一种工装产品旋转机构的制作方法

本实用新型涉及自动化生产设备技术领域，尤其是指一种工装产品旋转机构。

背景技术：

现有技术中，在自动化生产设备中，翻转机构运用非常广泛，现有的翻转机构通常依靠旋转缸与推料机构组合实现翻转动作，其缺陷在于：所述翻转机构占用面积大，翻转动作复杂容易出错，生产成本高等。

随着自动化生产的不断发展，翻转机构要求翻转效率越来越高，翻转机构成本越来越低，在特定应用场合要求在非常狭小的空间中实现翻转动作，动作要求简单，维修方便。

有鉴于此，本实用新型研发出一种克服所述缺陷的工装产品旋转机构，本案由此产生。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种工装产品旋转机构，其占用空间小，机构简单，生产效率高，生产成本低。

为达成上述目的，本实用新型的解决方案为：

一种工装产品旋转机构，包括机台、传送带、撞块和导向块；机台上安装传送带输送工装产品；撞块安装在机台上位于传送带径向一侧，撞块上形成撞击部，撞击部延伸至传送带上方，并在撞块上设置第一导向斜面；导向块安装在机台上位于传送带径向另一侧，导向块与撞块相对，导向块上形成让位部。

进一步，让位部与撞块之间的距离大于工装产品的宽度，并在导向块上设置与第一导向斜面平行的第二导向斜面，第一导向斜面与第二导向斜面之间为工装产品导向空间。

进一步，还包括检测光纤、顶块和分挡气缸，检测光纤安装在撞块沿传送带输送方向的起始端上，检测光纤与分挡气缸电连接；分挡气缸安装在机台上位于传送带径向一侧，并位于检测光纤前端；顶块安装在机台上位于传送带径向另一侧，顶块与分挡气缸的活塞杆端相对，顶块与分挡气缸的活塞杆端为工装产品夹持空间。

进一步，撞块设置为可移动。

进一步，机台上安装螺栓，撞块上设置可调安装孔，螺栓穿过可调安装孔与螺母螺纹连接将撞块固定。

进一步，可调安装孔为腰型孔。

进一步，导向块设置为可移动。

进一步，机台上安装螺栓，导向块上设置可调安装孔，螺栓穿过可调安装孔与螺母螺纹连接将导向块固定。

进一步，可调安装孔为腰型孔。

采用上述方案后，本实用新型在工作时，传送带输送工装产品，当工装产品输送至撞块位置并撞上撞块的撞击部时，工装产品与传送带之间由于产生摩擦力，使得工装产品自身旋转并向前传送，而后，工装产品在导向块的让位部导向下，开始翻转进入第一导向斜面与第二导向斜面之间的导向空间，并顺利地流出传送带。因此，本实用新型只需撞块的撞击部碰撞工装产品，并配合导向块的让位部导向，即可使工装产品翻转，其占用空间小，机构简单，使得生产成本低。

同时，工装产品在传送带上传送时，当检测光纤检测到工装产品流过，驱使分挡气缸动作，分挡气缸的活塞杆与顶块配合将下一工装产品压住，或是挡杆挡住下一工装，即能把前后工装产品间隔开的方式，压住或挡住，实现依序翻转工装产品，防止下一个产品与前一个产品相隔太近而影响翻转，实现完全自动化，以提高生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的局部放大图；

图3是本实用新型的工作状态示意图；

图4是图3的局部放大图。

标号说明

机台1 螺栓（11、12）

传送带2 撞块3

撞击部31 第一导向斜面32

可调安装孔33 导向块4

让位部41 第二导向斜面42

可调安装孔43 工装产品5

检测光纤6 顶块7

分挡气缸8。

具体实施方式

以下结合附图及具体实施例对本实用新型做详细描述。

请参阅图1至图4所述，本实用新型揭示的一种工装产品旋转机构，包括机台1、传送带2、撞块3和导向块4。

机台1上安装传送带2输送工装产品5。撞块3安装在机台1上位于传送带2径向一侧，撞块3上形成撞击部31，撞击部31延伸至传送带2上方，并在撞块3上设置第一导向斜面32。

本实施例中，撞块3设置为可移动，具体为：机台1上安装螺栓11，撞块3上设置可调安装孔33，螺栓11穿过可调安装孔33与螺母螺纹连接将撞块3固定。可调安装孔33可以为腰型孔。

导向块4安装在机台1上位于传送带2径向另一侧，导向块4与撞块3相对，导向块4上形成让位部41，让位部41与撞块3之间的距离大于工装产品5的宽度，并在导向块4上设置与第一导向斜面32平行的第二导向斜面42，第一导向斜面32与第二导向斜面42之间为工装产品5导向空间。

本实施例中，导向块4设置为可移动，具体为：机台1上安装螺栓12，导向块4上设置可调安装孔43，螺栓12穿过可调安装孔43与螺母螺纹连接将导向块4固定。可调安装孔43可以为腰型孔。

工装产品5在传送带中，既要限位，又要腾出翻转的空间，故工装产品5活动的空间较大，在实际翻转过程中会忽上忽下，第一导向斜面32与第二导向斜面42之间的导向空间确保工装产品5都能顺利的翻转。

本实用新型还包括检测光纤6、顶块7和分挡气缸8，检测光纤6安装在撞块3沿传送带2输送方向的起始端上，检测光纤6与分挡气缸8电连接。分挡气缸8安装在机台1上位于传送带2径向一侧，并位于检测光纤6前端。顶块7安装在机台1上位于传送带2径向另一侧，顶块7与分挡气缸8的活塞杆端相对，顶块7与分挡气缸8的活塞杆端为工装产品5夹持空间。

本实用新型在工作时，传送带2输送工装产品5，当检测光纤6检测到工装产品5流过，驱使分挡气缸8动作，分挡气缸8的活塞杆与顶块7配合将下一工装产品5压住。分挡气缸8确保在两个以上的的工装产品5靠叠在一起传送过来时，为了让前后两个工装产品5脱开（拉开一定距离），以便腾出前一个工装产品5翻转的空间，不至于卡死在翻转工位上。延迟的时间设置要依据传送带的驱动电机减速器的减速比来设置的，保证光纤检测到前一工装通过后，马上压，把第二个工装格挡或者压住。从而能适用单只或者一整排产品堆叠在一起传送出来的情况，实现依序翻转工装产品5。

当工装产品5输送至撞块3位置并撞上撞块3的撞击部31时，工装产品5与传送带2之间由于产生摩擦力，使得工装产品5自身旋转并向前传送，而后，工装产品在导向块的让位部导向下，开始翻转进入第一导向斜面与第二导向斜面之间的导向空间，并顺利地流出传送带。

本实用新型只需撞块的撞击部碰撞工装产品，并配合导向块的让位部导向，即可使工装产品翻转90度，其占用空间小，机构简单，生产效率高，使得生产成本低。

所述工装产品5为方形工装，本实用新型可以适用于大多数的方形工装，长宽比接近1为最合适尺寸。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非对本案设计的限制，凡依本案的设计关键所做的等同变化，均落入本案的保护范围。