一种带锁紧组件的注塑模具的制作方法

本实用新型涉及一种带锁紧组件的注塑模具。

背景技术：

现有的塑料坐便器在生产过程中，基本采用注塑模具生产，而现有的注塑模具包括下模，下模上设置有型芯，为了加工塑料坐便器上的排污口，该下模上设置有相对型芯滑动的型芯头，才能实现对坐便器的注塑成型，而移动式的型芯头在注塑压力的作用下，极易产生移动，造成注塑效果不好，降低了塑料坐便器的成品合格率。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种能对型芯头实现锁紧的带锁紧组件的注塑模具。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种带锁紧组件的注塑模具，包括下模，其特征在于：所述的下模上设置有型芯，该下模上设置有相对型芯滑动的型芯头，所述的下模上设置有驱动型芯头来回移动的驱动油缸，该驱动油缸的油缸轴与型芯头之间设置有锁紧座，该锁紧座上设置有锁紧孔，所述的下模的侧部设有与锁紧孔相通的锁紧通道，该锁紧通道内设置有滑动的锁紧柱，所述的下模的侧部还设置有驱动锁紧柱来回移动的侧部油缸。

通过采用上述技术方案，通过侧部油缸驱动锁紧柱配合锁紧座，有效的实现了下模对锁紧座的定位，从而实现了对型芯头的固定，避免型芯头在注塑压力的作用下产生移动的情况发生，从而实现了对型芯头的锁紧，保证了注塑效果及塑料坐便器的成品合格率。

本实用新型进一步设置为：所述的侧部气缸通过U型的定位板与下模连接，该U型的定位板的开口朝向下模设置。

通过采用上述技术方案，有效的增加了侧部油缸的油缸轴的活动长度，从而提高了锁紧柱的运动长度，进而保证了锁紧柱的锁紧及松开的效果，避免了由于活动长度的缺陷影响锁紧柱的锁紧及松开的情况发生。

本实用新型进一步设置为：所述的下模的底部设置有供驱动油缸放置的凹槽，且驱动油缸通过定位座固定于该凹槽处。

通过采用上述技术方案，有效的驱动油缸的连接稳定性，从而保证了型芯头的运行稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型具体实施方式结构示意图；

图2为本实用新型具体实施方式后侧结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1—图2所示，本实用新型公开了一种带锁紧组件的注塑模具，包括下模1，在本实用新型具体实施例中，所述的下模1上设置有型芯2，该下模1上设置有相对型芯滑动的型芯头3，所述的下模1上设置有驱动型芯头3来回移动的驱动油缸4，该驱动油缸4的油缸轴与型芯头3之间设置有锁紧座9，该锁紧座9上设置有锁紧孔（与锁紧柱配套使用，故图中未标示），所述的下模1的侧部设有与锁紧孔相通的锁紧通道（与锁紧柱配套使用，故图中未标示），该锁紧通道内设置有滑动的锁紧柱7，所述的下模1的侧部还设置有驱动锁紧柱7来回移动的侧部油缸5。

通过采用上述技术方案，通过侧部油缸驱动锁紧柱配合锁紧座，有效的实现了下模对锁紧座的定位，从而实现了对型芯头的固定，避免型芯头在注塑压力的作用下产生移动的情况发生，从而实现了对型芯头的锁紧，保证了注塑效果及塑料坐便器的成品合格率。

在本实用新型具体实施例中，所述的侧部气缸5通过U型的定位板6与下模1连接，该U型的定位板6的开口朝向下模1设置。

通过采用上述技术方案，有效的增加了侧部油缸的油缸轴的活动长度，从而提高了锁紧柱的运动长度，进而保证了锁紧柱的锁紧及松开的效果，避免了由于活动长度的缺陷影响锁紧柱的锁紧及松开的情况发生。

在本实用新型具体实施例中，所述的下模1的底部设置有供驱动油缸放置的凹槽8，且驱动油缸4通过定位座固定于该凹槽处。

通过采用上述技术方案，有效的驱动油缸的连接稳定性，从而保证了型芯头的运行稳定性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。