承载机构制动装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于将电梯的承载机构送入电梯设备中的方法，以及当将承载机构送入电梯设备中时，对承载机构的送入速度加以控制的承载机构制动装置。本发明还涉及将这种承载机构制动装置用于执行用以将承载机构送入电梯设备中的所述方法的用途。
【背景技术】
[0002]电梯设备被安装到建筑物中或者加装到建筑物上。建筑物为此包括竖井，竖井穿越建筑物的多个楼层地延伸。电梯设备主要由轿厢构成，轿厢借助承载机构与对重或者与第二轿厢连接。借助一般作用于承载机构的驱动装置，使轿厢沿基本上竖向的导轨在竖井中行驶。电梯设备被用于在建筑物内部运送人员和货物。在将电梯设备安装于建筑物中时，一般是将电梯设备的主要部件(诸如轿厢、对重和驱动装置)组装起来，并且安装在电梯设备的竖井或机房中的相应位置上。也尽可能提早地安装承载机构，以便使电梯得以运动。
[0003]由JP2000-34440已知一种用于将承载机构安装在电梯设备中的方法。在此，承载机构被承载机构滚轮滚过，借助驱动机械引导承载机构，然后借助引导滚轮使承载机构在电梯竖井中降下。
[0004]因为承载机构的自重当在电梯竖井中降下期间持续增加，特别是对于传送高度较大的电梯设备，产生自运动趋势。这使得承载机构被承载滚轮自主地拉动，并且在安装人员注意力不集中时，落入电梯竖井中。为了克服上述风险，例如由JP10-87217已知一种绞盘制动器。借助绞盘制动器，应当能够使承载机构滚轮在需要情形中被制动。但所提到的风险并没有完全排除。因为承载机构一般与所需的传送高度相对应地在长度上被截取，所以承载机构在收尾阶段从承载机构滚轮上滑落。
[0005]由JP2005-015071已知另一种用于制动承载机构的装置。借助制动杆能够通过牵拉线材将制动颚板压紧到制动滚筒上，从而能够使所对应的承载机构滚筒在需要情形中加以制动或保持。制动杆能够固定在制动位置中并且在需要情况下解锁并且释放。而在此并未排除所提到的风险。因为承载机构一般与所需的传送高度相对应地在长度上被截取，所以承载机构在收尾阶段从承载机构滚轮上滑落，由此，对于承载机构滚轮的制动不再起作用。此外，制动杆被主动释放，也必须再度主动加以紧合。在注意力不集中时，在犹疑的情况下无法实现制动。
[0006]在JP2005-263476中，提出一种用新型承载机构替代现有的旧式承载机构的方法。在此，旧式承载机构和新型承载机构能够绕相同的轴或滚轮得到引导和制动。
【发明内容】
[0007]本发明的目的在于，在顾及到现有技术中所提出的风险的情况下，提供一种用于将承载机构引入电梯设备中的方法以及相应的装置。
[0008]下面介绍的解决方案减轻了上述风险中的至少一个，并且提高了电梯装配的安全性和质量。
[0009]特别是提出一种用于将承载机构引入电梯设备中的方法。电梯设备将建筑物的多个楼层相连。电梯设备的主要部件(诸如电梯轿厢、对重或者其他安装材料)布置在建筑物的竖井中。竖井穿越建筑物的多个楼层地延伸。多个楼层至少包括借助电梯设备能够到达的楼层。
[0010]优选的是，电梯轿厢或至少是电梯设备的主要部件预先装配在竖井的上部区域中，对重预先装配在竖井的下部区域中。承载机构卷绕在承载机构滚轮上并且在竖井的附近区域提供承载机构。于是，承载机构能够从承载机构滚轮上开卷并且引入电梯设备的竖井中。所述方法包括如下步骤。除了承载机构滚轮之外，还将承载机构制动装置布置在承载机构滚轮与电梯竖井之间。将承载机构引入承载机构制动装置中，承载机构的拉入速度借助承载机构制动装置来控制。
[0011]这是具有优点的，因为承载机构制动装置能够独立于承载机构滚轮地制动和保持承载机构。这特别是能够以如下方式实现，承载机构制动装置在承载机构滚轮后方布置在该承载机构滚轮与电梯竖井之间。承载机构滚轮常见的是木制绞盘，该绞盘在这时不受制动力损伤。承载机构制动装置能够简单地在安装位置之间移动，并且能够相应地针对“制动”功能得到优化。
[0012]竖井的提供承载滚轮的附近区域与电梯类型相对应地以及与在建筑物中的达到可能性相对应地选择。所述附近区域至少与通向竖井的通道相连，其中，所述通道实现了承载机构进入竖井的至少一个穿引方案。附近区域可以是与竖井邻接的空间或者空间区域，或者附近区域也可以是当例如邻接的空间过于狭窄时，作为分开的空间。在一种实施方式中，承载机构滚轮在建筑物的一个楼层上提供，优选在建筑物的最高的楼层上提供。这是具有优点的，因为楼层通常能够很方便地达到进而将承载机构滚轮很方便地送达，然后放置在竖井附近。由此，针对接下来对承载机构的安装，能够将通向竖井的行程保持得很小。在另一实施方案中，承载机构滚轮在建筑物的机房中被提供。机房(主要是对于传送高度很大的电梯而言)通常直接处在竖井的上方。承载机构滚轮在机房中或者可能在通往机房的前室中来提供是有利的，这是因为承载机构由此一般处在电梯设备的最高点上，进而不再另外需要用以安装承载机构的举升能量。
[0013]有利的是，承载机构的送入包括如下另外的或者作为补充的步骤。优选的是，将承载机构引入承载机构制动装置中，方式为:承载机构滚轮滚过承载机构的第一端部，并且该第一端部穿过承载机构制动装置引导。另外，承载机构的第一端部引导穿过最上方的楼层门，优选被拉入机房中或者拉到驱动装置上，承载机构绕电梯驱动装置的轮盘引导。接下来，承载机构的第一端部固定在承载机构固定点上，优选直接固定在其最终的固定点上，并且承载机构降入到电梯竖井中。优选的是，在此承载机构的圈环借助引导滚轮来加负荷并且引导。
[0014]由此，承载机构基本上通过承载机构的自重以及引导滚轮的质量而被拉入竖井中。引导滚轮防止承载机构圈环发生绕乱。另外，能够借助承载机构制动器来简单而且可靠地控制或调节承载机构的拉入或者承载机构的拉入速度。
[0015]作为补充，当承载机构的圈环基本上在竖井中已送入到其额定长度之后，优选的是承载机构的圈环从引导滚轮上离开并且绕着对重的相应转向滚轮而置。
[0016]不言而喻的是，承载机构的第二端部，当其被承载机构滚轮滚过之后，被牵拉穿过承载机构制动装置。之后，当承载机构在绕入到电梯轿厢的相应换向滚轮中之后，固定在轿厢方面的承载机构固定点上，或者暂时固定在机房中。在此，轿厢方面的承载机构固定点是承载机构的第二端部悬挂或者固定于其上的固定点。当所有承载机构已被拉入竖井中之后，承载机构的第二端部在轿厢方面的承载机构固定点上的固定能够共同针对所有承载机构来执行。为了使承载机构的松弛的端部在拉入余下的承载机构期间，不滑脱到竖井中，承载机构的第二端部在竖井的上部区域中或者优选在机房中借助承载机构夹固定夹紧，进而得到临时固定。
[0017]不言而喻的是，在不带对重上以及在轿厢上的转向滚轮的电梯设备中，也可以直接将承载机构的第一端部固定在引导滑座上，并且降入竖井中。通过这种固定，防止承载机构绞缠或者绕乱。
[0018]优选的是，承载机构制动装置以如下方式设计，使得承载机构制动装置能够连同驱动装置的轮盘的牵引阻力一起施加足够的制动力，用以可靠地停住承载机构。而可替换地或者作为补充地，驱动装置的轮盘也可以设有滑动装置，滑动装置实现了将承载机构简便地拉过驱动装置的轮盘。一方面，轮盘由此不受损伤，并且主要是在开始拉入承载机构时，减小起动力。起动力直到承载机构的自重连同引导滚轮的重量高得足够使承载机构自主地拉过驱动装置的轮盘都需要施加。另一方面，当将滑动装置用在驱动装置上时，承载机构制动装置的制动力必须设计得更强，这是因为驱动装置的轮盘的牵引阻力降低。
[0019]这时，前面介绍的方法优选针对各个承载机构重复，直到使电梯设备的所有承载机构得到装配或者被拉入。
[0020]优选的是，以如下方式实现对承载机构的拉入速度的控制，即:通过操作(优选为手动操作)优选借助弹簧或配重块预紧的制动杆来调节承载机构制动装置的制动力。在此，例如当解除手动操作时，自动地调整出预先确定的制动力。这例如以如下方式实现:在失去外部力的干预的情况下，受重量或弹簧加载的制动杆将制动器压入制动位置中。用手、用脚或者通过其他方式操作制动杆(也就是通过手动操作)，使制动杆手动地解除负荷并且由此降低承载机构制动装置的制动力。由此，制动力能够手动调节并且实现了安全性，这是因为当解除手动操作时，承载机构自动被制动。制动器的这种制动方案优选设置为:当去掉缺少手动操作或者失去操作力时，承载机构停止运动。
[0021]可替换地，也能够以如下方式实现对承载机构的拉入速度的控制，即:对拉入速度加以检测并且借助调节装置对承载机构制动装置的制动速度加以调节。对拉入速度的检测能够借助速度计或任意的转速传感器来进行。另外，调节装置例如能够以如下方式对电机械的或者液压的制动装置加以调节，使得拉入速度不超出预定的速度极限值。
[0022]适合用于执行本方法的承载机构制动装置优选包括牵引轮盘，用以接纳承载机构。在此，牵引