一种离心过滤机传动轴结构的制作方法

本实用新型涉及离心机技术领域，具体涉及一种离心过滤机传动轴结构。

背景技术：

由于现有的离心机传送机构为飞轮结构，高速离心运转后打滑损失转速，使得离心速率损失较大，不能有效使用离心电机转速效率。

另外，在轴承座上压板上部缺少密封结构，容易导致液体通过轴承座上压板上渗漏至轴承座下压板上，使设备故障率大大提高。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的问题，提供一种离心过滤机传动轴结构，解决高速离心转速损失的问题，以及解决离心转速液体渗漏的问题。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种离心过滤机传动轴结构，包括主轴、以及依次设置在所述主轴上的轴承座上压板、轴承座和轴承座下压板，所述轴承座上压板上方设有主轴上压套，所述主轴上压套覆盖主轴上端并压接至轴承座上压板上端面，对主轴和轴承座上压板上端面形成密封。

进一步的，所述轴承座下压板下方设有同步皮带轮，所述同步皮带轮固定安装在主轴上。

进一步的，所述主轴上压套由套筒和翼缘延伸部组成，所述套筒一端为开口端，另一端为密封端，所述翼缘延伸部环向设置在套筒的开口端边缘，所述套筒与主轴上端配合套接，所述翼缘延伸部与轴承座上压板上端面压接密封配合。

进一步的，所述套筒和翼缘延伸部为一体结构，所述套筒的开口端边缘向外侧径向延伸形成翼缘延伸部。

进一步的，所述翼缘延伸部内设有卡槽，翼缘延伸部通过卡槽与轴承座上压板上端面相应设置的凸出部配合卡接。

本实用新型的有益效果是:

1.本实用新型通过增加主轴上压套密封，使设备故障率大大下降，并且有效保护环境。

2.本实用新型采用同步带轮使离心速率损失降低到几乎为零，能有效使用离心电机转速效率。

附图说明

图1为本实用新型的爆炸拆分结构示意图；

图2为本实用新型的整体组装结构示意图；

图3为本实用新型的主轴上压套结构示意图。

图中标号说明：1、主轴上压套，11、套筒，12、翼缘延伸部，121、卡槽，2、轴承座上压板，3、主轴，4、轴承座，5、轴承座下压板，6、同步皮带轮。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。

如图1和图2所示，一种离心过滤机传动轴结构，包括主轴3、以及依次设置在所述主轴3上的轴承座上压板2、轴承座4和轴承座下压板5，所述轴承座上压板2上方设有主轴上压套1，所述主轴上压套1覆盖主轴3上端并压接至轴承座上压板2上端面，对主轴3和轴承座上压板2上端面形成密封。

所述轴承座下压板5下方设有同步皮带轮6，所述同步皮带轮6固定安装在主轴3上，在本实施例中，同步皮带轮6上设有相应的同步带，并通过同步带连接传动相应电机上的同步带轮。

如图3所示，所述主轴上压套1由套筒11和翼缘延伸部12组成，所述套筒11一端为开口端，另一端为密封端，所述翼缘延伸部12环向设置在套筒11的开口端边缘，所述套筒11与主轴3上端配合套接，所述翼缘延伸部12与轴承座上压板2上端面压接密封配合，在本实施例中，在套筒11侧壁和翼缘延伸部12上还开设有螺纹孔，用于通过相应的螺栓与相邻的其它结构进行固定。

所述套筒11和翼缘延伸部12为一体结构，所述套筒11的开口端边缘向外侧径向延伸形成翼缘延伸部12。

所述翼缘延伸部12内设有卡槽121，翼缘延伸部12通过卡槽121与轴承座上压板2上端面相应设置的凸出部配合卡接。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。