位，所述轮胎竖直存放于多个所述轮胎存放位内，所述轮胎翻转装置翻转所述轮胎使其平放并通过所述第一辊道输送至装配位置。采用此技术方案，缩短了轮胎输送的节拍，提高了工作效率，同时，避免了轮胎的高空输送，提高了操作人员的安全性，避免了事故的发生。
【专利说明】 一种轮胎上线装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轮胎输送线【技术领域】，具体涉及一种轮胎上线装置。
【背景技术】
[0002]现有的轮胎自动上线装置通常结合自动化立体仓储应用，整个系统复杂，资金投入较大，通常适用于轮胎存储量大、多个轮胎批量转运的场合，例如轮胎生产厂商，而不适合轮胎单个上线的整车装配车间。
[0003]在整车装配车间，对于单个轮胎的输送系统中，轮胎上线操作通常为工人操作悬挂式起重机，将轮胎从工位器具中吊放至输送辊道上。
[0004]然而，由于轮胎重量大，使用悬挂式起重机吊放速度慢，工作效率低且操作人员劳动强度大；同时，在人工操作悬挂式起重机时，操作人员距离被起吊的轮胎位置较近，容易导致事故的发生。
实用新型内容
[0005]本实用新型提供了一种轮胎上线装置，可提高工作效率，且避免危险事故的发生。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型采取了如下技术方案:
[0007]—种轮胎上线装置，包括用于输送所述轮胎的第一辊道，还包括与所述第一辊道平行设置的第二辊道、设于所述第二辊道并推送所述轮胎进入所述第一辊道的推送装置，和设于所述第一辊道的轮胎翻转装置，所述第二辊道内放置轮胎工位器具，驱动装置驱动所述轮胎工位器具沿所述第二辊道行进，且所述轮胎工位器具具有多个轮胎存放位，所述轮胎竖直存放于多个所述轮胎存放位内，所述轮胎翻转装置翻转所述轮胎使其平放并通过所述第一辊道输送至装配位置。
[0008]优选地，所述驱动装置包括驱动气缸，和转动连接于各所述轮胎存放位的单转向挡块，所述驱动气缸的伸缩端设有驱动板，所述驱动板依次驱动各所述单转向挡块。
[0009]优选地，所述推送装置包括推送气缸，所述推送气缸的伸缩端设有推送板，所述推送板推送所述轮胎置于所述第一辊道内。
[0010]优选地，所述轮胎翻转装置包括底座、转动连接于所述底座的翻转板，所述翻转板为L型板，所述推送板推送所述轮胎置于所述翻转板的水平板，所述翻转板的竖直板与所述轮胎的侧面抵靠并向所述第一辊道内翻转。
[0011]优选地，所述水平板的底部设有减振弹簧。
[0012]优选地，所述第二辊道的端部还设有挡板，所述挡板阻挡所述翻转板向所述第一辊道外翻转。
[0013]优选地，所述第二辊道为边辊式辊道。
[0014]优选地，所述轮胎工位器具还设有轮胎挡杆。
[0015]优选地，所述轮胎工位器具还设有叉车孔。
[0016]本实用新型取得的有益效果在于:
[0017]本实用新型提供了一种轮胎上线装置，包括用于输送所述轮胎的第一辊道，还包括与所述第一辊道平行设置的第二辊道、设于所述第二辊道并推送所述轮胎进入所述第一辊道的推送装置，和设于所述第一辊道的轮胎翻转装置，所述第二辊道内放置轮胎工位器具，驱动装置驱动所述轮胎工位器具沿所述第二辊道行进，且所述轮胎工位器具具有多个轮胎存放位，所述轮胎竖直存放于多个所述轮胎存放位内，所述轮胎翻转装置翻转所述轮胎使其平放并通过所述第一辊道输送至装配位置。采用此技术方案，将轮胎暂时存放于第二辊道，并通过驱动装置和推送装置的配合，实现轮胎自第二辊道向第一辊道上的流转，轮胎翻转装置翻转轮胎，使其沿第一辊道输送至装配位置，上述方案避免了现有技术中起重机的使用，缩短了轮胎输送的节拍，提高了工作效率，同时，避免了轮胎的高空输送，提供了操作人员的安全性，避免了事故的发生。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型的轮胎上线装置的一个实施例的俯视图；
[0019]图2为本实用新型的轮胎上线装置的一个实施例的主视图；
[0020]图3为本实用新型的第二辊道的主视图；
[0021]图4为本实用新型的轮胎工位器具的一个实施例的主视图；
[0022]图5为图4中A部位的放大视图；
[0023]图6为本实用新型的驱动装置的一个实施例的主视图；
[0024]图7为本实用新型的推送装置的一个实施例的主视图；
[0025]图8为本实用新型的轮胎翻转装置的一个实施例的主视图；
[0026]图9为本实用新型的单转向挡块的一个实施例的转动状态示意图；
[0027]图10为本实用新型的单转向挡块的一个实施例的静止状态示意图。
[0028]附图标记说明:
[0029]100-轮胎上线装置；10-第一辊道；11_挡板；20_第二辊道；21_辊道支架；22_辊子；30_驱动装置；31_驱动气缸；311-驱动板；40_推送装置；41_推送气缸；411_推送板；42_底座；43_调节垫块；50_轮胎翻转装置；51_固定底座；52_翻转板；521_水平板；522-竖直板；53_减振弹簧；60_轮胎工位器具；61_单转向挡块；62_轮胎挡杆；63_叉车孔；64_圆柱销；65_限位板。
【具体实施方式】
[0030]为了使本领域的技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作详细介绍。
[0031]结合图1-10所示，本实用新型提供了一种轮胎上线装置100，包括用于输送轮胎的第一辊道10，为了解决现有技术存在的缺陷，还包括与第一辊道10平行设置的第二辊道20、设于第二辊道20并推送轮胎进入第一辊道的10推送装置40，和设于第一辊道10的轮胎翻转装置50，第二辊道20内放置轮胎工位器具60，驱动装置30驱动轮胎工位器具60沿第二辊道20行进，且轮胎工位器具60具有多个轮胎存放位，所述竖直存放于多个轮胎存放位内，所述轮胎翻转装置50翻转轮胎使其平放并通过第一辊道10输送至装配位置。采用此技术方案，将轮胎暂时存放于第二辊道20，并通过驱动装置30和推送装置40的配合，实现轮胎自第二辊道20向第一辊道10的流转，轮胎翻转装置50翻转轮胎，使其平放并沿第一辊道10输送至装配位置，上述方案避免了现有技术中悬挂式起重机的使用，缩短了轮胎输送的节拍，提高了工作效率，同时，避免了轮胎的高空输送，提供了操作人员的安全性，避免了危险事故的发生。
[0032]上述的技术方案中，驱动装置优选包括驱动气缸31，和转动连接于各轮胎存放位的单转向挡块61，驱动气缸31的伸缩端设有驱动板311，驱动板311依次驱动各单转向挡块61。具体地，单转向挡块61通过圆柱销64转动连接于轮胎工位器具60，单转向挡块61只能单向转动，其转动方向与工位器具60的行进方向相反，另一个方向的转动通过限位板65限制，无法转动，单转向挡块61设有多个，并分别设于各轮胎存放位的边缘，当驱动气缸30的伸缩端伸出，驱动板311驱动单转向挡块61实现轮胎工位器具60的前进，当轮胎工位器具60前进一个轮胎存放位，驱动气缸31停止，驱动板311缩回，驱动板311的圆弧面与其后侧的单转向挡块61抵靠，单向挡块61旋转并让位，使得驱动板311滑过单转向挡块61的圆弧面，驱动板311复位，驱动装置30完成一次工作循环，驱动板可驱动下一个单转向挡块61。此方案结构简单，配合可靠。当然，还可按如下实施例设置，如实施例一:将单转向挡块61设置为固定结构，通过控制驱动板311的动作实现两者的复位；实施例二:将单转向挡块61设置为可伸缩结构，当驱动板311反向复位时与其抵靠，单转向挡块61缩回，在压簧作用下自动伸出，实现与驱动板311的配合，以上方案均可实现驱动板311的复位，进入下一个工作循环。
[0033]驱动装置30与推送装置40配合完成轮胎的流转，推送装置优选40包括推送气缸41，推送气缸41的伸缩端设有推送板411，推送板411推送轮胎置于第一辊道10内。具体地，当驱动装置30将轮胎工位器具60驱动一个轮胎存放位，推送板411负责将存放在轮胎存放位中的轮胎推送至第一辊道10，由于轮胎按竖直存放于轮胎存放位内，推送板411推动轮胎的胎面使其脱离轮胎存放位，完成轮胎在两个辊道之间的转移，驱动装置40通过底座42固定，且在推送气缸41与底座42的连接部位还设有调节垫块43，以便针对轮胎的推送位置进行调节。应当说明，驱动装置40也可采用液压驱动或吊具起吊，本实用新型对此不做限定。
[0034]当轮胎进入第一辊道10，为了便于轮胎的输送，本实用新型设置了轮胎翻转装置50，轮胎翻转装置50将轮胎翻转并使其平放于第一辊道10内，以便利用其较大面积与第一辊道10接触，提高轮胎输送的可靠性，避免其滚出第一辊道10外。具体地，轮胎翻转装置50优选包括固定底座51、转动连接于固定底座51的翻转板52，翻转板52为L型板，推送板411推送轮胎置于翻转板52的水平板521上，翻转板52的竖直板522与轮胎的侧面抵靠并向第一辊道10内翻转。当轮胎被推入第一辊道10，轮胎即落入水平板521，由于重力作用，轮胎使翻转板52绕其旋转轴旋转，轮胎翻转并平放于第一辊道10内，且沿着第一辊道10的行进方向输送至装配位置。可以理解，轮胎翻转装置50还有其他实施方案，例如，设置自动推杆装置，直接推动轮胎翻转等等。且更优地，为了避免轮胎进入翻转板52造成较大的冲击，水平板521的底部设有减振弹簧53，此方案可缓解振动，减小冲击噪音，同时减小对第一棍道10造成的损伤。
[0035]且进一步地，为了避免翻转板52向第一辊道10外翻转，在本实施例中，在第二辊道10的端部还设置了挡板11，挡板11可阻挡翻转板52向第一辊道10外翻转，保证了轮胎输送的安全性。
[0036]本实用新型提供的轮胎上线装置100，第二辊道20优选边辊式辊道，具体地，边辊式辊道包括两根辊道支架21和分别设于各辊道支架21辊子22，各辊道支架21为分体结构，此方案较采用整体式结构的辊道输送系统相比，设置更加灵活，且节约成本。
[0037]本实用新型提供的轮胎上线装置100，轮胎工位器具60还设有轮胎挡杆62，避免轮胎在输送的过程中从轮胎工位器具60中掉落，轮胎挡杆62固接于轮胎工位器具60的顶部，轮胎挡杆62在轮胎工位器具60被放置到第二辊道20后拆除，使轮胎能够顺利从轮胎工位器具60中推出。
[0038]本实用新型提供的轮胎上线装置100，在轮胎工位器具60上还设有叉车孔63，以便通过叉车将轮胎工位器具60运送至第二辊道20内。
[0039]虽然本实用新型是结合以上实施例进行描述的，但本实用新型并不限定于以上实施例，而只是受权利要求的限定，本领域普遍技术人员能够容易地对其进行修改和变化，但并不离开本实用新型的实质构思和范围。
【权利要求】
1.一种轮胎上线装置，包括用于输送所述轮胎的第一辊道，其特征在于，还包括与所述第一辊道平行设置的第二辊道、设于所述第二辊道并推送所述轮胎进入所述第一辊道的推送装置，和设于所述第一辊道的轮胎翻转装置，所述第二辊道内放置轮胎工位器具，驱动装置驱动所述轮胎工位器具沿所述第二辊道行进，且所述轮胎工位器具具有多个轮胎存放位，所述轮胎竖直存放于多个所述轮胎存放位内，所述轮胎翻转装置翻转所述轮胎使其平放并通过所述第一辊道输送至装配位置。
2.根据权利要求1所述的轮胎上线装置，其特征在于，所述驱动装置包括驱动气缸，和转动连接于各所述轮胎存放位的单转向挡块，所述驱动气缸的伸缩端设有驱动板，所述驱动板依次驱动各所述单转向挡块。
3.根据权利要求1所述的轮胎上线装置，其特征在于，所述推送装置包括推送气缸，所述推送气缸的伸缩端设有推送板，所述推送板推送所述轮胎置于所述第一辊道内。
4.根据权利要求3所述的轮胎上线装置，其特征在于，所述轮胎翻转装置包括底座、转动连接于所述底座的翻转板，所述翻转板为L型板，所述推送板推送所述轮胎置于所述翻转板的水平板，所述翻转板的竖直板与所述轮胎的侧面抵靠并向所述第一辊道内翻转。
5.根据权利要求4所述的轮胎上线装置，其特征在于，所述水平板的底部设有减振弹簧。
6.根据权利要求5所述的轮胎上线装置，其特征在于，所述第二辊道的端部还设有挡板，所述挡板阻挡所述翻转板向所述第一辊道外翻转。
7.根据权利要求1-6任一项所述的轮胎上线装置，其特征在于，所述第二辊道为边辊式辊道。
8.根据权利要求1-6任一项所述的轮胎上线装置，其特征在于，所述轮胎工位器具还设有轮胎挡杆。
9.根据权利要求1-6任一项所述的轮胎上线装置，其特征在于，所述轮胎工位器具还设有叉车孔。
【文档编号】B65G47/04GK204078779SQ201420522278
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年9月11日 优先权日:2014年9月11日
【发明者】何志远, 王振亚, 陈雪 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司