一种楔铁式起重机轨道固定装置的制作方法

本实用新型涉及一种起重机轨道固定装置，属于起重机设备技术领域。

背景技术：

参照GJBT-700《吊车轨道联结及车挡》，图集号04G325之规定，起重机轨道安装在钢筋混泥土吊车梁或预应力混泥土吊车梁的工业厂房及露天栈桥。固定轨道时，首先对轨道进行调直，再分别紧固轨道两侧横穿混凝土与压板的螺栓，将紧固力先传递到轨道压板上，然后由轨道压板将紧固力传递给轨道斜面和混凝土找平层上，从而实现对轨道的固定。

而实际现场并没有对混凝土找平层，取而代之的是在厂房柱两侧混凝土梁的两翼上分别安装桁架钢结构，轨道铺设在桁架钢结构之上，这样则无法用连接螺栓固定轨道，容易造成轨道变形。

技术实现要素：

本实用新型目的是提供一种楔铁式起重机轨道固定装置，能够实现起重机轨道的压紧，防止轨道变形，解决背景技术中存在的问题。

本实用新型的技术方案是：

一种楔铁式起重机轨道固定装置，包含钢轨、压板机构一和压板机构二，压板机构一和压板机构二对称固定在钢轨的两侧，所述压板机构一包含压板、橡胶压舌、底座、楔铁、销板、销轴和支承座，支承座固定在底座上，呈一体结构，压板通过销轴与支承座转动连接，压板的一端设有橡胶压舌，所述橡胶压舌压在钢轨的一侧，压板的另一端与底座之间设有楔铁，压板、楔铁和底座通过销板固定连接，所述压板机构二与压板机构一的结构相同。

所述压板、楔铁和底座上分别设有与销板相配合的销板孔。

所述压板、楔铁和底座上与销板相配合的销板孔为长扁孔。

所述压板的底面为与楔铁相配合的斜面。

所述销轴的两端设有开口销。

所述钢轨、压板机构一和压板机构二均固定在桁架钢结构上。

采用本实用新型，支承座、销轴和压板组合成杠杆结构，当楔铁打入时，压板以销轴中心为中心上翘，同时粘接在压板上的橡胶压舌压紧轨道面。当压板上面与桁架钢结构表面平行，则说明轨道压板已压紧轨道。

本实用新型的有益效果是：无需螺栓紧固，依靠杠杆原理，对轨道面进行压紧，施工过程只需在桁架钢结构上进行，安全性高。结构简单，拆装方便，可以有效保证轨道的压紧，具有显著的经济效益。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型俯视图；

图3为本实用新型销轴安装示意图；

图中：桁架钢结构1、压板2、橡胶压舌3、钢轨4、底座5、楔铁6、销板7、开口销8、销轴9、支承座10。

具体实施方式

以下结合附图，通过实例对本实用新型作进一步说明。

参照附图1、2、3，一种楔铁式起重机轨道固定装置，包含钢轨4、压板机构一和压板机构二，压板机构一和压板机构二对称固定在钢轨4的两侧，所述压板机构一包含压板2、橡胶压舌3、底座5、楔铁6、销板7、销轴9和支承座10，支承座10固定在底座5上，呈一体结构，压板2通过销轴9与支承座10转动连接，压板2的一端设有橡胶压舌3，所述橡胶压舌3压在钢轨4的一侧，压板2的另一端与底座5之间设有楔铁6，压板2、楔铁6和底座5通过销板7固定连接，所述压板机构二与压板机构一的结构相同。

在本实施例中，钢轨4、压板机构一和压板机构二均固定在桁架钢结构1上，压板2、楔铁6和底座5上分别设有与销板7相配合的长扁孔，压板2与支承座10上均开有相配合的圆孔。底座5与桁架钢结构1焊接，底座5除靠近钢轨4一侧不与桁架钢结构1焊接外，其余三面均与桁架结构1均匀连续焊接。将压板2与支承座10的圆孔对正，穿入销轴9后，利用开口销8将销轴9固定。这样支承座10、 销轴9和压板2组合成一杠杆机构。其中压板2的两端底面都有一定的斜度，靠近钢轨4一侧的斜度为1:4，与轨道面斜度一致，这样可以保证粘接在压板上的橡胶压舌3与轨道面实现面接触，增加压紧力。压板2的另一侧斜度1:10，与楔铁6斜度一致，当楔铁6从外侧打入时，压板2以销轴9中心为中心上翘，同时粘接在压板2上的橡胶压舌3压紧轨道面。当压板2上面与桁架钢结构1表面平行，则说明压板2已压紧轨道，将压板2、楔铁6和底座5上的长扁孔对正，此时将销板7从上插入固定即可。