专利名称：具有防粘模滑块反顶结构的摩托车前护板模具的制作方法
技术领域：
具有防粘模滑块反顶结构的摩托车前护板模具技术领域[0001]本实用新型涉及一种摩托车前护板模具，更具体地说，涉及一种具有防粘模滑块 反顶结构的摩托车前护板模具。
背景技术：
[0002]注塑模具产品成型过程中处理倒扣形式有两种，分别是滑块和斜顶。滑块处理倒 扣时，由于产品中包含孔和凸台，经常会使产品粘滑块。为了避免产品粘滑块，可以在滑块 上设置反顶机构，当滑块运动时，很容易使产品脱离滑块。原有的反顶机构，镶轴固定块是 一个整体，在反顶固定块上通过放电或线切割，加工出与反顶镶轴配合得D型孔，反顶镶轴 后端面为球形，球形面与定模板或斜导柱固定块接触部分是点接触。此种机构的加工过程 复杂，也不容易装配，而且反顶镶轴的精度和使用寿命低。另外，还会使产品表面因受反顶 镶轴装配影响，出现凸台或凹坑。发明内容[0003]为了克服上述现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种具有防粘模滑块反顶 结构的摩托车前护板模具，反顶镶轴后端的直面部分与定模板或斜导柱固定块接触，由原 来的点接触变为现在的面接触，有效地增加了接触面积，提高了反顶镶轴的使用寿命，保 证了产品表面质量良好。[0004]为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是一种具有防粘模滑块反顶结 构的摩托车前护板模具，该防粘模滑块的反顶结构，主要包括定模板或斜导柱固定块、斜 导柱、滑块、反顶镶轴、反顶弹簧及镶轴定位块，其特征在于所述反顶镶轴采用所述镶轴定 位块通过螺钉固定在所述滑块的槽内，所述反顶镶轴后端直面部分于所述定模板或斜导柱 固定块保持接触，所述反顶镶轴在所述反顶弹簧的作用下，始终顶在所述定模板或斜导柱 固定块的直面上。[0005]所述反顶镶轴后端两侧做成直面，用于防止反顶镶轴旋转。[0006]所述定模板或斜导柱固定块与所述斜导柱之间通过螺纹连接。[0007]所述反顶镶轴将所述反顶弹簧压入到所述滑块槽内。[0008]本实用新型有益效果是一种具有防粘模滑块反顶结构的摩托车前护板模具，该 防粘模滑块反顶结构主要包括定模板或斜导柱固定块、斜导柱、滑块、反顶镶轴、反顶弹簧 及镶轴定位块，其特点在于所述反顶镶轴采用所述镶轴定位块通过螺钉固定在所述滑块 的槽内，所述反顶镶轴后端直面部分于所述定模板或斜导柱固定块保持接触，所述反顶镶 轴在所述反顶弹簧的作用下，始终顶在所述定模板或斜导柱固定块的直面上。与已有技术 相比，本实用新型改进反顶镶轴的后端构造，将后端两侧改为双直面定位防转，不仅提高 反顶镶轴的装配精度而且使反顶镶轴的技工及装配更加便捷，同时在反顶镶轴后端面加工 成直面，使反顶镶轴在使用过程中，定位精度高，保证了产品表面质量良好。另外，本实用 新型将反顶镶轴后端的直面部分与定模板或斜导柱固定块之间的点接触改为面接触形式，有效地增加了接触面积，大大提高了反顶镶轴的使用寿命。
[0009]图1是一种具有防粘模滑块的反顶结构图。[0010]图2是反顶镶轴视图。[0011]图中1、定模板或斜导柱固定块，2、斜导柱，3、滑块，4、反顶镶轴，4a、反顶镶轴前 端面，4b、反顶镶轴前定位面，4c、反顶镶轴后定位面，4d、反顶镶轴后端的双直面，4e、反顶 镶轴后端面直面，5、反顶弹簧，6、镶轴定位块。[0012]具体实施方式
[0013]下面结合图1、2对本实用新型作进一步说明[0014]如图1、2所示，所述反顶镶轴4采用所述镶轴定位块6通过螺钉固定在所述滑块3 的槽内，所述反顶镶轴后端直面4e部分于所述定模板或斜导柱固定块I保持接触，所述反 顶镶轴4在所述反顶弹簧5的作用下，始终顶在所述定模板或斜导柱固定块I的直面上。 所述反顶镶轴4后端两侧做成直面，用于防止反顶镶轴4旋转。所述定模板或斜导柱固定 块I与所述斜导柱2之间通过螺纹连接。所述反顶镶轴4将所述反顶弹簧5压入到所述滑 块3槽内。本实用新型工作过程是模具开模时，滑块3在斜导柱2的作用下，使滑块3产 生移动，此时定模板或斜导柱固定块I与滑块3之间出现间隙，反顶镶轴4在反顶弹簧5的 作用下，始终顶在定模板或斜导柱固定块I上。使反顶镶轴4相对滑块3为顶出状态，将产 品脱离滑块3。当反顶镶轴后端面4e与定模板或斜导柱固定块I脱离后，反顶镶轴4在反 顶弹簧5的作用下，将其弹回。
权利要求1.一种具有防粘模滑块反顶结构的摩托车前护板模具，主要包括定模板或斜导柱固定块(I)、斜导柱(2)、滑块(3)、反顶镶轴(4)、反顶弹簧(5)及镶轴定位块(6)，其特征在于所述反顶镶轴(4)采用所述镶轴定位块(6)通过螺钉固定在所述滑块(3)的槽内，所述反顶镶轴后端直面(4e)部分于所述定模板或斜导柱固定块(I)保持接触，所述反顶镶轴(4)在所述反顶弹簧(5)的作用下，始终顶在所述定模板或斜导柱固定块(I)的直面上。
2.根据权利要求1所述一种具有防粘模滑块反顶结构的摩托车前护板模具，其特征在于所述反顶镶轴(4)后端两侧做成直面，用于防止反顶镶轴(4)旋转。
3.根据权利要求1所述一种具有防粘模滑块反顶结构的摩托车前护板模具，其特征在于所述定模板或斜导柱固定块(I)与所述斜导柱(2)之间通过螺纹连接。
4.根据权利要求1所述一种具有防粘模滑块反顶结构的摩托车前护板模具，其特征在于所述反顶镶轴(4)将所述反顶弹簧(5)压入到所述滑块(3)槽内。
专利摘要一种具有防粘模滑块反顶结构的摩托车前护板模具,属于注塑模具技术领域。本实用新型主要包括定模板或斜导柱固定块、斜导柱、滑块、反顶镶轴、反顶弹簧及镶轴定位块，本实用新型改进反顶镶轴的后端构造，将后端两侧改为双直面定位防转，不仅提高反顶镶轴的装配精度而且使反顶镶轴的技工及装配更加便捷，同时在反顶镶轴后端面加工成直面，使反顶镶轴在使用过程中，定位精度高，保证了产品表面质量良好。另外,本实用新型将反顶镶轴后端的直面部分与定模板或斜导柱固定块之间的点接触改为面接触形式，有效地增加了接触面积,大大提高了反顶镶轴的使用寿命。
文档编号B29C45/26GK202862523SQ20122049461
公开日2013年4月10日 申请日期2012年9月26日 优先权日2012年9月26日
发明者孙铜 申请人:大连大显高木模具有限公司