一种注塑模具铲基驱动式内缩行位结构的制作方法

本实用新型涉及模具加工技术领域，具体是一种注塑模具铲基驱动式内缩行位结构。

背景技术：

随着消费水平的升级，消费者对产品的外观追求没有终点，掌上消费产品外观不再接受通过设置螺丝或外部卡扣的方式完成组装，产品设计师需要设计内部卡扣完成产品组装。

目前的扣件成型模具多数采用油缸或二次顶出的内行位结构，占用模具空间大，模具生产成本高，后期维护麻烦且成型质量低。

技术实现要素：

本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。

一种注塑模具铲基驱动式内缩行位结构，包括上模座、下模座、上模板、下模板，上模板固定安装于上模座的底部，下模板固定安装于下模座的顶部，下模板与下模座之间设有行位滑槽，行位滑槽内设有与之滑动配合的铲基，铲基的内侧面上成型有第一斜面滑轨，下模板上设有抽芯滑孔，抽芯滑孔内设有与之滑动配合的扣件抽芯，扣件抽芯的底部从下模板的底部穿出并与第一斜面滑轨滑动配合；

铲基的外侧面上成型有第二斜面滑轨，上模座的底部固定连接有与第二斜面滑轨滑动配合的推拉滑块。

进一步的，上模座的底部固定连接有支撑块，推拉滑块上成型有沉头孔，沉头孔内设有将推拉滑块固定连接于支撑块的内侧壁上的螺丝。

进一步的，上模座的底部成型有嵌槽，支撑块的顶部具有固定嵌合于嵌槽内的凸块。

进一步的，扣件抽芯内沿其轴心设有长孔，长孔内固定安装有抽芯杆，扣件抽芯的顶面还设有与长孔同轴的凹槽，抽芯杆从凹槽的底部伸出形成扣件成型模腔。

与现有技术相比，本实用新型取得的有益效果为：本实用新型结构新颖，采用斜面滑轨结构，取代油缸或二次顶出的内行位结构，节省模具空间，节省模具生产成本，便于后期维护且成型质量高。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的另一结构示意图。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种注塑模具铲基驱动式内缩行位结构，包括上模座1、下模座2、上模板3、下模板4，上模板3固定安装于上模座1的底部，下模板4固定安装于下模座2的顶部，下模板4与下模座2之间设有行位滑槽50，行位滑槽内50设有与之滑动配合的铲基5，铲基5的内侧面上成型有第一斜面滑轨51，下模板4上设有抽芯滑孔，抽芯滑孔内设有与之滑动配合的扣件抽芯6，扣件抽芯6的底部从下模板4的底部穿出并与第一斜面滑轨51滑动配合；

铲基5的外侧面上成型有第二斜面滑轨52，上模座1的底部固定连接有与第二斜面滑轨52滑动配合的推拉滑块7。

进一步的，上模座1的底部固定连接有支撑块8，推拉滑块7上成型有沉头孔，沉头孔内设有将推拉滑块7固定连接于支撑块8的内侧壁上的螺丝71。

进一步的，上模座1的底部成型有嵌槽，支撑块8的顶部具有固定嵌合于嵌槽内的凸块81。

进一步的，扣件抽芯6内沿其轴心设有长孔，长孔内固定安装有抽芯杆61，扣件抽芯6的顶面还设有与长孔同轴的凹槽62，抽芯杆61从凹槽62的底部伸出形成扣件成型模腔。

本实用新型的工作原理为：闭模时，推拉滑块7通过与第二斜面滑轨52的相对滑动将铲基5向内推动，扣件抽芯6沿第一斜面滑轨51上爬(如图1所示)；当注塑完成开模时，推拉滑块7通过与第二斜面滑轨52的相对滑动将铲基5向外拉动，扣件抽芯6沿第一斜面滑轨51下行并与扣件脱离(如图2所示)。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。

技术特征：

1.一种注塑模具铲基驱动式内缩行位结构，包括上模座、下模座、上模板、下模板，其特征在于，上模板固定安装于上模座的底部，下模板固定安装于下模座的顶部，下模板与下模座之间设有行位滑槽，行位滑槽内设有与之滑动配合的铲基，铲基的内侧面上成型有第一斜面滑轨，下模板上设有抽芯滑孔，抽芯滑孔内设有与之滑动配合的扣件抽芯，扣件抽芯的底部从下模板的底部穿出并与第一斜面滑轨滑动配合；

铲基的外侧面上成型有第二斜面滑轨，上模座的底部固定连接有与第二斜面滑轨滑动配合的推拉滑块。

2.根据权利要求1所述一种注塑模具铲基驱动式内缩行位结构，其特征在于，上模座的底部固定连接有支撑块，推拉滑块上成型有沉头孔，沉头孔内设有将推拉滑块固定连接于支撑块的内侧壁上的螺丝。

3.根据权利要求2所述一种注塑模具铲基驱动式内缩行位结构，其特征在于，上模座的底部成型有嵌槽，支撑块的顶部具有固定嵌合于嵌槽内的凸块。

4.根据权利要求1所述一种注塑模具铲基驱动式内缩行位结构，其特征在于，扣件抽芯内沿其轴心设有长孔，长孔内固定安装有抽芯杆，扣件抽芯的顶面还设有与长孔同轴的凹槽，抽芯杆从凹槽的底部伸出形成扣件成型模腔。

技术总结
本实用新型公开了一种注塑模具铲基驱动式内缩行位结构，包括上模座、下模座、上模板、下模板，上模板固定安装于上模座的底部，下模板固定安装于下模座的顶部，下模板与下模座之间设有行位滑槽，行位滑槽内设有与之滑动配合的铲基，铲基的内侧面上成型有第一斜面滑轨，下模板上设有抽芯滑孔，抽芯滑孔内设有与之滑动配合的扣件抽芯，扣件抽芯的底部从下模板的底部穿出并与第一斜面滑轨滑动配合；铲基的外侧面上成型有第二斜面滑轨，上模座的底部固定连接有与第二斜面滑轨滑动配合的推拉滑块。本实用新型结构新颖，采用斜面滑轨结构，取代油缸或二次顶出的内行位结构，节省模具空间，节省模具生产成本，便于后期维护且成型质量高。

技术研发人员：李世雄;萧铿城;刘新华;龙永书
受保护的技术使用者：东莞智通模具塑胶制品有限公司
技术研发日：2020.03.19
技术公布日：2020.10.30