专利名称：汽车塑胶垫成型模具的制作方法
技术领域：
本实用新型属于胶垫成型技术，具体涉及一种汽车塑胶垫成型模具。
背景技术：
现在的胶成型胶垫有很多种，且一般均为注塑成型，其步骤为将料粒注入受热区通过螺杠搅拌均匀成挤料，然后利用油压进挤压，挤压是通过模具成型；因此，采用此种方式的生产品种较少,产品太过于单一化,增加了生产成本。
实用新型内容(一)要解决的技术问题本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车塑胶垫成型模具，其生产效率高，且制造成本低。(二)技术方案为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是一种汽车塑胶垫成型模具，包括上模和下模，还包括夹块(5 )，所述夹块(5 )夹住塑胶片(9 )，所述夹块(5 )内设有电热丝(6)，所述上模和下模均设有冷却管(2)，所述冷却管(2)两端设有管接头(3)。作为优选，所述上模包括上模嵌块(4)和上模固定块(1)，所述上模嵌块(4)固定在所述上模固定块(I)中，所述下模包括下模嵌块(7 )和下模固定块(8 )，所述下模嵌块(7 )固定在所述下模固定块(8)中。(三)有益效果本实用新型相比较于现有技术，其具有如下有益效果其采用快速加热和高效冷却的系统，生产效率高；由于上下模采用嵌块形式制造，可节省成本；其结构简单，设计新颖，具有新颖性。
图I是本实用新型的汽车塑胶垫成型模具的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。如图I所示的一种汽车塑胶垫成型模具，包括上模和下模，还包括夹块5，夹块5夹住塑胶片9，夹块5内设有电热丝6，夹块5设有2个，分设于塑胶片两端，可快速加热软化塑胶片。上模和下模均设有冷却管2，冷却管2两端设有管接头3，冷却管中通入流水可带走成型过程中塑胶片散发的热量。上模包括上模嵌块4和上模固定块1，上模嵌块4固定在上模固定块I中，下模包括下模嵌块7和下模固定块8，下模嵌块7固定在下模固定块8中，采用嵌块形式制造的上下模，节省成本，当发生损坏时，仅更换嵌块即可，而固定块仍旧可使用。工作时，先用夹块夹住塑胶片，给电热丝通电加热，软化塑胶片后，上下合模，固化塑胶片，同时在冷却管中通水来加速冷却过程，合模一段时间后即可取出成型后的塑胶垫。本实用新型其生产效率高，且制造成本低。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技
术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种汽车塑胶垫成型模具，包括上模和下模，其特征在于还包括夹块(5)，所述夹块(5 )夹住塑胶片(9 )，所述夹块(5 )内设有电热丝(6 )，所述上模和下模均设有冷却管(2 )，所述冷却管(2 )两端设有管接头(3 )。
2.根据权利要求I所述的汽车塑胶垫成型模具，其特征在于所述上模包括上模嵌块(4 )和上模固定块(I )，所述上模嵌块(4 )固定在所述上模固定块(I)中，所述下模包括下模嵌块(7 )和下模固定块(8 )，所述下模嵌块(7 )固定在所述下模固定块(8 )中。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车塑胶垫成型模具，包括上模和下模，还包括夹块(5)，所述夹块(5)夹住塑胶片(9)，所述夹块(5)内设有电热丝(6)，所述上模和下模均设有冷却管(2)，所述冷却管(2)两端设有管接头(3)。本实用新型生产效率高，且制造成本低。
文档编号B29C45/26GK202727264SQ201220459880
公开日2013年2月13日 申请日期2012年9月11日 优先权日2012年9月11日
发明者唐建宝 申请人:余姚市鼎鑫模塑有限公司