一种液压的升降装置的制作方法

本发明涉及液压升降技术领域，尤其涉及一种液压的升降装置。

背景技术：

目前的交叉式液压升降机以其行程几乎不受限制，负载能力强，在很多行业得到广泛应用。现在环卫部门中逐步推广的地下密封型水平式垃圾压缩转运设备，因其升降行程长、载重量大，使许多生产企业都采用双交叉结构和多只多级伸缩液压缸的液压升降机构进行升降。由于双交叉结构的铰接点较多，每处铰接点都存在着活动间隙，活动间隙的累积并经过较长的交叉臂放大后，容易产生结构变形，影响其升降位置的准确性。多只多级伸缩液压缸同时使用时，由于零部件机械加工的误差和液压油在管路中所受到的管路阻力误差，对液压缸中小直径的缸杆工作影响较为明显，一般从第二级缸杆开始伸缩变径时，常出现不同步现象，从而影响设备升降的稳定性。

技术实现要素：

为克服现有技术中存在的以下问题，交叉式液压升降机双交叉结构的铰接点较多，容易产生结构变形，影响其升降位置的准确性，并且多只多级伸缩液压缸同时使用时，由于零部件机械加工的误差和液压油在管路中所受到的管路阻力误差，常出现不同步现象，从而影响设备升降的稳定性，本发明提供了一种液压的升降装置，其特征在于，包括底座a、升降机构b、液压缸、上安装座和导轨，所述升降机构b是单交叉结构，包括交叉臂、上接管、连接件二和下接管，所述交叉臂共四个，两两相对，在其中部处交叉连接，所述上接管和连接件二位于交叉臂上方，所述下接管和连接件二位于交叉臂下方。

在此基础上，所述底座a包括限位柱、边框、支撑和下安装座，所述支撑杆位于边框总部，所述下安装座位于边框的一端，所述限位柱位于边框和支撑杆上。

在此基础上，所述交叉臂一端具有滚轮，一端和中部具有孔，孔中均焊有管二，与上接管和下接管的联接处，焊有一块加厚法兰，加厚法兰及其交叉臂上的相关部位，加工有数只均布螺纹孔。

在此基础上，所述交叉臂下部，具有孔一端与下安装座相连接，具有滚轮的一端与边框连接；所述交叉臂上部，具有孔的一端与上安装座相连接，具有滚轮的一端与导轨相连接。

在此基础上，所述上接管和下接管的两端均焊有一片联接法兰，联接法兰上加工有数只均布的联接孔。

在此基础上，所述上接管的两端、联接法兰的内侧各焊有一节管一；在上接管的管一上对称地焊有四块力臂一。

在此基础上，所述下接管的两端，对称地焊有四块力臂二；两根上接管和两根下接管，都是其中一根的长度尺寸大于另一根。

在此基础上，所述液压缸为单活塞杆的液压缸，左右各两只，其两端分别与力臂一和力臂二端部相连接，相对于升降机构b中交叉臂的中孔轴线，呈“八”字形对称分布。

在此基础上，所述液压缸中的活塞杆端向上倾斜或向下倾斜布置均可。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

由于本发明采用单交叉式升降机构，铰接点少、结构变形小，有利于提高升降机构的整体刚性。采用四只单活塞杆液压缸呈“八”字形对称分布，能统一液压管路的零件、位置和尺寸，减少多条液压管路中流动阻力的误差；并从根本上避免了多级伸缩油缸在变径时出现的不同步现象，从而进一步提高升降机构工作的平稳性。另外，零部件数量少，结构简单，不仅可以提高产品的可靠性，还可以降低生产和使用维修成本，提高产品的竞争能力。

附图说明

图1是本发明主体结构的平面剖视图示意图；

图2是本发明左视平面放大图；

图3是本发明交叉臂部件的c-c剖视放大图；

图4是本发明交叉臂与交叉臂交叉联接处d-d剖视放大图；

图5是本发明液压缸与力臂一联接处e-e剖视放大图；

图中：1、上安装座，2、导轨，3、交叉臂，4、上接管，5、力臂一，6、液压缸，7、限位柱，8、下接管，9、力臂二，10、滚轮，11、边框，12、支撑杆，13、下安装座，14、加强板，15、联接法兰，16、连接件二，17、管一，18、加厚法兰，19、管二，20、连接件三，21、管轴，22、连接轴，23、平垫圈，24、圆螺母，25、销轴，26、平垫圈，27、开口销，a、底座，b、升降机构

具体实施方式

以下结合附图和实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1-图5所示，本发明示意性的示出了一种液压的升降装置。

本发明披露一种液压的升降装置，如图1所示，包括包括盘a、升降机构b、液压缸6、上安装座1和导轨2，升降机构b是单交叉结构，包括交叉臂3、上接管4、连接件二16、下接管8，所述交叉臂3共四个，两两相对，在其中部处交叉连接；上接管4和连接件二16位于交叉臂3上方，下接管8和连接件二16位于交叉臂3下方，在图1、图2和图3中：底座a采用槽钢或矩形钢管焊成长方形的边框11，中间焊有数根用槽钢或矩形钢管制成的支撑杆12，在其一端的两角处焊有两只下安装座13；在靠近其两端的前后两侧边框11和支撑杆12上，分别焊有四根用槽钢或钢管制做的限位柱7。在边框11中间的数根支撑杆12中，有两根分别靠近边框11的两端，用于固定两只下安装座13和支撑内侧交叉臂3的两根限位柱7。四根限位柱7的上端随交叉臂3下降的角度向内倾斜，并用钢板封口；其所在位置与升降机构b中的四根交叉臂3相对应，在升降机构b下降至最低位置时，能托住四根交叉臂3，以避免其它零部件长时间受压时变形。上安装座1和下安装座13均用钢板切割加工而成，结构是在其底板上面焊有两块直立的侧板，上面钻孔，两边焊有加强筋，用于连接交叉臂3。

升降机构b是单交叉结构，包括四根交叉臂3、两根上接管4、两根下接管8和多种联接件。四根交叉臂3均采用大规格尺寸的矩形钢管制作，在其一端和中间钻有连接的孔，孔中均焊有管二19，以增强其耐磨性能；在中间孔所在的矩形钢管上面和下面，各焊有一块长方形的加强板14，以增加其抗弯能力；在与上接管4和下接管8的联接处，各焊有一块加厚法兰18，以增加其壁厚；加厚法兰18及其交叉臂3的相关部位，加工有数只均布螺纹孔，用于前后支撑联接；在交叉臂3的另一端，装有用连接件二20、固定的管轴21和依靠摩擦力转动的滚轮10，用于升降时调节交叉的角度。上接管4和下接管8的两端均焊有一片联接法兰15，联接法兰15上加工有数只均布的联接孔，用与交叉臂3中加厚法兰18的联接；上接管4的两端，在联接法兰15的内侧各焊有一节管一17，以增加其抗扭转能力；在上接管4的管一17上，对称地焊有四块力臂一5；在下接管8的两端，对称地焊有四块力臂二9，用于传递来自液压缸6的动力。两根上接管4和两根下接管8，根据前后四根交叉臂3的内外排列情况，都是其中的一根长度尺寸大于另一根。装配时，将四根交叉臂3两两相对，在其中孔位置处交叉连接，形成单交叉；其上方用两根上接管4和连接件二16前后支撑联接，其下方用两根下接管8和连接件二16前后支撑联接，以提高其整体结构的稳定性。

四只均为单活塞杆的液压缸6，其两端分别与上接管4中的力臂一5和下接管8中的力臂二9端部相连接，相对于升降机构b中交叉臂3的中孔轴线，呈“八”字形对称分布。液压缸6中的活塞杆向上倾斜或向下倾斜布置均可，具有同样的使用效果。这种将液压缸6向交叉臂3中轴线“八”字形倾斜的布置方式，能较好的解决单活塞杆液压缸上升时行程不够，下降时缸体偏长的矛盾。

升降机构b装配后，位于底部的交叉臂3四端，有端孔的两端分别与底座a上的下安装座13相连接，有滚轮10的两端分别与底座a中边框11的前后两边相连接；位于顶部的交叉臂3四端，有端孔的两端分别与顶部的两只上安装座1相连接，有滚轮10的两端分别与顶部的两根导轨2相连接；两只上安装座1和两根导轨2，可以用连接件二、也可以用焊接的方法与位于顶部的托盘或被升降的物体图中双点划线部分相联接。形成升降机构b一端相对固定，另一端依靠滚轮10在底座a和顶部的托盘或被升降物体之间运动，从而实现机构随着交叉角度地变化进行升降的功能。

本发明中，用于连接各零部件的联接件可以形式多样。图4和图5所示的实施例中，在两两相对的交叉臂3中孔交叉连接处和交叉臂3的端孔与上安装座1、下安装座13的连接处，均采用一端是扁圆柱头、一端是螺杆头的连接轴22，以及平垫圈23和双层的圆螺母24进行连接；四只液压缸6的两端，与上接管4中的力臂一5和下接管8中的力臂二9的端部连接处，均采用国家标准中b型的销轴25和平垫圈26、开口销27进行连接，以提高连接的可靠性和产品的标准化水平。

上述说明示出并描述了本发明的优选实施例，如前所述，应当理解本发明并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述发明构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围，则都应在本发明所附权利要求的保护范围内。