专利名称：气焰压缩混燃喷射燃烧器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于燃烧器技术领域，具体涉及液体燃料通过高温高效汽化、 气焰多级压缩，四次混燃，高温热涨喷射的一种气焰压縮混燃喷射燃烧器。
背景技术：
当前，市场上有多种燃烧器， 一是液体雾化燃烧器，液体燃料雾化后与空 气混燃；二是液体燃料汽化燃烧器，是液体燃料汽化后与空气混燃；三是燃料 燃烧器，是常温气体燃料与常温空气混燃。这些燃烧器的缺点是汽化温度偏低， 无法实现高效汽化，燃烧温度低，燃料不能完全燃烧，污染环境，浪费能源， 特别是厨用蒸灶和小型锅炉的应用，其缺陷尤其突出。 发明内容
本实用新型的目的是根据上述缺陷而提供一种具有高度环保、高效节能、 高温高热的气焰压縮混燃喷射燃烧器。它有效地解决了这些缺点，不仅汽化温 度高，且汽化稳定，保持在480'C 50(TC，使得液体燃料高效汽化，形成高温 燃气，同时燃料燃烧后温度高，2分钟后炉口温度便超过IIO(TC。在蒸灶和小 型锅炉上应用，热效利用率高达91.5%。此外，燃料燃烧完全率高达98.6%，使 得燃烧排放物C0、 Nox、 Sox量度仅为国家允许排放标准的8%。，有效地保护了 环境，节省了能源。
本实用新型的目的是这样实现的，该气焰压縮混燃喷射燃烧器，包括有高温汽化系统、气焰压縮热涨喷射系统和燃料供给系统，其高温汽化系统包括 汽化器、燃烧导流输送器、导流喷射器及液体燃料流程减速器，燃气阻液器、 汽化器置于炉膛中央底部，液体燃料导流输送器、导流喷射器、液体燃料流速 减速器及燃气阻液器置于汽化器内。其中液体燃料流程减速器为弧形结构，使 部分尚未汽化的液体燃料停留在汽化器内，不能直接流出汽化器，只能通过高 温汽化成燃气。
其气焰压縮热涨喷射系统包括螺旋压缩器、网筛压縮器、阻焰压縮器、 动力发生器、喷射发生器。其螺旋压缩器、网筛压縮器、阻焰压縮器位于炉膛 中央汽化器顶部的中心轴上，其中螺旋压縮器的作用是将高温燃气与空气第一 次混燃，高温气焰压縮到汽化器的顶部和周围。提高汽化器周围温度，增强液 体燃料有效汽化率。网筛压縮器的作用是将高温气焰第二次与空气混燃时，产 生的气焰通过扩张与高温接触面，使气焰温度迅速提高到80(TC以上。阻焰压縮 器的作用在于将第三次混燃的气焰温度提高到IOO(TC以上。喷射发生器设置在 燃烧器炉膛内环壁上，在炉膛内壁上设置有若干不同角度喷射口，将第四次混
燃的气焰温度提高到IIO(TC以上，再喷出炉膛。动力发生器包括风机、风阀门、
风管，安装在燃烧器炉膛中央燃烧导流输送器下端，靠风管与燃烧器内腔座连 通，使位于炉膛内环壁上的喷射发生器与动力发生器相结合发挥作用。
本实用新型与现有的燃烧装置相比具有如下优点
1. 设计构造更为简洁(如图)，产品加工更简便，生产成本也大大降低， 耐受性能大大增强，几乎零维修。
2. 在有限的汽化器体积内成功地扩大了燃料化接触面，提高了衡空汽化化 温度，同时有效地实现延长汽化时间，在当前技术基础上汽化时间延长了5倍，大大提高了液态气相率，成功地实现高效汽化，为燃料充分燃烧奠定扎实的基 础。
3. 有效地实现了燃料与空气一次混燃、二次混燃、三次混燃和第四次混燃。 极大地提高了燃烧效率和热效利用率，使C0、 Nox、 Sox排放量更低、更清洁、 更环保，同时使HC物质排放量几乎零，醛类物质排放检测品红不呈蓝色。
4、 大大减低了能源消耗，在当前技术基础上节省25%以上，使本实用新型 更省能源，更具经济性。
附图为本实用新型整体结构剖视图
标号1汽化器、2燃烧导流输送器、3导流喷射器、4液体燃料流程减速 器、5燃气阻液器、6螺旋压縮器、7网筛压縮器、8阻焰压縮器、9动力发生器、 IO喷射发生器、ll风机、12风阀门、13风管。
具体实施方式
本气焰压縮混燃喷射燃烧器，它包括有高温汽化系统、气焰压縮热涨喷射
系统和燃料供给系统，其高温汽化系统包括汽化器(1)、燃烧导流输送器(2)、
导流喷射器(3)及液体燃料流程减速器(4)，燃气阻液器(5)，汽化器(1) 置于炉膛中央底部，液体燃料导流输送器(2)、导流喷射器(3)、液体燃料流 速减速器(4)及燃气阻液器(5)置于汽化器(1)内。其中液体燃料流程减速 器(4)为弧形结构，使部分尚未汽化的液体燃料停留在汽化器(1)内，使其 不能直接流出汽化器(1)，只能通过高温汽化成燃气。其气焰压縮热涨喷射系 统包括螺旋压縮器(6)、网筛压縮器(7)阻焰压縮器(8)、动力发生器(9)、 喷射发生器(10)。其螺旋压縮器(6)、网筛压縮器(7)、阻焰压縮器(8)位于炉膛中央汽化器(1)的顶部中心轴上，其中螺旋压缩器(6)的作用是将高 温燃气与空气第一次混燃，高温气焰压縮到汽化器(1)的顶部和周围。提高汽
化器(1)周围温度，增强液体燃料有效汽化率。网筛压縮器(7)的作用是将
高温气焰第二次与空气混燃时，产生的气焰通过扩张与高温接触面，使气焰温
度迅速提高到8ocrc以上。阻焰压縮器(8)的作用在于将第三次混燃的气焰温 度提高到IOO(TC以上。喷射发生器(10)设置在燃烧器炉膛内壁上，并设置有
若干喷射器，将第四次混燃的气焰温度提高到iiocrc以上，再喷出炉膛。动力
发生器(9)包括风机(11)、风阀门(12)、风管(13)，其风机(11)、风阀门 (12)、风管(13)安装在燃烧器炉膛中央的燃烧导流输送器下端，靠风管与燃 烧器座内腔连通，使位于炉腔内环壁上的喷射发生器与动力发生器相结合发挥 作用。其燃料供给系统，它包括有燃料罐、燃料输入导管、管道控制阀，液体 经控制阀送入燃烧导流输送器(2)，流经导流输送器(3)送入汽化器(1)内 的导流喷射器(3)。
该气焰压縮混燃喷射燃烧器，其原理是A通过液体燃料流速减速器实现延 长燃料汽化时间，扩大液体燃料汽化接触面，提高汽化温度，使液体燃料在高 温汽化系统内充分汽化形成高温燃气，进入炉膛燃烧室。B高温燃气进入炉膛后， 在螺旋压缩器作用下，与空气混燃，形成高温气焰，反扣汽化器，使汽化器周
围温度达到48crc 5ocrc。高温气焰在网筛压縮器作用下，与空气二次混燃，
形成强热辐射气焰，再经阻焰压縮作用，与空气三次混燃，使燃料完全燃烧， 并形成高温热涨气焰，同时在喷射发生器和动力发生器的作用下，完成第四次 混燃，然后以无界面高温气焰和热波粒子状态喷出炉膛，完成燃烧过程。
权利要求1、一种气焰压缩混燃喷射燃烧器，它包括高温汽化系统、气焰压缩热涨喷射系统和燃料供给系统，其特征是高温汽化系统由汽化器(1)、燃烧导流输送器(2)、导流喷射器(3)及液体燃料流程减速器(4)，燃气阻液器(5)构成，汽化器(1)置于炉膛中央底部，液体燃料导流输送器(2)、导流喷射器(3)、液体燃料流速减速器(4)及燃气阻液器(5)置于汽化器(1)内，其中液体燃料流程减速器(4)为弧形结构。
2、 根据权利要求1所述的气焰压縮混燃喷射燃烧器，其特征是该气焰压縮 热涨喷射系统，由螺旋压縮器(6)、网筛压缩器(7)、阻焰压縮器(8)、动力 发生器(9)、喷射发生器(10)构成，其螺旋压縮器(6)、网筛压縮器(7)、 阻焰压縮器(8)位于炉膛中央的汽化器(1)的顶部中心轴上，喷射发生器(10) 设置在燃烧器炉膛内环壁上，并在环壁设置有若干角度不同的喷射口。
专利摘要一种气焰压缩混燃喷射燃烧器，它包括高温汽化、气焰压缩热涨喷射和燃料供给三系统。汽化器置于炉膛中央底部，液体燃料导流输送器、导流喷射器、液体燃料流速减速器及燃气阻液器置于汽化器内，为弧形结构。螺旋压缩器、网筛压缩器、阻焰压缩器位于炉膛中央汽化器的顶部中心轴上。螺旋压缩器将高温燃气与空气第一次混燃，将高温气焰压缩到汽化器的顶部和周围。网筛压缩器将高温气焰第二次与空气混燃，使气焰温度提高到800℃以上。阻焰压缩器将第三次混燃的气焰温度提高到1000℃以上。喷射发生器是第四次将混燃的气焰温度提高到1100℃以上喷出炉膛。它热效率高，安全性能好，既高效节能又环保。
文档编号F23D11/10GK201251180SQ20082005238
公开日2009年6月3日 申请日期2008年2月29日 优先权日2008年2月29日
发明者罗向阳 申请人:罗向阳;刘 慧