一种用于垃圾燃烧尾气除水装置的制作方法

本发明涉及垃圾燃烧处理技术领域，尤其涉及一种用于垃圾燃烧尾气除水装置。

背景技术：

目前，申请人在使用燃烧炉焚烧垃圾后需要对高温尾气进行降温、除尘后才能向外界排放。

在申请人之前申请的专利中，申请号：201610162216.7中公开了一种尾气净化装置，包括支架、净化机构、沉淀机构、溢流管和回流机构。箱体安装在支架上，净化机构安装在箱体内，并与箱体配合形成上腔体和下腔体。箱体上设有进气口和进液口，净化机构包括顶板、侧板和过滤管。顶板与侧板安装在一起并形成下端开口的壳体；顶板上设有多个通孔，多个过滤管均安装在顶板上，侧板上设有通气口。下腔体内储有净化液，且净化液面漫过过滤管的下端。溢流管安装在净化机构内，其第一端的高度大于过滤管下端的高度。回流机构包括回流箱、回流管和回流泵。回流管的第一端与回流箱连通，第二端与箱体连通且位于进液口处，回流泵安装在回流管上。申请人在使用时，发现上述技术方案中尾气处理效果还不够理想，有待进一步改进。

技术实现要素：

为了解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出了一种用于垃圾燃烧尾气除水装置，效果好。

一种用于垃圾燃烧尾气除水装置，包括外炉体、内炉体、连接管、吸风机、壳体、冷凝管、冷凝器、过滤组件、隔板、柱体；

外炉体上设有第一出气孔，外炉体的下部设有排渣孔；内炉体置于外炉体的内侧，内炉体和外炉体之间围成容纳空间，内炉体的上部设有第一进气孔，第一进气孔、第一出气孔均与容纳空间连接；

壳体上设有第二进气孔、第二出气孔，第二进气孔通过连接管与第一出气孔连接；吸风机安装在连接管上；冷凝管置于壳体内并置于第二进气孔的上方，冷凝管与冷凝器连接；过滤组件置于壳体内并置于冷凝管的上方；隔板置于壳体内并置于过滤组件的上方，隔板的边缘与壳体的侧壁密封连接，隔板上设有N个连接孔，其中，N为正整数；柱体置于壳体内并置于隔板的上方且置于第二出气孔的下方，柱体上设有N个连接通道，N个连接通道成螺旋状布置，N个连接通道与N个连接孔一一对应设置，连接通道的顶端贯穿柱体的上表面，连接通道的底端与连接孔连接。

优选的，连接通道的升角为20-80度。

柱体内还设有降温空间；

还包括氧气罐、储气罐，氧气罐、储气罐均与降温空间连接。

优选的，还包括供氧管、供气管、阀门，供氧管置于内炉体内，供氧管通过供气管与储气罐连接；阀门安装在供气管上。

优选的，过滤组件与壳体可拆卸连接；壳体上设有用于供过滤组件进出壳体的安装孔。

优选的，过滤组件包括过滤箱、活性炭，活性炭置于过滤箱内。

本发明中，垃圾在内炉体内燃烧，形成高温尾气，在吸风机的作用下，高温尾气经过第一进气孔进入容纳空间内，高温尾气中的粉尘在容纳空间内沉积；而后，高温尾气经过第一出气孔、连接管、第二进气孔进入壳体内；利用冷凝管、冷凝器对高温尾气进行降温；利用过滤组件对高温尾气进出过滤除尘。

高温尾气进入连接通道内，尾气中的水雾沿着连接通道移动时与连接通道的内周向表面不断的碰撞，形成较大颗粒的液滴，液滴随着连接通道向下滑落，进而除去尾气中的水分；通过设置多个连接通道，提高除水效果。

尾气自下向上移动，便于尾气中的粉尘沉积，也便于除去尾气中的水分；在除水时，利用形成的液滴进行除尘，同时，尾气中可能还含有二氧化硫、三氧化硫、氯化氢等，通过除水，也能够让上述有害气体与水结合，滞留在壳体内，避免向外界排放。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互的结合；下面参考附图并结合实施例对本发明做详细说明。

参照图1：

本发明提出的一种用于垃圾燃烧尾气除水装置，包括外炉体1、内炉体2、连接管3、吸风机4、壳体5、冷凝管6、冷凝器7、过滤组件8、隔板9、柱体14。

外炉体1上设有第一出气孔10，外炉体1的下部设有排渣孔；内炉体2置于外炉体1的内侧，内炉体2和外炉体1之间围成容纳空间，内炉体2的上部设有第一进气孔11，第一进气孔11、第一出气孔10均与容纳空间连接。

壳体5上设有第二进气孔12、第二出气孔13，第二进气孔12通过连接管3与第一出气孔10连接；吸风机4安装在连接管3上；冷凝管6置于壳体5内并置于第二进气孔12的上方，冷凝管6与冷凝器7连接；过滤组件8置于壳体5内并置于冷凝管6的上方；隔板9置于壳体5内并置于过滤组件8的上方，隔板9的边缘与壳体5的侧壁密封连接，隔板9上设有N个连接孔，其中，N为正整数；柱体14置于壳体5内并置于隔板9的上方且置于第二出气孔13的下方，柱体14上设有N个连接通道15，N个连接通道15成螺旋状布置，N个连接通道15与N个连接孔一一对应设置，连接通道15的顶端贯穿柱体14的上表面，连接通道15的底端与连接孔连接。

本实施例中，连接通道15的升角为20-80度；夹角如果过小，尾气中的水雾与连接通道15的内周向表面碰撞力度减小，碰撞效果不好；夹角如果过大，没有碰撞效果，因此，经过试验，申请人发现，夹角为20-80度时，碰撞效果较好，当然，夹角为40-60度时，碰撞效果最好。

本实施例中，柱体14内还设有降温空间16；本实施例还包括氧气罐17、储气罐18，氧气罐17、储气罐18均与降温空间16连接；柱体14由导热材料制成，利用氧气对柱体14进行降温，同时也对氧气进行预热；预热后的氧气储存在储气罐18内。

本实施例还包括供氧管19、供气管20、阀门21，供氧管19置于内炉体2内，供氧管19通过供气管20与储气罐18连接；阀门21安装在供气管20上；利用储气罐18、供氧管19向内炉体2内通入氧气，以促进垃圾燃烧，让高温尾气中不含有可燃气体，以便能够直接向外界排放。

本实施例中，过滤组件8与壳体5可拆卸连接；壳体5上设有用于供过滤组件8进出壳体5的安装孔22；便于更换过滤组件8，使用更加方便。

本实施例中，过滤组件8包括过滤箱、活性炭，活性炭置于过滤箱内；利用活性炭对高温尾气进行过滤除尘，使用方便。

垃圾在内炉体内燃烧，形成高温尾气，在吸风机的作用下，高温尾气经过第一进气孔进入容纳空间内，高温尾气中的粉尘在容纳空间内沉积；而后，高温尾气经过第一出气孔、连接管、第二进气孔进入壳体内；利用冷凝管、冷凝器对高温尾气进行降温；利用过滤组件对高温尾气进出过滤除尘。

高温尾气进入连接通道内，尾气中的水雾沿着连接通道移动时与连接通道的内周向表面不断的碰撞，形成较大颗粒的液滴，液滴随着连接通道向下滑落，进而除去尾气中的水分；通过设置多个连接通道，提高除水效果。

尾气自下向上移动，便于尾气中的粉尘沉积，也便于除去尾气中的水分；在除水时，利用形成的液滴进行除尘，同时，尾气中可能还含有二氧化硫、三氧化硫、氯化氢等，通过除水，也能够让上述有害气体与水结合，滞留在壳体内，避免向外界排放。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。