油气优化节能器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种对柴油和天然气进行优化处理，以达到充分燃烧、节约能源的油气优化节能器。本实用新型包括筒体(1)、下封头(2)、上封头(3)、支撑装置(4)、环形法兰(7)，所述筒体(1)的底部与所述下封头(2)相固定连接，所述筒体(1)的顶部通过所述环形法兰(7)与所述上封头(3)相固定连接，所述支撑装置(4)固定于所述下封头(2)上，所述下封头(2)固定连接一进料短接管(8)，所述上封头(3)固定连接一出料短接管(9)，所述筒体(1)内的上、下部分别设有上、下隔板(5)，所述筒体(1)内的中部设有至少一层中间隔板(6)，所述上、下隔板(5)及所述中间隔板(6)各层之间均敷设填料。本实用新型可广泛应用于油气燃烧节能领域。
【专利说明】油气优化节能器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种油气优化节能器。
【背景技术】
[0002]在石油、煤、天然气等化石燃料日趋减少的状况下，国际及国内能源紧张，煤炭等燃料价格涨势明显，燃料成本快速上升。如何使现有的柴油、天然气等燃料进行优化处理，使其充分燃烧，以达到节能的效果，避免由于燃料燃烧不充分造成资源浪费，是节约能源的一个方向。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种对柴油和天然气进行优化处理，以达到充分燃烧、节约能源的油气优化节能器。
[0004]本实用新型所采用的技术方案是:本实用新型包括筒体、下封头、上封头、支撑装置、环形法兰，所述筒体的底部与所述下封头相固定连接，所述筒体的顶部通过所述环形法兰与所述上封头相固定连接，所述支撑装置固定于所述下封头上，所述下封头固定连接一进料短接管，所述上封头固定连接一出料短接管，所述筒体内的上、下部分别设有上、下隔板，所述筒体内的中部设有至少一层中间隔板，所述上、下隔板及所述中间隔板各层之间均敷设填料。
[0005]所述上、下隔板上设有若干个第一透气孔。
[0006]所述中间隔板的中心设有油气通道口，所述中间隔板上还设有若干个第二透气孔。
[0007]所述油气优化节能器安装在燃烧器前5米范围内的燃料输送管路上。
[0008]所述筒体、所述下封头及所述上封头均采用不锈钢制造。
[0009]本实用新型的有益效果是:柴油、天然气等燃料经过本实用新型处理后，燃料内能增加，压力会得到提升，压力提升值等于或稍大于本实用新型的阻力值。由于压力不会降低，因此不会对本实用新型后端连接的燃烧器要求的燃料压力范围产生影响。根据不同的燃料及设计工艺选择不同的填料过滤元件，以达到营造出合适燃料环境的要求。本实用新型可以应用需要以天然气或柴油为燃料的燃烧场合，不管是给锅炉加热产生蒸汽用，还是燃烧火焰直接作用于工件上用，在燃料管路上，均可安装本实用新型的节能器，故本实用新型能够对柴油和天然气进行优化处理，使其充分燃烧、节约能源。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型实施例的油气优化节能器的整体结构示意图；
[0011]图2是本实用新型实施例的中间隔板的结构示意图；
[0012]图3是本实用新型实施例的上、下隔板的结构示意图。【具体实施方式】
[0013]如图1?图3所示，本实用新型实施例的油气优化节能器包括筒体1、下封头2、上封头3、支撑装置4、环形法兰7，所述筒体1、所述下封头2及所述上封头3均采用不锈钢制造，所述筒体I的底部与所述下封头2相固定连接，所述筒体I的顶部通过所述环形法兰7与所述上封头3相固定连接，所述支撑装置4固定于所述下封头2上，所述下封头2固定连接一进料短接管8，所述上封头3固定连接一出料短接管9，所述筒体I内的上、下部分别设有上、下隔板5，所述筒体I内的中部设有两层中间隔板6，所述筒体I的两个所述上、下隔板5及两个所述中间隔板6形成三个隔板空间，各层隔板之间均敷设填料，两个所述上、下隔板5及两个所述中间隔板6还作为支撑用，所述中间隔板6至少为一层，所述上、下隔板5上设有若干个第一透气孔50，所述中间隔板6的中心设有油气通道口 61，所述中间隔板6上还设有若干个第二透气孔60，所述油气优化节能器安装在燃烧器前5米范围内的燃料输送管路上；所述填料由载体和催化剂活性组分组成，所述载体的成分为二氧化硅或氧化铝，所述催化剂活性组分包括如下占填料总重量百分比的化学成分:1?25%硼，0.1?10%碱金属元素；0.1?15%至少一种稀土金属元素；0?10%贵金属元素，所述碱金属元素为锂或钠或钾或铷或铯或钫中的一种或几种，所述贵金属为钯或钼或锇中的一种或几种。
[0014]本实用新型的填料采用高纯元素材料制成，燃料经过填料构成的环境，发生催化，燃料被活化，活性增强，促进燃料与空气充分接触，调整至最佳空燃比，使燃烧更充分，提高燃烧效率，同时大幅度减少N0X、SOx及尾气中有害物质和二氧化碳排放。
[0015]柴油、天然气等燃料经过本实用新型处理后，燃料内能增加，压力会得到提升，压力提升值等于或稍大于本实用新型的阻力值。由于压力不会降低，因此不会对本实用新型后端连接的燃烧器要求的燃料压力范围产生影响。根据不同的燃料及设计工艺选择不同的填料过滤元件，以达到营造出合适燃料环境的要求。本实用新型可以应用需要以天然气或柴油为燃料的燃烧场合，不管是给锅炉加热产生蒸汽用，还是燃烧火焰直接作用于工件上用，在燃料管路上，均可安装本实用新型的节能器。
[0016]本实用新型可广泛应用于油气燃烧节能领域。
【权利要求】
1.一种油气优化节能器，其特征在于:包括筒体(1)、下封头(2)、上封头(3)、支撑装置(4)、环形法兰(7)，所述筒体⑴的底部与所述下封头(2)相固定连接，所述筒体⑴的顶部通过所述环形法兰(7)与所述上封头(3)相固定连接，所述支撑装置(4)固定于所述下封头(2)上，所述下封头(2)固定连接一进料短接管(8)，所述上封头(3)固定连接一出料短接管(9)，所述筒体(1)内的上、下部分别设有上、下隔板(5)，所述筒体(1)内的中部设有至少一层中间隔板(6)，所述上、下隔板(5)及所述中间隔板(6)各层之间均敷设填料。
2.根据权利要求1所述的油气优化节能器，其特征在于:所述上、下隔板(5)上设有若干个第一透气孔(50)。
3.根据权利要求1所述的油气优化节能器，其特征在于:所述中间隔板(6)的中心设有油气通道口(61)，所述中间隔板上还设有若干个第二透气孔(60)。
4.根据权利要求1所述的油气优化节能器，其特征在于:所述油气优化节能器安装在燃烧器前5米范围内的燃料输送管路上。
5.根据权利要求1所述的油气优化节能器，其特征在于:所述筒体(1)、所述下封头(2)及所述上 封头(3)均采用不锈钢制造。
【文档编号】F23K5/00GK203533600SQ201320718241
【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年11月12日 优先权日:2013年11月12日
【发明者】尹宏文, 孙建 申请人:尹宏文